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螞蟻森林 · 發(fā)表于 2022-10-28 05:25:58|來自：中國上海

青海首座高速公路螺旋曲線橋建設(shè)取得新進展

深秋,，從空中俯瞰青藏高原,，G213策克至磨憨公路上，樂都至化隆段公路工程項目像一條長龍蜿蜒而來,，一頭扎進群山中,。在這里，青海首座高速公路螺旋曲線橋右幅最近實現(xiàn)順利合龍,。

“這座橋是斜溝5號特大橋,，全長2783米，大橋兩端直線距離1000米出頭,，空中高差達68米,。”青海省交通建設(shè)管理有限公司樂化高速項目辦主任沈建青介紹,，大橋正好經(jīng)過青海省海東市樂都區(qū)瞿曇鎮(zhèn)斜上村,，建設(shè)過程中，突破了這一帶山區(qū)地形起伏大,、溝壑縱橫密集帶來的建設(shè)難題,，為此后同類施工積累了經(jīng)驗,。

記者從青海省交通控股集團有限公司了解到,，G213樂化高速路線全長53.6公里,，采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里每小時,，是青海省東部城市群“三縱三橫”對外綜合運輸通道中的重要組成部分,。

這是10月10日拍攝的青海樂化（樂都至化隆）高速公路斜溝5號特大橋施工現(xiàn)場,。（無人機照片,，新華社發(fā)）

中交一公局集團有限公司樂化高速項目第二經(jīng)理部一分部總工程師侯玉平說，為在青藏高原山區(qū)建成符合國家標準的高速公路橋,，工程技術(shù)人員大膽創(chuàng)新,，設(shè)計了這條呈螺旋曲線狀的大橋，計劃利用橋橋相連,、螺旋上升的總體造型,，巧妙化解68米的高差。

“大橋縱坡達3.9%,，連續(xù)超高橫坡為4%,，最小轉(zhuǎn)彎曲線半徑僅為400米�,！鄙蚪ㄇ嗾f,，在保進度前提下，施工團隊在各環(huán)節(jié)小心求證,，反復試驗,，嚴把質(zhì)量關(guān)。
“不少施工設(shè)備和施工工藝都做了調(diào)整,�,！焙钣衿秸f，大橋最高的橋墩達91米,，為保證混凝土澆筑的質(zhì)量和強度,，一個標號的混凝土，施工人員就試驗了20多次,，僅混凝土一項做了幾百次試驗,。

這是10月10日拍攝的建設(shè)中的青海樂化高速公路斜溝5號特大橋一角。（無人機照片,，新華社發(fā)）

10月10日,，斜溝5號特大橋右幅順利合龍，標志著樂化高速項目重點控制性工程克服了工程技術(shù)難關(guān),，完成階段性施工任務,。

沈建青介紹,，螺旋曲線橋工程預計明年8月底整體完工，樂化高速也將在2024年9月通車,。建成后,，青海省東部地區(qū)公路將連接成網(wǎng)，對推動蘭西城市群互聯(lián)互通,、改善沿線地區(qū)交通條件,、促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

來源：新華社,。
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