熱搜第一,！鼓勵年輕人少送外賣、多進工廠,！這一建議火了

笨女人加油

3月5日午后,，一則人大代表的提案火了，直接沖上微博首位：小康集團董事長張興海建議鼓勵年輕人少送外賣多進工廠,。

消息一出,，網(wǎng)友們徹底炸了。據(jù)統(tǒng)計,，我國至少有700萬外賣騎手,，只要肯努力，“送外賣月入過萬 ”已經(jīng)在不少網(wǎng)友留下深刻的印象,。
建議鼓勵年輕人少送外賣多進工廠
2022全國兩會期間,，全國人大代表、小康集團董事長張興海表示,，近年來,，外賣、電商,、網(wǎng)絡(luò)直播等吸引大量的年輕人就業(yè),，甚至快遞外賣行業(yè)“內(nèi)卷”到有研究生去競爭。
很多年輕人不愿意去工廠上班,，導致產(chǎn)業(yè)工人空心化現(xiàn)象愈加突出,。
張興海建議，政府,、社會,、企業(yè)等各方面應(yīng)共同努力，鼓勵支持年輕人爭當產(chǎn)業(yè)工人,，緩解制造業(yè)招工難,、用工難問題。

資料顯示,，張興海是小康股份的實控人,，公司目前最新市值588億元。
小康集團張興海：建議鼓勵年輕人當產(chǎn)業(yè)工人，少送快遞當騎手
據(jù)澎湃新聞，2022年全國“兩會”期間,，全國人大代表,、小康集團董事長張興海圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、民生就業(yè)等熱點提出了《關(guān)于金融資本上規(guī)模投資參與科技型創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》,、《關(guān)于鼓勵和政策支持年輕人爭當產(chǎn)業(yè)工人的建議》、
在《關(guān)于鼓勵和政策支持年輕人爭當產(chǎn)業(yè)工人的建議》中,，張興海提到,，產(chǎn)業(yè)工人空心化現(xiàn)象愈加突出。
數(shù)據(jù)顯示,，2020年我國制造業(yè)人才缺口2200萬,，近五年平均每年150萬人離開制造業(yè)。與制造業(yè)勞動力流失形成鮮明對比的是快遞從業(yè)人數(shù)突破1000萬,，2020年疫情期間兩個月內(nèi)新增騎手58萬人中40%曾是產(chǎn)業(yè)工人,。
“建議鼓勵年輕人少送外賣、多進工廠,�,！睆埮d海在接受人民日報客戶端重慶頻道采訪時表示，當下不少年輕人選擇送外賣,、送快遞,，不愿進工廠當產(chǎn)業(yè)工人，導致制造業(yè)招工困難,，這不利于社會長遠發(fā)展,。
張興海認為，首先,，政府加強就業(yè)引導,，改善制造業(yè)就業(yè)環(huán)境，營造更佳輿論環(huán)境,，使全社會進一步關(guān)注,、支持制造業(yè)，吸引,、鼓勵更多人才和有志青年投身制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
其次,，建議政府給企業(yè)送政策,、送資金、送產(chǎn)業(yè)工人,，如提供新員工就業(yè)補貼,，對參與訂單式生產(chǎn)的臨時用工給予一定的收入補貼及保險補貼；對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實施差異化人才政策支持,。
再次,，建議國家相關(guān)部門著力培美創(chuàng)新型、應(yīng)用型技能型緊缺型人才，逐步構(gòu)建起與制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng),、梯度發(fā)展的制造業(yè)人才培育體系,。
在《關(guān)于政策支持鼓勵制造業(yè)吸納更多員工就業(yè)的建議》中，張興海表示,，有多種因素影響了制造業(yè)高質(zhì)量就業(yè),。
一是受需求收縮、供給沖擊,、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的壓力,，勞動成本上升，特別是疫情影響,，企業(yè)自身經(jīng)營受阻,，一定程度降低了吸納就業(yè)能力。
二是就業(yè)市場中,，傳統(tǒng)型技工多,、現(xiàn)代型技工少，單一型技工多,、復(fù)合型技工少,；經(jīng)系統(tǒng)培養(yǎng)兼具理論和實作經(jīng)驗的高級技工“一匠難求”。
三是部分員工因前期缺知識儲備,，后續(xù)培訓脫節(jié)等問題,，在較長時間內(nèi)無法滿足工作需求。
因此,，張興海提出以下四點建議：一是政策支持企業(yè)吸納更多就業(yè),；二是針對重點群體，持續(xù)加大就業(yè)扶持力度,；三是加大產(chǎn)教融合的政策支持力度,，針對性打造高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊伍；四是激勵企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)工人成才通道,，以高質(zhì)量就業(yè)促進共同富裕,。
網(wǎng)友熱議
該消息出來之后，網(wǎng)友紛紛熱議,。在他們看來,，工廠工資低、不自由,、傷身體,，待遇保障給不到位。
有的表示：工廠不自由,，工作時間長,，搞不好還有夜班傷身體,，工資又低，誰去,？
有的認為,，工廠要是雙休然后每天8小時工作制，有帶薪休假,，工資比送外賣高,。那大家自然趨之若鶩。

工廠月薪多少,？普遍5-7千
那么,，進工廠一年可以拿到多少錢呢。
我們以小康股份為例,。wind顯示,，小康股份公司是一家以發(fā)動機和新能源汽車為核心業(yè)務(wù)、汽車整車為主營業(yè)務(wù)的實體制造企業(yè),，現(xiàn)已形成集汽車整車,、發(fā)動機、汽車零部件的自主研發(fā),、制造,、銷售及服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)務(wù)還涉及汽車租賃和互聯(lián)網(wǎng)消費金融,。
公司及其子公司的主營產(chǎn)品包括超級都市SUV,、緊湊型MPV、純電動微型商用車等整車以及1.0-1.8升,、1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓等節(jié)能環(huán)保高性能發(fā)動機,。
2020年年報顯示，截至當年末,，公司有員工1.3萬人,。其中，近一半員工的教育成都為高中（中專）及以下,。本科及以上學歷為3697人,。
其中，母公司在職員工數(shù)238人,。

而在招聘網(wǎng)站上,，小康股份的相關(guān)崗位招聘，月薪普遍在5-7千左右,。

全國700萬外賣小哥有的年薪4、50萬,，有的改變了貧困縣的命運
那送外賣一個月拿多少錢,？
自從外賣行業(yè)興起后，外賣小哥的故事便時不時刷屏社交網(wǎng)站，外賣騎手這個職業(yè),，改變了不少人的命運,。

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國有700萬外賣小哥,，其中有機構(gòu)做過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，發(fā)現(xiàn)中國最大的騎手縣就是阜陽臨泉。
美團的上百萬騎手里,，臨泉人有6萬,。而這6萬臨泉騎手，直接改變了臨泉縣,，將其從國家級貧困縣,，直接脫貧了。
在這700萬外賣小哥看來,，送外賣這份職業(yè)工資日結(jié),，不會欠薪，是一份“付出努力就可以獲得回報的工作,。而前一陣子,，更是有名校大學生干起了外賣旗手，從一開始被周圍的人質(zhì)疑：專業(yè)不要了,？面子不要啦,？到最后一路晉升為區(qū)域經(jīng)理，年薪四五十萬,。

據(jù)解放日報·上觀新聞,，現(xiàn)年41歲的李偉，有著頗為光鮮的教育背景,，從華東師范大學信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)畢業(yè)后,，順利找到了一份穩(wěn)定的工作。他原本打算在同一崗位做到退休,，不料在2016年公司因變故裁員,。
彼時，他35歲了,。拿到遣散費后,，李偉犯愁了�,！凹依锷嫌欣舷掠行〉�,，出去找工作又面臨35歲的年齡尷尬期�,！苯�(jīng)過一個月的休整,，李偉拿出積蓄在上海西站附近開了一家燒烤店,，又請了兩個小工，加上父母的幫襯,，燒烤店慢慢有了些起色,。
后來，外賣行業(yè)逐漸興起,，燒烤店的外賣訂單也越來越多,，李偉在與外賣騎手攀談中了解到，他們跑單的收入并不低,，每個月平均能拿八九千元,，收入上萬元的也不少。
而他當時燒烤店,，每個月到手也就一萬元,，還要起早貪黑，他認為很不值當,。于是動了跑外賣的心思,。在一句句“你行嗎”的質(zhì)疑聲中，李偉從最基層的外賣騎手開始,，第一個月拿到了6900元,，之后每月遞增，最終也成了站點的“跑單王”,。收入提高了,，“面子問題”也不復(fù)存在。
而轉(zhuǎn)行外賣旗手的李偉,，也萬萬沒想到,，還迎來了他人生中的事業(yè)第二春。

2017年,，月入過萬的李偉開始焦慮：35歲還能送外賣,，45歲以后怎么辦？
于是,，他逐漸萌發(fā)“進入管理層”的想法,，“我看到站長時不時有幾千元入賬，不用親自跑單,，福利也更好,。”
不過,，他遇到了職業(yè)晉升的瓶頸,，當時外賣騎手升站長的機會不多，更別提區(qū)域經(jīng)理了,。對此,，他在日常跑單之余,，還向站長學習基礎(chǔ)的運力調(diào)配工作。2018年春節(jié)期間,，站長放假回家，他主動承擔“代理站長”的值班業(yè)務(wù),，取得不錯的成績,。同年3月普陀區(qū)新增一個配送站，李偉經(jīng)推薦成了新站點的站長,。
此后李偉“一路開掛”,，2019年晉升為服務(wù)商區(qū)域經(jīng)理，2020年晉升為服務(wù)商上海城市經(jīng)理,。目前他負責服務(wù)商在上海市的配送業(yè)務(wù),，直接管理20多位區(qū)域經(jīng)理，年薪也漲到四五十萬,。
本科生當外賣騎手不稀奇送外賣不應(yīng)該成為“青春飯”
李偉認為,，他的成功經(jīng)驗可以復(fù)制，送外賣不應(yīng)該成為一碗青春飯,。
他表示,，在剛?cè)胄袝r，外賣騎手一般在35歲以上,，學歷低,，掙辛苦錢。現(xiàn)在應(yīng)聘的騎手年齡在20歲-35歲居多,，基本都有高中學歷,，10個面試者至少有2人是大專及以上學歷。
如今,，在上海,，本科生當外賣騎手不稀奇，有些大學生直言目標就是當管理層,。相關(guān)調(diào)研顯示,，45%騎手將“晉升為站長、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標,，有8%騎手期待日后“成長為物流服務(wù)商總裁”,。
而據(jù)報道，在相關(guān)部門的扶持和平臺的探索下,，目前外賣騎手的晉升之路已經(jīng)初步打通,。“目前的趨勢是騎手選拔做站長,，半年到一年就可以晉升,，我們有新手騎手歡迎會,、‘點將計劃’等培訓課程，幫助騎手一起成長,�,！�
他還舉例說，2019年在檢查員工宿舍時,，無意中看到有一本管理學書籍放在床頭,，詢問后得知是一名本科畢業(yè)生來做騎手，經(jīng)過重點培養(yǎng)后已成為一名區(qū)域經(jīng)理,。

據(jù)餓了么2月14日微博表示,，去年有1877位藍騎士晉升為站長、隊長,。其中,，475位騎手晉升為站長和隊長，1402位騎手成為儲備站長和儲備隊長,。美團外賣還在《2021年度美團騎手權(quán)益保障社會責任報告》中披露了各項騎手保障改進工作,。
在勞動保障方面，美團外賣正在政府指導下,，積極參與職業(yè)傷害保障試點的籌備工作,，持續(xù)完善騎手社會保障；針對騎手的職業(yè)發(fā)展,，推出站長培養(yǎng)計劃,、騎手轉(zhuǎn)崗計劃、學歷提升,、發(fā)展激勵獎等舉措,，100多位騎手學員獲得資助入讀國家開放大學，繼續(xù)進修大專學歷,；在健康關(guān)懷方面,，“大病關(guān)懷金”和“袋鼠寶貝公益計劃”兩大項目持續(xù)推進中，已為千余位騎手及其家屬提供援助累計近8000萬元,。

來源：中國基金報

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