警惕！每年報(bào)廢超千萬(wàn)輛車,！部分已進(jìn)“黑色渠道”……

秋褲秋褲

數(shù)據(jù)顯示,，截至2021年底,，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛,，其中汽車3.02億輛。與此同時(shí),，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增加,。2021年，我國(guó)老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢理論數(shù)量已經(jīng)接近1500萬(wàn)輛,。

車輛在什么情況下需要報(bào)廢呢,？其實(shí)這并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而是與車輛類型和使用性質(zhì)有關(guān),。例如私家車,，沒(méi)有報(bào)廢年限，而是在購(gòu)車六年之內(nèi)免檢驗(yàn),，第六年檢完車以后,，六年到十年兩年一檢，十年到十五年一年一檢,，超過(guò)十五年則是半年一檢,，與此同時(shí)，如果您家的車行駛里程超過(guò)了60萬(wàn)公里,，那就一定要強(qiáng)制報(bào)廢了,。

對(duì)于貨車和出租車來(lái)說(shuō)，都是一年一檢,。出租車運(yùn)營(yíng)八年強(qiáng)制報(bào)廢。還有校車,、租賃車輛等,，報(bào)廢年限都不一樣。如果您想知道自己車的報(bào)廢年限，核對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛證的副頁(yè)就可以了,。

報(bào)廢車都去哪了,？

目前，我國(guó)的報(bào)廢車輛逐年增加,，那么如果我們的車到了該報(bào)廢的時(shí)候,，應(yīng)該到哪里去處理呢？答案當(dāng)然是正規(guī)的報(bào)廢車輛回收廠,。商務(wù)部和中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，2020年我國(guó)約有1800萬(wàn)輛報(bào)廢汽車，但進(jìn)入正規(guī)拆解廠的大約只有240萬(wàn)輛,，這剩下的報(bào)廢車都去哪了呢,？

記者從中國(guó)再生資源協(xié)會(huì)了解到，根據(jù)近幾年的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)調(diào)研,，我國(guó)報(bào)廢車大體四個(gè)流向,。一是正規(guī)拆解廠報(bào)廢，大約35~38%,，二是一線城市車況好的經(jīng)過(guò)多種方式流到邊遠(yuǎn)地區(qū),，占15%左右；三是社會(huì)沉寂,，僵尸車,、留下自用等占10%左右；第四,，大約33%以上報(bào)廢車進(jìn)入了非法拆解點(diǎn),。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng) 常紀(jì)文：目前機(jī)動(dòng)車進(jìn)入正規(guī)回收體系總量是偏低的，也就是說(shuō)有相當(dāng)大比例的機(jī)動(dòng)車,，進(jìn)入了黑色的渠道,。
所謂黑色渠道，指的就是非法拆解網(wǎng)點(diǎn),。記者了解到,，報(bào)廢車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,、前橋,、后橋以及車架稱為五大總成。非法拆解網(wǎng)點(diǎn)會(huì)以高出正規(guī)拆解廠的價(jià)格向車主收購(gòu)報(bào)廢車輛,，而后將車輛的五大總成拆下來(lái),，稍作加工就重新在市場(chǎng)出售。

我國(guó)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》第十五條明確規(guī)定,，禁止任何單位或個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”以及其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車,，禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車交易,。可是記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，銷售非法拆車件已經(jīng)成了公開(kāi)的秘密,。記者在某電商平臺(tái)搜索拆車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就顯示出成百上千條產(chǎn)品信息,。

中國(guó)再生資源協(xié)會(huì)報(bào)廢車回收拆解與再利用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 張瑩：五大總成是每一個(gè)機(jī)動(dòng)車的核心價(jià)值,，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，拆車下來(lái)的五大總成和新件相比,，它具有價(jià)格的誘惑性,。對(duì)于更換新件的過(guò)程中，車主需要等很久,，所以拆車件在非法維修過(guò)程當(dāng)中確實(shí)占有一定的優(yōu)勢(shì),。

隨意處置報(bào)廢機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重污染環(huán)境

將報(bào)廢車輛出售給非法拆解網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行非法拆解，不但違反了相關(guān)規(guī)定,，還會(huì)給環(huán)境帶來(lái)很大的污染和破壞,。
去年4月，中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督查組接到舉報(bào),，在遼寧錦州,、安徽滁州、河南安陽(yáng),、廣西南寧,、湖北仙桃等地查處了一大批機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)的環(huán)境污染問(wèn)題。
這些非法拆解點(diǎn)大都是露天粗放作業(yè),，沒(méi)有任何污染防治設(shè)施,，拆解過(guò)程中產(chǎn)生的廢機(jī)油等各類污染物直接排放進(jìn)地下水或滲入土壤當(dāng)中，給周邊環(huán)境帶來(lái)極大破壞,，損失難以估量,。

正規(guī)拆解回收企業(yè)如何處置報(bào)廢機(jī)動(dòng)車

由此可見(jiàn)，非法拆解網(wǎng)點(diǎn)拆解報(bào)廢車輛會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重問(wèn)題,，而正規(guī)的報(bào)廢車輛拆解回收企業(yè)就可以完全避免這些問(wèn)題,。那么，正規(guī)企業(yè)又是如何處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的呢,？

報(bào)廢汽車回收廠的工作人員介紹,，一輛報(bào)廢車進(jìn)入廠區(qū)，首先要過(guò)磅稱量,，隨后檢查車架號(hào)等信息,，確認(rèn)無(wú)誤后，先進(jìn)行預(yù)處理,，拆下電池和油箱,，再拆下前后橋,、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等“五大總成”,，最后進(jìn)行車體分解破碎和壓塊打包。
車輛拆解過(guò)程中產(chǎn)生的廢油,、廢電瓶都屬于危險(xiǎn)廢物,，在拆解廠有專門(mén)的場(chǎng)地存放。而拆解過(guò)程中產(chǎn)生的廢水也要集中處理,。

在拆解廠記者看到根據(jù)國(guó)家規(guī)定報(bào)廢車輛的“五大總成”和可回收零件都完整地拆除了下來(lái)后,，報(bào)廢車回收流程也進(jìn)入了最后一步車殼壓塊環(huán)節(jié)。這些殼壓塊兒最終會(huì)回到鋼廠去進(jìn)行回爐冶煉,，進(jìn)行資源的再生循環(huán),。

中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 許軍祥：通過(guò)我們綠色產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，能夠把這個(gè)打通,，使汽車的價(jià)值利用率能得到提升以后,，能夠把他這個(gè)利益有效地提升出來(lái)。

報(bào)廢車輛也可以“變廢為寶”

除了可以避免環(huán)境污染,，正規(guī)的拆解回收企業(yè)還可以讓這些報(bào)廢車輛變廢為寶,。數(shù)據(jù)顯示，每1000萬(wàn)輛報(bào)廢汽車,，可以回收鋼鐵1035萬(wàn)噸,、有色金屬75萬(wàn)噸、塑料90萬(wàn)噸,、橡膠75萬(wàn)噸,、玻璃60萬(wàn)噸。報(bào)廢車如果處理得當(dāng)可以成為多種材料的來(lái)源,，減少資源浪費(fèi),。
最后，我們也要提醒大家,，如果您的車該報(bào)廢了,，一定交到正規(guī)渠道進(jìn)行拆解，不要銷售到邊遠(yuǎn)地區(qū)或出售給個(gè)人,，更不要選擇非法拆解網(wǎng)點(diǎn),。

來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

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