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機械轟鳴聲在皖南群山間回響 S46長高高速宣城段 岳飛嶺隧道導向墻及管棚 施工圓滿完成 標志著這條 連接皖蘇浙三省的省際通道 全面進入全線施工新階段
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項目現(xiàn)場
目前,，郎溪東互通、鐘橋河特大橋等四個關鍵節(jié)點已實現(xiàn)規(guī)�,；┕�,，并通過創(chuàng)新用地審批機制，提前三個月完成先行用地報批,，創(chuàng)省內(nèi)高速公路用地審批“長高速度”,。
關于S46長高高速宣城段
項目于2024年6月啟動施工，計劃工期3年,，2027年底具備通車條件,。
作為連接長三角“一地六縣”核心區(qū)的重要道路，S46長高高速宣城段（一期）工程東起廣德市皖浙省界,，西至郎溪縣皖蘇省界,，全長49.1公里，總投資86.99億元,，采用雙向四/六車道標準,，設計時速120公里，設互通5處,、服務區(qū)1處及主線橋梁23座,。建成后將大幅提升宣城與滬蘇浙的互聯(lián)互通水平,，助力長三角一體化發(fā)展。
作為寧杭軸線上第二條順直高速通道,，S46長高高速宣城段不僅將縮短合肥至杭州通勤時間,，更串聯(lián)起龍須湖、太極洞等文旅資源,，推動區(qū)域文旅經(jīng)濟融合,。其建設對完善安徽省高速公路布局、提升省際通達能力,、促進城鄉(xiāng)基礎設施互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義,，為皖南高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
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