人財兩空？小心,！這樣做變成泡水車,！史上最全雨季行車錦囊

紅糖小雞仔

進入6月以來，中央氣象臺連續(xù)29天發(fā)布暴雨預警，持續(xù)時間之長,，在新中國氣象史上也頗為罕見,。

廣大的南方地區(qū)在入夏后更是經歷了一輪又一輪的強降水天氣。廣東,、重慶,、四川、湖北,、云貴等地都遭遇過大到暴雨,、雷暴、大風等強對流天氣,，部分地區(qū)的降雨甚至可以用“潑水式”強降雨來形容,。

許多南方城市受災非常嚴重，內澇,、次生災害頻發(fā),。在風雨交加的惡劣天氣下，南方車主該如何行車才能夠保證安全,？我們?yōu)槟偨Y了以下的行車安全寶典：

雨天行車

新手司機應該要學會的事情

作為新手上路的司機而言,，暴雨天氣其實并不友好。車距,、視野,、警示、防滑等工作一個都不能疏忽,。

暴雨對行車造成最大的困擾就是會讓行車視野變得模糊,，不是你的雨刮更快就能趕走所有的雨水。在雨量變大時應該謹慎地降低車速,，防止輪胎打滑,，讓自己有足夠的反應時間來應對各類突發(fā)狀況。

首先,，新手司機們在雨天行車時要適當?shù)卦黾优c前車的車距,。雨天視線相比晴天時更低，輪胎抓地力也變低,，緊急狀況下剎車距離會變長,。新手司機沒有此類經驗，應該給自己多留一點空間來應對,。

其次,，新手司機們應當及時打開車上的示廓燈，以防其他車輛沒有及時看到造成剮蹭或者追尾,。在變道,、出隧道口,、紅燈左拐的時候更應該注意讓其他車輛能夠及時看到你。

再次,，盡量避開大客車或者貨車行駛,。一是它們視角盲區(qū)太大，二是路上的積水濺到前擋風玻璃上,，新手瞬間“致盲”會變得很慌亂,。

最后，新手司機對雨天前風擋和車窗起霧頗為煩惱,。雖然網上攻略一大堆,，但最實用的還是將空調制冷對著前擋風玻璃吹見效最快。

如果是冬天則需要在熱車時就打開暖風,。需要注意的是,，空調制冷效果調得小一些，免得車內乘客會抗議,。

如果有后視鏡加熱配置的朋友,，應當及時打開它。這樣后視鏡掛水珠的現(xiàn)象就不再容易出現(xiàn),，它算是最實用的雨天隱藏配置之一,。

雷電暴雨天氣

防雷防雨要注意

對于某些“強對流”天氣，咱們更應該多加小心,，狂風,、雷電、潑水式暴雨等惡劣天氣下行車不僅要注意交通安全,，還要注意自然災害帶來的危險,。

盡量避免在狂風天氣下行車，如果萬不得已也盡量靠近道路中間車道行駛,，因為大風天氣經常容易造成樓宇陽臺物品墜落,，也容易把道路兩側的樹木、標識牌,、廣告牌吹折,，從而砸傷車輛造成比較惡性的事故,。

曾在2018年,，太原市快速路上風雨交加，一輛豐田漢蘭達被突然折斷的交通指示牌砸中,，萬幸的是車內人員沒有受到傷害,。

在雷電不斷的空曠道路上行駛時，應該盡量關閉手機,，鎖好全車側窗,，這樣就可以讓車輛形成一個“法拉第籠”,。

即使被雷電“選中”，這個由汽車車身形成的“法拉第籠”,，也會完美地避免車內人員和電器被雷電襲擊,。

在“潑水式”暴雨天氣下，即便是速度最快的雨刷也變得無能為力,。隨著時間的推移,，雨水迅速在地面形成內澇和小河，路面的指示標志也變得“模糊”起來,。不管是行人還是車輛,，都會在這樣的天氣下失去視野，甚至連紅綠燈都看不清楚,。

在這個時候,，我們應該盡量尋找附近地勢較高或者可以避雨的地方暫行躲避，等待雨勢漸小的時候再繼續(xù)行車,。

城市路段

防積水和低洼路段

如果暴雨天氣來臨,，您正處在城市路段行車，除了以上那些行車常識之外,，還需要注意的是城市道路內容易形成的各類積水和低洼路段,。

打滑不用多說，更可怕的是進排氣系統(tǒng)進水,，導致車輛故障或者變成泡水車,。在給車主造成財產損失的同時還有可能威脅到車主以及乘客的安全問題。

南方各大城市的排水系統(tǒng)都存在這樣那樣的問題,，一遇到傾盆大雨,，“一起去XX看海”的模式就順利開啟,。最近連廣州也不能免俗,，前不久的大雨讓“廣州泡水二手車”成為熱議話題。

尤其是有些路段的井蓋,，受到不同地勢水壓的影響,，不僅不能幫助路面排水，而且還會造成“噴泉”的景觀,，甚至把井蓋頂開,。渾黃的積水常常讓許多車子掉進這樣的“陷阱”里，變得非常危險,。

在通過積水路段時,，應當謹慎跟著前車的路線前行，尤其是判斷好自己車輛的涉水高度,，與前車比較后再考慮是否通過,，“沖車”不僅沒有用,，反而很容易讓雨水倒灌進排氣管路。

對于下穿路段或者部分隧道,，在前方沒有車輛行駛時,，更應該謹慎判斷，千萬不可貿然沖進水中,。對于積水深度,，我們還可以通過隧道兩旁的水文標尺來判斷。不過最好是在暴雨時刻盡量不走這些“危險”的路段,。

高速路段

防打滑和視線受阻

如果在高速路段行駛遭遇暴雨雷電天氣,，車主最好是能夠行駛到就近的服務區(qū)進行暫時躲避。如果是一般的雨天,，在高速行駛時需要注意防止車輪側滑和視線受阻,。

在高速道路上行駛時，部分路段會形成一片一片的小“積水潭”,。

由于積水路段將大幅降低路面摩擦力,，一旦兩側輪胎抓地力形成差異，就會在彎道路段導致方向不穩(wěn)和側滑現(xiàn)象的發(fā)生,，再加上以100公里/小時以上的速度行駛,，這一點差異就會瞬間放大，給車主帶來駕控上的巨大風險,。

遇到這類路段,，車主應當盡量放低車速，謹慎通過,。

與此類似,，在雨天高速行車盡量不要壓線。道路標識實線印記在雨水覆蓋后非�,；�,，一般車主很少遇到這樣的路況，容易反應不及時造成危險情景的發(fā)生,。

高速路段上即使不是很大的雨量,，因為行駛速度很快，也容易造成視線模糊,。在打開車輛示廓燈之外,，還應該及時打開車輛大燈和前后霧燈。當雨量過大時我們還應該打開雙閃并靠右緩慢行駛,。

特別要注意的是雨天在隧道行車的時候,，在進入和離開隧道之前,，我們都應當特別小心,，因為下雨帶來的視野切換不亞于戴了雙重墨鏡的效果,。

鄉(xiāng)村路段

防自然災害和泥濘路段

雨季時如果您是在鄉(xiāng)村道路或者山路行駛，除了以上需要注意的問題之外,，還應當結合當?shù)氐淖匀粭l件進行防護,。

尤其是山洪頻發(fā)，地質條件不好的地方,，行駛前,，注意提前探聽相關的道路路況。行駛時,，千萬注意山上落石,、滑坡和泥石流等自然災害帶來的風險。

在出發(fā)前可以通過詳細的當?shù)貧庀箢A警信息來進行判斷,，遇到暴雨則盡可能躲避不要強行開車通過,。

在泥濘路段不僅有積水危險，而且還會讓很多前置兩驅的家用車型陷入泥沼,，無法脫困甚至造成托底的后果,。

車主盡量沿著前方車輛的車轍行駛，這些車轍就證明了這樣的線路已被前方許多車輛“檢驗”過,，通過時相對來說就少了很多被困的危險,。

小結

夏日雨季的行車危險系數(shù)仍是非常高的，暴雨雷電天氣下行車更會遭遇許多潛在的風險,，以上這些暴雨行車錦囊請你收好,。四驅和通過性并不是萬能的，只有小心避讓和謹慎駕駛才能真正為您保駕護航,。

來源：騰訊汽車

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