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話說,,安徽高鐵里程全國第一……

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真探組

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樓主1#
發(fā)表于 2021-11-24 10:30:56|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自安徽
軌道上的安徽成績單

全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到5302公里,鐵路網(wǎng)密度379.8公里/萬平方公里,,居全國第10位,。高速鐵路從無到有,運(yùn)營里程達(dá)到2329公里,,居全國第一,,是全國第二個(gè)市市通高鐵的省份,干線鐵路已覆蓋全省16市47縣,,其中高速鐵路通達(dá)16市28縣,。我省已經(jīng)開通至23個(gè)省會(huì)城市和100多個(gè)地級(jí)市的直達(dá)高鐵動(dòng)車。




安慶20多分鐘到太湖,,40多分鐘到黃梅……11月19日,,安九高鐵安慶至黃梅段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,安九高鐵迎來開通倒計(jì)時(shí),。隨著安慶—九江高鐵年內(nèi)建成通車,,安徽省高鐵里程將再增加103公里。

近年來,,“軌道上的安徽”建設(shè)加速推進(jìn),,安徽鐵路建設(shè)迎來跨越式發(fā)展,先后建成開通了杭黃,、商合杭,、合安等高鐵,廬銅等普速鐵路,。截至目前,,我省已貫通了京滬、京福南北大通道,沿江,、陸橋東西大通道和華東二通道,,安徽以合肥為中心的鐵路網(wǎng)架構(gòu)基本形成,在全國高鐵網(wǎng)中的樞紐地位得到確立,。


15個(gè)鐵路項(xiàng)目在建

今年以來,,我省全力推進(jìn)安慶—九江、南昌—景德鎮(zhèn)—黃山,、池州—黃山,、宣城—績溪、合肥—新沂等高鐵和巢湖—馬鞍山,、淮北—宿州—蚌埠等城際鐵路建設(shè),,加快推進(jìn)沿江高鐵合肥—武漢、合肥—南京—上海段,,馬鞍山—鎮(zhèn)江(揚(yáng)州)城際鐵路等前期工作,,“軌道上的安徽”加快實(shí)施。目前,,我省在建的項(xiàng)目有安九,、昌景黃、池黃,、宣績,、合新等高鐵,巢馬,、淮宿蚌,、滁寧城際等15個(gè)鐵路項(xiàng)目,新線里程1395公里,。

到2025年高鐵網(wǎng)覆蓋80%以上縣

省鐵建辦負(fù)責(zé)人表示,,加快推動(dòng)“軌道上的安徽”建設(shè),我省積極落實(shí)路省協(xié)議,,全力保障要素供給,,成立省鐵路基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板協(xié)調(diào)推進(jìn)組,按項(xiàng)目組建工作專班,,專人專責(zé)跟蹤推進(jìn)項(xiàng)目前期工作,,建立重點(diǎn)開工項(xiàng)目協(xié)調(diào)督導(dǎo)機(jī)制,對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)度,,有力保障重點(diǎn)項(xiàng)目如期開工,。
   
隨著國家“十四五”和中長期鐵路網(wǎng)、長三角交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展,、長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通等戰(zhàn)略規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái),,安徽省擴(kuò)大鐵路建設(shè)迎來重要機(jī)遇。“十四五”期間,,安徽省將進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模,,“軌道上的安徽”建設(shè)將持續(xù)向廣度和深度拓展。預(yù)計(jì)新增鐵路運(yùn)營里程1800公里,,其中快速客運(yùn)鐵路約1600公里,。
   
力爭到2025年,全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到7100公里以上,,鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣,,其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣。形成省內(nèi)城市之間1小時(shí)通達(dá),、至長三角城市2小時(shí)通達(dá)、至中部地區(qū)城市3小時(shí)通達(dá),、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時(shí)通達(dá)的“1234”高鐵出行圈,,中歐班列等國際貨運(yùn)不斷加密,高鐵快運(yùn)逐步開行,。

2035年形成連通滬蘇浙的鐵路24條
   
加快“軌道上的長三角”建設(shè),,我省加快推進(jìn)時(shí)速350公里沿江高鐵前期工作,力爭盡早開工建設(shè),,提升沿江高鐵通道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,進(jìn)一步強(qiáng)化與南京、上海等長三角主要城市間快速通達(dá)能力,。加快建設(shè)合肥至新沂高鐵,,盡快打通我省至蘇北地區(qū)、山東半島高鐵通道,。

同時(shí),,為加強(qiáng)城際鐵路互聯(lián)互通,我省加強(qiáng)與江蘇,、浙江兩省工作銜接,,加快建設(shè)寧淮城際,加快推進(jìn)馬鞍山—鎮(zhèn)江(揚(yáng)州),、南京—宣城城際前期工作,,盡早開工建設(shè),深化寧杭鐵路二通道,、杭州—臨安—績溪,、黃山—衢州等鐵路研究對(duì)接,推動(dòng)形成銜接長三角重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)城市的城際鐵路網(wǎng),。

根據(jù)近日省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,,未來我省將進(jìn)一步提升與滬蘇浙地區(qū)互聯(lián)互通水平,到2035年,將形成連通江蘇的鐵路18條,,包括京滬高鐵,、沿江高鐵、沿淮高鐵,、合寧客專,、寧安城際等,形成連通浙江的鐵路6條,,包括商合杭高鐵,、杭黃高鐵、杭臨績高鐵等,。

來源:安徽日報(bào)

記者:范克龍

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