4月30日凌晨,，安（慶）九（江）鐵路江西段廬山特大橋最后一孔箱梁架設(shè)完成,，標(biāo)志著安九鐵路箱梁架設(shè)全部完成,。

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2021-5-3 20:34 上傳

安九鐵路起于安徽省安慶市，至江西省九江市境內(nèi),，引入既有廬山站,，新建線路正線全長197.891公里，其中由昌九城際鐵路公司建設(shè)管理,、中鐵四局參建的安九鐵路江西段位于九江市境內(nèi),，正線全長15.69公里，八里湖制梁場主要承擔(dān)著安九鐵路江西段404孔箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù),。

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安九鐵路江西段廬山特大橋最后一孔箱梁臨近既有武九客專,，武九客專是連接贛鄂兩省的繁忙干線，為保證線路安全正點(diǎn)運(yùn)行,，施工單位只能利用晚上的天窗點(diǎn)封鎖施工,。箱梁架設(shè)前，施工單位不斷優(yōu)化架設(shè)方案,，對架橋機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試和檢修,，并加強(qiáng)對全體施工人員的安全教育，提高全體作業(yè)人員的安全意識和自我保護(hù)意識,。30日凌晨0時(shí),，隨著封鎖命令下達(dá)，安九鐵路江西段廬山特大橋最后一孔箱梁開始架設(shè),，經(jīng)過300分鐘的緊張施工,，凌晨4時(shí),，最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在既定位置，安九鐵路全線箱梁架設(shè)順利完成,。

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“安九鐵路最后一孔箱梁于4月30號凌晨架設(shè)完成,，標(biāo)志著安九鐵路全線箱梁全部架設(shè)完成。經(jīng)過兩年多的努力,，我們克服了多次上跨和鄰近既有運(yùn)營鐵路線封鎖架梁作業(yè)的施工困難和安全風(fēng)險(xiǎn),，安全順利實(shí)現(xiàn)了安九鐵路江西段404孔箱梁的架設(shè)任務(wù)，將為后續(xù)的無砟軌道施工及鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，從而確保2021年年底達(dá)到開通運(yùn)營條件,。”中鐵四局安九鐵路江西段指揮長張濤介紹說。

安九鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港高速鐵路的重要通道,，建成通車后,，合肥至九江僅需1個(gè)小時(shí)，將大大加強(qiáng)贛鄂皖三省的聯(lián)系,，縮短兩地的時(shí)空距離,，促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、社會,、文化等方面合作,。贛鄂皖三省的旅游“小景點(diǎn)”匯集而成“大景區(qū)”，將拓展旅游市場的空間格局,，開啟贛鄂皖三省秀美風(fēng)光的共享模式,，同時(shí)，安九鐵路的開通也將極大滿足客流高峰期間游客出游的需求,，為人們出行提供更多便利,。