【號(hào)外】合九客專最新線路進(jìn)展宿松發(fā)改委官方回復(fù)

柳下垂釣 · 發(fā)表于 2013-7-8 10:50:50|來(lái)自：

尊敬的縣委書(shū)記,，您好,！今年以來(lái)，省內(nèi)外關(guān)于合九客專的信息陸續(xù)不斷,，種種跡象表明這條高鐵路線會(huì)加速前期并盡快開(kāi)建,，然而走線一直成謎，希望領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)與中央,、省,、市政府銜接,，積極主動(dòng)溝通,，一定要爭(zhēng)取合九客專經(jīng)過(guò)宿松,，如果成行，將對(duì)宿松省直管工作,、w皖江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,、大別山連片扶貧開(kāi)發(fā)、皖南國(guó)際旅游發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用,，并讓宿松成為安徽長(zhǎng)江中游城市發(fā)展的橋頭堡,，這其中的厲害關(guān)系到宿松的未來(lái)，希望宿松縣領(lǐng)導(dǎo)高度重視合九客專走向工作,，謝謝您的寶貴時(shí)間,！
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您好,！您的留言我們已收悉。現(xiàn)就您關(guān)心的問(wèn)題回復(fù)如下：
合肥-安慶-九江快速客運(yùn)鐵路,，是完善區(qū)域鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目,，該項(xiàng)目系安徽省十二五規(guī)劃中明確十二五期間新開(kāi)工項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)約320公里（按沿合九老線測(cè)算）,，安徽境內(nèi)約275公里,，該項(xiàng)目已列入《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》和《安徽省綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃》。目前,，安徽,、江西兩省均與原鐵道部簽訂了建設(shè)協(xié)議�,！逗习簿趴焖倏瓦\(yùn)鐵路合安段預(yù)可研》已經(jīng)正式開(kāi)展編制,，并組織開(kāi)展線路方案研究論證和比選，預(yù)計(jì)8月份上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,。目前線路走向初步方案為從合肥引出到達(dá)安慶,，然后沿著原合九鐵路線經(jīng)潛山、太湖,、宿松,，從黃梅過(guò)江到達(dá)九江市。
鑒于國(guó)家發(fā)改委公布的長(zhǎng)江干流過(guò)江通道布局規(guī)劃方案中,，遠(yuǎn)期規(guī)劃宿松過(guò)江通道為公鐵兩用大橋,，江北橋位在洲頭鄉(xiāng)小瓜村9號(hào)圩，與同馬大堤26K+300相交匯,，南橋位在江西省湖口縣定山鎮(zhèn),。在省里組織的合安九快速客運(yùn)鐵路項(xiàng)目座談會(huì)上,，初步同意合安九快速客運(yùn)鐵路備選線路為從安慶沿原合九鐵路至宿松客運(yùn)站后，沿省道S213至洲頭鄉(xiāng),，過(guò)江后從湖口縣到達(dá)九江市,。　　　　
最后,，感謝您對(duì)家鄉(xiāng)發(fā)展的關(guān)心,！
宿松縣發(fā)展和改革委員會(huì)

http://liuyan.people.com.cn/viewthread.php?tid=2095763&extra=page%3D1

柳下垂釣 · 發(fā)表于 2013-7-8 10:53:21|來(lái)自：

宿松規(guī)劃公鐵兩用大橋,，霸氣啊。合九客專如果最后采取備用線路,，那么先從安慶市過(guò)來(lái)走潛山,，沿老合九線抵達(dá)破涼站，然后再南下洲頭過(guò)江到九江,，這樣既照顧了宿松主城區(qū)人民也兼顧到了沿江人民,，希望成型。{:15_664:}{:15_665:}

cai004 · 發(fā)表于 2013-7-8 16:24:33|來(lái)自：

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RIVER · 發(fā)表于 2013-7-8 19:35:42|來(lái)自：

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最怕捉鴕 · 發(fā)表于 2013-7-8 20:32:35|來(lái)自：

看了半天是在紙上啊......

發(fā)表于 2013-7-8 21:37:56|來(lái)自：

好事,，為宿松人民造福

住在宿松 · 發(fā)表于 2013-7-9 02:07:52|來(lái)自：

有點(diǎn)眉目,，好事啊,。{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}

秋葉紅了 · 發(fā)表于 2013-7-9 09:45:52|來(lái)自：

也不知是猴年馬月的事，還是顧點(diǎn)眼前吧,，爭(zhēng)取宿松站多停幾趟車,，早點(diǎn)把宿松站站臺(tái)的頂棚做起來(lái)，免得旅客乘車時(shí)日曬雨淋地,。

發(fā)表于 2013-7-9 10:12:37|來(lái)自：

宿松縣的領(lǐng)導(dǎo),，我失望了,，從小的方面說(shuō)，縱觀合九線各站,，哪個(gè)站比宿松站要破,，一進(jìn)宿松站，破爛不堪,，還有,，宿松貨運(yùn)，自合九線開(kāi)通后至2010年關(guān)閉,，也沒(méi)見(jiàn)我們宿松縣地方官老爺們?nèi)フ�,，鐵路是基礎(chǔ)設(shè)施，是為沿線地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的,，天天講大招商,，你看看人家太湖站，一講關(guān)閉貨運(yùn),，縣長(zhǎng)馬上找上去了,，不作為，官僚作風(fēng),！失望,！

發(fā)表于 2013-7-9 16:28:06|來(lái)自：

合九客運(yùn)專線已列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃,，2010年10月,，中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了該項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報(bào)告。報(bào)告系統(tǒng)分析了沿江北安慶接軌,、沿江南安慶接軌,、沿江南池州接軌三大走向方案，最終推薦自九江經(jīng)湖口,、彭澤,、東至并于池州接駁寧安城際，基本并行既有銅九線的沿江南池州接軌方案,，正線長(zhǎng)193.095km,，速度目標(biāo)值250km∕h;靜態(tài)投資206.6億元，其中江西境內(nèi)103.7億元,。

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