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新能源車迎來重磅利好政策,。1月21日,，國家發(fā)展改革委等多部門連發(fā)兩份文件，提出大力推廣新能源汽車,，逐步取消各地新能源車輛購買限制,；促進(jìn)充電設(shè)施規(guī)范有序發(fā)展，加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝,。
大力推廣新能源汽車
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2022-1-22 10:41 上傳
資料圖（梅韜 李廣鵬 攝）
1月21日,，國家發(fā)展改革委等七部門發(fā)布《促進(jìn)綠色消費實施方案》，提出大力發(fā)展綠色交通消費,。大力推廣新能源汽車,，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行,、路權(quán)等支持政策,，加強充換電、新型儲能,、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，積極推進(jìn)車船用LNG發(fā)展。推動開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作,，有序開展燃料電池汽車示范應(yīng)用,。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推動健全農(nóng)村運維服務(wù)體系,。
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2022-1-22 10:41 上傳
“新能源汽車具有清潔環(huán)保、使用成本低,、排放少,、高能源利用率等優(yōu)點，是汽車產(chǎn)業(yè)解決能源轉(zhuǎn)型問題和實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的關(guān)鍵突破口,�,！睙o錫數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長吳琦對記者表示，在新能源汽車向市場化方向轉(zhuǎn)型,、政策補貼滑坡的背景下,，國家政策扶持重心向充換電、新型儲能,、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)移,，旨在聚焦新能源車購買受限、配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善等當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的主要問題，加快新能源汽車的普及應(yīng)用,。隨著商業(yè)模式的明確,，將形成政府、企業(yè),、社會資本互相補充的多元化投融資體系,，推動行業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展階段。
近年來,，我國汽車綠色消費發(fā)展迅速,，成效顯著，特別是新能源汽車銷售大幅增長,。商務(wù)部1月21日披露數(shù)據(jù)顯示,，2021年，我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛,，同比增長1.6倍,，占新車銷售比例躍升至13.4%，同比增長8個百分點,。新能源汽車保有量增至784萬輛,，占我國汽車總量的2.6%，占全球新能源汽車保有量的一半左右,。據(jù)有關(guān)機構(gòu)測算,，相比傳統(tǒng)燃油乘用車，現(xiàn)有新能源乘用車每年在使用環(huán)節(jié)減少碳排放1500萬噸左右,。
在當(dāng)日國家發(fā)改委舉行的新聞發(fā)布會上,，國管局公共機構(gòu)節(jié)能管理司司長朱呈義表示，下一步,，國管局將大力推進(jìn)公共機構(gòu)消費綠色轉(zhuǎn)型，推動公共機構(gòu)及干部職工優(yōu)先購買使用新能源汽車,，適當(dāng)提高黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用占比,。在公共機構(gòu)內(nèi)部新建和既有停車場中，加大電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配備力度,。
目前公共充電樁81萬個
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2022-1-22 10:41 上傳
資料圖（過仕寧 攝）
隨著新能源汽車快速增長,，充電難成為制約新能源車快速發(fā)展的瓶頸。
國家發(fā)改委最新披露數(shù)據(jù)顯示,，目前,，我國公共充電樁達(dá)81萬個，其中,，廣東,、上海等排名前十地區(qū)的公共充電樁規(guī)模占比超過70%，而縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,。我國高速公路充電樁1.38萬個,，主要集中在京津冀魯、長三角,、珠三角等區(qū)域,，尚未實現(xiàn)全覆蓋。
為支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，突破充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展瓶頸,。1月21日，國家發(fā)展改革委等10個部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）提出,，到“十四五”末,，我國電動汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前,、布局均衡,、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求,。
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《實施意見》從加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝,、提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力、加強車網(wǎng)互動等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,、加強充電設(shè)施運維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù),、做好配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)、加強質(zhì)量和安全監(jiān)管,、加大財政金融支持力度七方面提出二十一項內(nèi)容,。
“提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)�,！�北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長,、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任宋向清對《證券日報》記者表示，這有利于突破我國現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和建設(shè)瓶頸,，健全我國高速公路,、國道等重要公路路網(wǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建我國城鄉(xiāng)新型電力供給系統(tǒng),，深化電力供給側(cè)改革,，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。
“提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力對于電動企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,，但合理規(guī)劃是關(guān)鍵,。”工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員,、中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林在接受記者采訪時建議,，在私人領(lǐng)域,，要推動充電樁充電接口和充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，讓充電樁更有通用性,；在公共領(lǐng)域,，要結(jié)合能耗問題，合理布局,，對于人口較為稠密,、交通堵塞嚴(yán)重、停車位少的區(qū)域,，要普及快充和換電,。同時，在偏遠(yuǎn)地區(qū),，要合理分布充電樁,，要綜合能耗和實際使用場景來布局。
宋向清建議,，可將車流量較大的國道,、重要省道電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施納入規(guī)劃方案，盡快出臺高速公路,、國道等重要路網(wǎng)快充站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，因地制宜推進(jìn)各省市提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施分階段實施方案，加強加快項目立項,，規(guī)劃設(shè)計好路網(wǎng)與電網(wǎng)的銜接,、用電與用地的配套、投資與產(chǎn)出的配比等,。
來源：證券日報,、視覺安徽
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