@新能源車主,，這個變化能省下一大筆錢！

笨女人加油

最近一段時間,，隨著氣溫不斷下降,，很多新能源車主又陷入了“冬季里程焦慮”，續(xù)航里程大打折扣,、充電時間過長,、配套設(shè)施不便等問題，成為很多新能源汽車難解的困境,。

近期,，工信部在全國范圍啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，北京等11座城市納入試點范圍,。區(qū)別于常見的充電模式,，換電模式是通過直接為電動汽車更換電池來實現(xiàn)快速能源補充。目前這一模式落地情況如何,？

新能源汽車換電試點啟動

公共領(lǐng)域率先推廣

出租車司機皮宏節(jié)來到北京東四環(huán)附近的一處換電站,，去年7月，他們公司統(tǒng)一將油車改為換電車型�,，F(xiàn)在,，他每天要給車輛更換1到2次電池。

北京出租車司機皮宏節(jié)：不需要下車,，很快,。換一次50元、60元,，攤下來1公里是3角5分,。
皮師傅告訴記者，現(xiàn)在他每個月?lián)Q電開支大概在2000元到3000元左右,，比原先加油明顯要便宜,。

北京出租車司機皮宏節(jié)：挺好找的，手機上看距離有多遠,，有多少電池，排隊出租車有多少。北京市遠郊區(qū)縣,，房山,、順義都有站。
目前,，北京近7萬輛出租車里,，已有1萬多輛換電車輛。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),，雖然單輛車換電速度較快,、不到1分鐘，但由于冬天電池耗電相對較快,、換電頻次增多,，有時車輛會排隊。司機們表示,，總體還是比充電快,。

工作人員介紹，為了提升效率,，他們換電站兩側(cè)各有一個集裝箱式的電池倉,，左右交替從底盤處換電。

除了城市公共領(lǐng)域用車,，重卡換電也是新方向�,，F(xiàn)階段，換電重卡主要適用于礦區(qū),、港口,、公鐵聯(lián)運等專用場景的短途運輸。在浙江寧波,，一座新建的換電站就剛剛投入使用,，服務的50臺重卡每天負責將新車送往火車站，每臺車每月能省4000元,。

換電重卡司機鄭雨：5分鐘就可以換一次電池,，因為我們是定點運輸?shù)模粋€來回換一次電就跑到寧波北站,。

吉利商用車集團副總裁趙杰：電比柴油要便宜,，所以運營成本也會降低。全國我們現(xiàn)在有1000多臺的換電重卡在運營,，已經(jīng)投運的有5個站,，還有10多個站正在建設(shè)。

私家車換電規(guī)模有待擴大

換電站加速建設(shè)適度超前

目前落地的換電模式主要服務于公共領(lǐng)域和商業(yè)重卡,。對于當前快速增長的新能源私家車來說,，換電模式又是否適用,？
在北京亦莊一處辦公園區(qū)內(nèi)，私家車主常露秋正在為車輛更換電池,。這座今年新建的換電站能讓車輛自動泊車入位,，3到4分鐘完成換電。常露秋告訴記者,，自己住的老小區(qū)沒有充電車位,，買車到現(xiàn)在4年基本一直在換電。

新能源汽車車主常露秋：這是第365次了,，時間節(jié)省了很多,，特別便利，幾百米就有換電站,。正常用戶每度電1.4元到1.8元,，電費加服務費。
雖然近年來新能源汽車銷量快速增長,，但市面上支持換電的車型仍是少數(shù),。

專家介紹，與充電相比,，換電服務相同數(shù)量車輛占用的車位資源更少,、效率更高，較為適合大城市,。未來我國新能源汽車將形成充,、換電模式并行的發(fā)展路徑。

此外,，換電站作為基礎(chǔ)設(shè)施,，達到一定密度才能便捷使用，必須適度超前,、加速建設(shè),。截至今年10月，全國換電站總量為1086座,，試點目標是再建1000座以上,。

中國工程院院士孫逢春：技術(shù)上的瓶頸已經(jīng)沒有了，現(xiàn)在正好是上量的過程,，按照加油站的密度應該是足夠的,。隨著電動乘用車的發(fā)展，這部分加油站能力就會富余,，會置換成充電站或者是換電站,，不會大面積增加用地。

換電技術(shù)標準需統(tǒng)一

地方試點推動更多金融政策支持

具備效率優(yōu)勢的換電模式目前已進入快速推廣階段,。但是,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也仍面臨技術(shù)標準不統(tǒng)一,、投入大、資產(chǎn)重等問題,。試點期間,，需進一步解決。
目前,，換電模式主要分為車企閉環(huán)自營，和第三方運營商服務兩種,。業(yè)內(nèi)普遍認為,，未來換電要規(guī)模化,，應像汽油分型號一樣,，最大程度統(tǒng)一電池包規(guī)格標準，開放服務,、共享資源,。

車電分離后，用戶只需關(guān)注電量和里程,，電池產(chǎn)權(quán)歸屬于單獨的運營公司,。由于一塊電池成本最少在數(shù)萬元，因此換電站前期建設(shè)投入大,、資產(chǎn)重,，試點有望推動更多金融工具和政策支持。

11月5日,，海南就率先實施了換電模式的應用試點方案,，對合格的換電站將一次性給予項目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補貼；對巡游出租車,、中重型卡車等重點應用領(lǐng)域示范應用項目給予獎勵,，降低車輛綜合使用成本。

來源：央視財經(jīng)

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