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多個品牌宣布漲價!有人晚買幾天,,要多花3000元

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真探組

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樓主1#
發(fā)表于 2022-3-11 10:01:08|來自:中國安徽 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自安徽
    “該跟上形勢,,換輛新能源車了”“上下班,換輛新能源車代步更省錢”……近期,,油價相關(guān)話題備受關(guān)注眾多消費者想著換輛新能源車代步
殊不知新能源車的“門檻”
也在悄然提高從2021年年底開始多家新能源車品牌宣布漲價漲幅從幾千元到上萬元不等
去年開始新能源車掀漲價潮
“猶豫了兩天就漲了好幾千,,損失慘重啊�,!迸_州的徐女士上個月就想著買輛新能源車,,平時用于接送孩子和買菜,猶豫了幾天,,徐女士便給銷售人員打電話訂車,。不過,銷售員的回復(fù)讓她的心涼了半截:看好的車型調(diào)價了,,上漲3000元,。


圖源視覺中國

晚一天訂車,“損失”一手機,,并非玩笑話,,新能源車漲價,早在去年就開始了,。
去年年底到今年2月,,比亞迪、哪吒,、零跑,、極星、飛凡等多個新能源車品牌宣布漲價,。3月1日,,又迎來一波集中漲價,涉及長城歐拉,、上汽榮威,、威馬等多個新能源品牌的多個車型。漲價幅度少則一兩千,,多則過萬,,讓一些原本還在猶豫的消費者,感到束手無策。
3月1日,,歐拉汽車在其官方用戶App上宣布,,從3月1日起正式對歐拉好貓GT版售價進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整后售價為14.7萬元起,。不過此前已經(jīng)支付定金,、簽約的用戶,仍然可以享受保價政策,。此前歐拉好貓GT版補貼后售價為13.5萬元,,本次調(diào)整后漲價1.2萬元。
同時,,2022款歐拉好貓系列也在輕微改款的同時提高了售價,,預(yù)售價從之前的10.39萬-14.39萬元,調(diào)整為12.19萬-15.19萬元,,漲幅在8000元-18000元之間,。


早在2月中旬就提前發(fā)布了漲價預(yù)告的上汽榮威,也在3月1日對旗下RX5 eMAX PHEV無畏尊享版,、Ei5,、i6MAX EV三款車型漲價,分別在原有價格上漲價2000元,。


同樣是在3月1日,,威馬汽車宣布,自3月1日起,,威馬部分車型的排產(chǎn)計劃和車型售價將進(jìn)行逐步調(diào)整,。其中,2022款EX5-Z PRO全能版售價調(diào)整為15.48萬元,,Lead創(chuàng)領(lǐng)版售價調(diào)整為16.38萬元,,比原售價分別上浮3000元和4000元。
威馬汽車還表示,,其他車型未來也有可能調(diào)整,,請消費者留意后續(xù)公告。


此外,,吉利旗下新能源汽車品牌幾何汽車的相關(guān)車型售價也從3月1日起上調(diào),。根據(jù)幾何汽車官網(wǎng)上的報價,幾何A Pro不但售價全系上漲1100元,,還取消原有魔方版車型,,在售車型變?yōu)?款,售價區(qū)間變成了11.98萬-19.98萬元,;EX3功夫牛全系上漲7000元,調(diào)整后堅強牛牛售價為6.58萬元,功夫牛牛售價7.58萬,。


上周五(3月4日),,廣汽埃安也發(fā)布公告,將對旗下AION Y,、AION S Plus,、AION V Plus等相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整,此輪價格調(diào)整自3月4日公告起生效,。廣汽埃安官方APP顯示,,調(diào)整后每款車漲價4000-10000元不等。


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據(jù)財聯(lián)社3月10日消息,,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,,Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價了,,價格均上調(diào)1萬元,。官網(wǎng)顯示,Model 3高性能版的價格已調(diào)至34.99萬元起,,較原來的33.99萬元上漲1萬元,;Model Y長續(xù)航、高性能版的價格分別為35.79萬元和39.79萬元,,較之前的34.79萬元和38.79萬元上漲1萬元,。
造車成本猛漲


圖源視覺中國

記者了解到,300公里續(xù)航是新能源車電池的一個“分界線”,,低于該續(xù)航里程的車型大多是使用鉛酸電池,,高于該續(xù)航里程的車型基本都用上了鋰電池。
從電池種類來看,,長續(xù)航里程的新能源車因電池原材料漲價影響因素大,,都加入了“漲價大軍”�,!半姵氐脑靸r在新能源車造車成本中占比最高,。”陳夏良說,,從市場行情看,,鋰電池的原材料從原來的2.6萬/噸,漲至目前的50多萬元/噸,,無疑會給新能源車的造車成本帶來巨大沖擊,。

原材料上漲是全球現(xiàn)象,對于全球化采購,、配置供應(yīng)鏈的大型車企來說,,生產(chǎn)成本上漲,,調(diào)價成為必然。
“其實對中高端新能源車來說,,原材料上漲的影響還不會那么嚴(yán)重,。售價在5萬元上下的新能源車,本身利潤有限,,原材料價格瘋長,,車企虧得就更厲害�,!迸_州乾和榮威李4S店的李經(jīng)理透露,,對于這類車型,車企只能選擇調(diào)價,。
來源:紅星新聞,、都市快報、臺州晚報,、瀟湘晨報
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