我和老婆商量小馬杠五要買哪一款配置,。在研究各款車配置時,，我不得不再一次表揚馬自達公司對小馬杠五的配置真的非常厚道,，6款自動版車型,，除了發(fā)動機排量,、四驅(qū)技術,、導航真皮等內(nèi)飾根據(jù)配置不同外,，對于車輛非常關鍵的發(fā)動機技術,、變速箱,、底盤,、安全氣囊、安全與操控電子輔助裝置是全系標配幾乎一模一樣,，這是其他品牌做不到也不愿意去做的,，再贊一個。

          正因為小馬杠五配置很厚道,，問題的關鍵就變成,，我們需要什么樣的動力和內(nèi)飾配置，關于動力,，我的觀點是夠用就好,，從直觀分析，2.0四驅(qū)比較雞肋,，動力表現(xiàn)應該不怎么樣,，所以要四驅(qū)就一定買2.5的；關于內(nèi)飾電子,，老婆大人說買車起碼要開三五年,，內(nèi)飾不能太寒磣和難打理，所以一定要真皮,，其次我們一至的意見是導航,、倒車影像、倒車雷達,、車載藍牙,、胎壓檢測這些實用的電子裝置還是得有，反而什么天窗,、行李架,、腳踏、后排杯架那些我們都不感冒（對于天窗反而擔心成為問題隱患）,。于是直接把2.0都市版,、精英版、豪華版,、2.5旗艦版pass,，要么試駕后買性價比最好的2.0自舒版再磨其他內(nèi)飾配置，要么一部到位買2.5豪華版再磨個導航了事,。

          6月初閑來無事，老婆大人說帶她去看我感覺不錯的小馬杠五和新奇駿,，并且說如果合適就提前買了好磨合,，年底就可以彪高速回老家了，想想不錯就先約了小馬杠五,，準備第二天再去看新奇駿,。

          到店后又是倒水又是給小朋友零食，寒暄后直接試駕2.0都市版，我先開了一遍,，中途有180度拐彎,、上坡半坡起步等，起步加速,、拐彎操控都不錯,，視野很好以至于老婆大人坐后排有點不適應；然后換老婆大人試駕,，感覺也不錯,。回來下車后在停車區(qū)居然看到一白一灰兩輛小馬杠五屁股對屁股停著,，之前在小區(qū),、路上、網(wǎng)上主要看到珠光白色,、銀白色,、和少量紅色、藍色小馬杠五,，但就是沒看到格調(diào)灰,，很好奇但心里忐忑，而且銷售說銀色白色7-10天就可以提車,，格調(diào)灰要30多天,，我和老婆大人基本心里都傾向白色了；可是看到格調(diào)灰的一剎那,，我感覺真是天意,，一定是選這個顏色了，個性,，格調(diào),，品質(zhì)，不張揚中和了,。

          回到店里開始算價磨價,，2.5豪華版包牌接近26萬送導航套件當然沒問題了，還可以一年免息免手續(xù)費貸款,。當時沒想到的是,，2.0自舒版包牌21.38萬（自舒版賣的最好，當時最新的套餐價）,，磨到全車原廠真皮,、原廠DVD導航、倒車影像,、藍牙,、倒車雷達,，還附送胎壓檢測，行李架,，底盤防銹,，其他小件的有全車貼膜、凈化碳包,、前后腳墊,，連頭枕、抱枕,、儲物倉墊布都是原廠的,。

         這樣一來，我和老婆大人對于內(nèi)飾和電子配置要求在2.0自舒版上就完全實現(xiàn)了,，而2.0自舒版要比2.5豪華版便宜近5萬元,，我和老婆大人在2分鐘內(nèi)便決定為了近5萬塊錢放棄掉2.5的動力和四驅(qū)（畢竟不是全時四驅(qū)，也有2.5將來油耗的考慮）,，雖然加配2.0自舒版比不加配多了4k左右,，但是還是覺得蠻實在的，有感于此,，當時就把第二天看新奇駿的事給打消了,，直接下定。

         過了一個月,，7月中車終于來了,，很新的車（2014年5月產(chǎn)的）提車開了約130公里，全部市區(qū)返折,，熱天全開空調(diào),，還有一次超長怠速（約30-40分鐘，在折騰導航音響胎壓藍牙什么的）,，提車時加滿油400塊,，目測能跑500-510km。駕乘感舒適良好,，空調(diào)制冷能力好,，音響不錯，車窗隔音不錯（音響聲音要到15格后車外才有感覺）,，導航還算靈敏,，倒車雷達精確到0.1m數(shù)值，倒車影像清晰雪花少,；如果要挑毛病,，i-stop有時腳塔剎車十來秒鐘后會自動啟動發(fā)動機（還是我腳踏剎車過輕的緣故？暫不想深究,，現(xiàn)在一般開車前先把i-stop關閉正好看看關閉狀態(tài)下油耗如何）,，其次發(fā)動機剛啟動5-10秒噪音有點大，最大的問題遺憾,，是后座與儲物倉之間居然沒有硬隔板（不知道其他同級品牌是否有）,，平時放慣的什么紙巾啦、雨傘啦,、紙張啦,、小妞的玩具啦全部得放后尾儲物倉，那叫一個不適應啊,，但是人家銷售說要是硬板會影響后排放倒,，大型的體育器材就無法放置了，人家考慮點不一樣,，也許我們屌絲慣了,，哈哈。