好消息,！這條新建高鐵成功上跨皖贛鐵路

太少或太多

近日

在宣績高鐵邵村特大橋

上跨皖贛鐵路箱梁架設(shè)施工現(xiàn)場

隨著一孔長32.6米

重800余噸的箱梁精準落位

宣績高鐵全線首個跨營業(yè)線箱梁架設(shè)成功

在緊張的110分鐘“天窗”時間內(nèi)，鐵路施工單位實現(xiàn)架橋機過孔對位,、運梁車與架橋機對接喂梁,、落梁、灌漿等上跨梁施工既定目標,，圓滿完成了此次跨營業(yè)線施工,，標志著宣績高鐵架梁施工的重大風險卡控點得到突破，為后續(xù)施工作業(yè)提供了全面保障,。

此次架設(shè)的跨既有線箱梁位于邵村特大橋80A#-82A#墩,，采用2孔32米簡支箱梁跨越既有皖贛線，為鄰近營業(yè)線Ⅱ級施工,，施工難度較大,。面對上跨既有線施工風險系數(shù)高、時間緊、任務重等困難,，項目部加強現(xiàn)場考察,，細化任務，從機械準備到現(xiàn)場模擬,，從箱梁運輸?shù)蕉张_對接,，從計劃預案到現(xiàn)場施工……統(tǒng)籌布局，不斷完善現(xiàn)場施工組織安排,，全力保障此次上跨營業(yè)線架梁順利完成,。

宣績高鐵正線全長111.6公里，設(shè)計時速350公里,，為雙線無砟軌道,。建成運營后，將與商合杭,、昌景黃,、杭黃、京福,、池黃等高鐵連接,，縮短蘇、皖,、贛等地時空距離，對沿線旅游資源開發(fā)和推動鄉(xiāng)村振興,，促進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義,。

來源 | 皖贛鐵路安徽公司中鐵六局

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