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[本地資訊] 【號(hào)外】合九客專 最新線路進(jìn)展 宿松發(fā)改委官方回復(fù)

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樓主1#
發(fā)表于 2013-7-8 10:50:50|來自: | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自廣東
尊敬的縣委書記,,您好!今年以來,,省內(nèi)外關(guān)于合九客專的信息陸續(xù)不斷,種種跡象表明這條高鐵路線會(huì)加速前期并盡快開建,,然而走線一直成謎,,希望領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)與中央、省,、市政府銜接,,積極主動(dòng)溝通,一定要爭(zhēng)取合九客專經(jīng)過宿松,,如果成行,,將對(duì)宿松省直管工作、w皖江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,、大別山連片扶貧開發(fā),、皖南國(guó)際旅游發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用,并讓宿松成為安徽長(zhǎng)江中游城市發(fā)展的橋頭堡,,這其中的厲害關(guān)系到宿松的未來,,希望宿松縣領(lǐng)導(dǎo)高度重視合九客專走向工作,謝謝您的寶貴時(shí)間,!
涉及個(gè)人信息的部分留言內(nèi)容已被隱去,,如要查看請(qǐng)與管理員聯(lián)系。

您好,!您的留言我們已收悉�,,F(xiàn)就您關(guān)心的問題回復(fù)如下:
    合肥-安慶-九江快速客運(yùn)鐵路,是完善區(qū)域鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目,,該項(xiàng)目系安徽省十二五規(guī)劃中明確十二五期間新開工項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)約320公里(按沿合九老線測(cè)算),,安徽境內(nèi)約275公里,,該項(xiàng)目已列入《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》和《安徽省綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃》。目前,,安徽,、江西兩省均與原鐵道部簽訂了建設(shè)協(xié)議�,!逗习簿趴焖倏瓦\(yùn)鐵路合安段預(yù)可研》已經(jīng)正式開展編制,,并組織開展線路方案研究論證和比選,預(yù)計(jì)8月份上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。目前線路走向初步方案為從合肥引出      到達(dá)安慶,,然后沿著原合九鐵路線經(jīng)潛山,、太湖、宿松,,從黃梅過江到達(dá)九江市,。
    鑒于國(guó)家發(fā)改委公布的長(zhǎng)江干流過江通道布局規(guī)劃方案中,遠(yuǎn)期規(guī)劃宿松過江通道為公鐵兩用大橋,,江北橋位在洲頭鄉(xiāng)小瓜村9號(hào)圩,,與同馬大堤26K+300相交匯,南橋位在江西省湖口縣定山鎮(zhèn),。在省里組織的合安九快速客運(yùn)鐵路項(xiàng)目座談會(huì)上,,初步同意合安九快速客運(yùn)鐵路備選線路為從安慶沿原合九鐵路至宿松客運(yùn)站后,沿省道S213至洲頭鄉(xiāng),,過江后從湖口縣到達(dá)九江市,。    
    最后,,感謝您對(duì)家鄉(xiāng)發(fā)展的關(guān)心,!
                                                  宿松縣發(fā)展和改革委員會(huì)


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發(fā)表于 2013-7-8 10:53:21|來自: | 只看該作者 | 來自廣東
宿松規(guī)劃公鐵兩用大橋,,霸氣啊。合九客專如果最后采取備用線路,,那么先從安慶市過來走潛山,,沿老合九線抵達(dá)破涼站,然后再南下洲頭過江到九江,,這樣既照顧了宿松主城區(qū)人民也兼顧到了沿江人民,,希望成型。{:15_664:}{:15_665:}
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發(fā)表于 2013-7-8 16:24:33|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
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發(fā)表于 2013-7-8 19:35:42|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
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發(fā)表于 2013-7-8 20:32:35|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
看了半天 是在紙上啊......
彎下腰是為了更好地抬起頭。
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網(wǎng)友  發(fā)表于 2013-7-8 21:37:56|來自: | 來自安徽
好事,,為宿松人民造福
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發(fā)表于 2013-7-9 02:07:52|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
有點(diǎn)眉目,,好事啊,。{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}
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發(fā)表于 2013-7-9 09:45:52|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
也不知是猴年馬月的事,還是顧點(diǎn)眼前吧,,爭(zhēng)取宿松站多停幾趟車,,早點(diǎn)把宿松站站臺(tái)的頂棚做起來,免得旅客乘車時(shí)日曬雨淋地,。
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網(wǎng)友  發(fā)表于 2013-7-9 10:12:37|來自: | 來自安徽
宿松縣的領(lǐng)導(dǎo),,我失望了,,從小的方面說,縱觀合九線各站,,哪個(gè)站比宿松站要破,一進(jìn)宿松站,,破爛不堪,,還有,,宿松貨運(yùn),自合九線開通后至2010年關(guān)閉,,也沒見我們宿松縣地方官老爺們?nèi)フ�,,鐵路是基礎(chǔ)設(shè)施,是為沿線地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的,,天天講大招商,,你看看人家太湖站,一講關(guān)閉貨運(yùn),,縣長(zhǎng)馬上找上去了,,不作為,官僚作風(fēng),!失望,!
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網(wǎng)友  發(fā)表于 2013-7-9 16:28:06|來自: | 來自江蘇
合九客運(yùn)專線已列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃,,2010年10月,中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了該項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報(bào)告,。報(bào)告系統(tǒng)分析了沿江北安慶接軌,、沿江南安慶接軌、沿江南池州接軌三大走向方案,,最終推薦自九江經(jīng)湖口,、彭澤、東至并于池州接駁寧安城際,,基本并行既有銅九線的沿江南池州接軌方案,,正線長(zhǎng)193.095km,速度目標(biāo)值250km∕h;靜態(tài)投資206.6億元,,其中江西境內(nèi)103.7億元,。

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