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昌景黃高鐵安徽段6月全線鋪軌,，合新高鐵橋梁工程施工進(jìn)入新階段，淮宿蚌鐵路全面開建……5月14日,，記者從安徽省鐵路投資有限公司獲悉，今年1至4月,，省投資集團(tuán)參控股項(xiàng)目完成投資超74億元,，一批在建鐵路項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),。 1、昌景黃高鐵：安徽段6月全線鋪軌 據(jù)介紹,，昌景黃高鐵安徽段項(xiàng)目于2018年12月開工，主要位于黃山市境內(nèi),，線路途經(jīng)祁門縣,、黟縣、休寧縣至黃山市,，新建黟縣東站、祁門南站,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，全長(zhǎng)89.6公里,。目前,，項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)正在開展無砟軌道、站房和站后四電工程施工,，預(yù)計(jì)6月份全線鋪軌,，年內(nèi)通車運(yùn)營(yíng),。 昌景黃高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線，項(xiàng)目建設(shè)將加速促進(jìn)皖南地區(qū)融入長(zhǎng)三角地區(qū),，滿足了提升既有皖贛鐵路運(yùn)輸能力,、改善服務(wù)質(zhì)量的需要,，促進(jìn)了沿線優(yōu)勢(shì)旅游資源的開發(fā)。 2,、 宣績(jī)高鐵：已貫通隧道18座 近日,，宣績(jī)高鐵十里巖右線1號(hào)隧道貫通,，現(xiàn)場(chǎng)正在全力推進(jìn)線下工程施工，目前已貫通18座隧道,，剩余47座,。 據(jù)介紹,，宣績(jī)高鐵全長(zhǎng)111.6公里，于2021年3月開工建設(shè),，線路自商合杭鐵路宣城站引出,，向東南經(jīng)寧國(guó)市新建寧國(guó)南站，再折向南引入績(jī)溪北站,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，共設(shè)宣城,、寧國(guó)南,、績(jī)溪北3座車站，設(shè)十里巖線路所1座,。鐵路線處于皖南低山丘陵區(qū),，地形復(fù)雜,，橋隧比例高，橋隧相連工點(diǎn)大量分布,，施工場(chǎng)地狹小,，目前正在開展路基,、橋梁、隧道主體工程施工,，工期3.5年，預(yù)計(jì)2024年9月開通運(yùn)營(yíng),。 宣績(jī)高鐵是蘇皖贛鐵路通道的重要組成部分，項(xiàng)目貫通后將加快蘇皖與贛東,、閩地區(qū)間的交流,，助推地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,。 3、池黃高鐵：預(yù)計(jì)2024年6月建成通車 近日,，位于黃山市黟縣鴛鴦谷風(fēng)景區(qū)內(nèi)的池黃高鐵虞山溪大橋上部結(jié)構(gòu)全部完成,，早稻沖隧道也于2022年5月6日順利貫通。截至目前,，池黃高鐵全線已貫通隧道14座,，剩余19座，線下工程正扎實(shí)有序推進(jìn),。 池黃高鐵自寧安城際鐵路池州站引出,，向東經(jīng)九華山、太平湖,，在黃山風(fēng)景區(qū)北門以西設(shè)黃山西站,，出站后向南接入昌景黃高鐵黟縣東站,。新建線路124公里，新建九華山,、黃山西站,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2024年6月建成通車,。據(jù)施工方介紹,，由于線路處于皖南山區(qū)，地形復(fù)雜,，橋隧比高,，沿線分布多處自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn),，環(huán)水保要求高,，施工難度大。 池黃高鐵的建設(shè)是整合路網(wǎng)資源,、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),、構(gòu)建武漢至杭州快速鐵路新通道的需要。線路貫通后將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山,、黃山,、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè),、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義,。 4、合新高鐵：橋梁工程施工進(jìn)入新階段 合新高鐵于2022年1月全線開工建設(shè),。近日,，合新高鐵全線首孔箱梁架設(shè)（沙莊大橋首孔箱梁架設(shè)）和首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊澆筑完成，標(biāo)志著該高鐵橋梁工程施工進(jìn)入新階段,。 合新高鐵安徽段項(xiàng)目位于合肥,、滁州、蚌埠,、宿州境內(nèi),，省內(nèi)全線共設(shè)泗縣東站、五河站,、明光西站及改擴(kuò)建定遠(yuǎn)站四座站房,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)207.358公里,。 項(xiàng)目貫通后將大大縮短合肥地區(qū)與蘇北地區(qū),、山東半島的時(shí)空距離，對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局,、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用,。 5,、 淮宿蚌鐵路：進(jìn)入全面開建階段 近日，淮宿蚌鐵路全線控制性工程淮河特大橋跨南岸河堤72米連續(xù)梁0#塊順利澆筑,，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程施工進(jìn)入新階段,。據(jù)介紹，淮河特大橋段站前工程已于2020年底先行開工,，今年4月,，該鐵路進(jìn)入全面開建階段，預(yù)計(jì)2026年4月開通運(yùn)營(yíng),。 淮宿蚌鐵路全線位于安徽省北部,，項(xiàng)目全長(zhǎng)162.2公里，途經(jīng)淮北市,、宿州市,、蚌埠市，沿途設(shè)淮北西站,、宿州西站,、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站,、蚌埠南站,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 淮宿蚌鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,，也是皖北城市群連接合肥都市圈及長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道,，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。 6,、 巢馬城際鐵路：馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋進(jìn)入塔身施工階段 巢馬城際鐵路線路全長(zhǎng)約76公里,，于2020年12月開工建設(shè),，自巢湖市至馬鞍山市,，新建含山站、鄭蒲港站,、馬鞍山南站,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 其控制性工程馬鞍山公鐵兩用大橋采用三塔兩主跨設(shè)計(jì),，單跨為1120米,，是世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋。目前,，巢馬鐵路馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋南主塔下游塔座及首節(jié)塔柱同步澆筑完成,，大橋南主塔塔座及首節(jié)塔柱全部澆筑完成，大橋主塔全面進(jìn)入塔身施工階段,。 該項(xiàng)目是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海段的重要組成部分,，北接商合杭高鐵,，東聯(lián)蘇南沿江城際，預(yù)計(jì)“十四五”末建成,，通車后將進(jìn)一步推進(jìn)我省與江浙滬鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通,，增強(qiáng)東向發(fā)展動(dòng)能，對(duì)安徽省融入長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。 來源：中安在線
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