公交公司,，你為何成了第四個(gè)駕校,？

網(wǎng)絡(luò)女孩

昨天,，我坐上了一位公交大哥的車,，在休息的時(shí)候,，他笑言,，公交公司都成了宿松第四個(gè)駕校了,，原來公司招收的駕駛員多是一些剛從駕校拿證的新手,，還有的根本沒有合格的駕駛證（A1或A3），我聽了不禁大吃一驚，這不是拿乘客的安全開玩笑嗎,？細(xì)聊之下,，得知公司里根本沒有一支穩(wěn)定的駕駛員隊(duì)伍，一是公司里經(jīng)常裁人,，個(gè)中原因不清楚（也許是公司里為逃避交養(yǎng)老保險(xiǎn)等福利待遇唄,，反正只要公司里有車，不管上沒上路,，國家補(bǔ)貼照拿）,；二是勞動(dòng)強(qiáng)度大，待遇低,，留不住人,。一個(gè)月有一大半時(shí)間要上12個(gè)小時(shí)的班，還不包括上下班在路上耽誤的時(shí)間,，基本工資1600元,，加上滿勤獎(jiǎng)也才1800元；三是公司缺少人性關(guān)懷,，駕駛員找不到單位的感覺,，駕駛員有抵觸情緒，這也就不難理解為什么有的時(shí)候路上沒車了,。這一點(diǎn)公交公司可多學(xué)學(xué)一些先進(jìn)的企業(yè)了,，遠(yuǎn)的不說，工業(yè)園區(qū)的紅愛服飾就做得很好,，員工很安心,。我想：公交公司要想作為一個(gè)長期生存下去的企業(yè)，應(yīng)該本著為員工服務(wù),，為社會(huì)服務(wù)的宗旨,，加強(qiáng)人性化的管理，通過不斷提高福利待遇和長期發(fā)展的有效機(jī)制,，建設(shè)一支穩(wěn)定的優(yōu)秀的隊(duì)伍,，這樣才能走得更遠(yuǎn)，生存的更久吧,！