|
1月25日18點30分隨著祁門南站走行線方村大橋最后一孔32m箱梁順利落梁標志著昌景黃高鐵安徽段576孔架梁施工任務圓滿完成為下一步無砟軌道鋪設創(chuàng)造了有利條件
6d4e41d85dc92c668160ba37ea7d5320.jpg (81.03 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件
保存到相冊
2022-1-30 09:53 上傳
昌景黃高鐵安徽段正線全長89.6公里,橋梁83座,雙線梁449榀,,單線梁127榀,,箱梁類型多,,全線橋隧比84.86%。
ac811b970c4186844c82780309826506.jpg (102.19 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件
保存到相冊
2022-1-30 09:53 上傳
自2020年12月22日全線首孔架梁開始,,鐵路建設部門和參建單位不斷細化箱梁制架施工組織安排,,克服交叉施工干擾,穩(wěn)步推進制梁架梁,,有效保證了架梁的工期,。
昌景黃高鐵正線全長286公里,其中安徽段沿途設祁門南,、黟縣東,、黃山北3座車站,其中祁門南,、黟縣東為新建車站,黃山北為既有車站,。
6eec28931f4a1cae4336dab83fde97fd.jpg (90.91 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件
保存到相冊
2022-1-30 09:53 上傳
制圖:殷超
昌景黃高鐵是杭昌高鐵重要組成部分,,在黃山地區(qū)連通合福、杭黃高鐵,,是贛中,、皖南至長三角區(qū)域重要快速客運通道。建成后,,將有利于促進黃山,、杭州地區(qū)與南昌、景德鎮(zhèn)等地的聯(lián)系,,形成連接皖贛兩省“名城,、名湖、名山”的世界級黃金旅游線,。
|
|