- 帖子
- 1
- 主題
- 1
- 積分
- 5
- 注冊時間
- 2019-8-9
- 用戶組
- 小寶寶
- 最后登錄
- 2020-12-31
小寶寶
|
從2018年開始至今，一路下行的汽車市場,，讓很多汽車品牌開始紛紛吐血降價,，所以，這個時候入手汽車不愧是個很實惠的選擇,。今天就來看看大眾途觀L和寶沃BX7哪種好,？
設計難分伯仲，寶沃稍占上風
寶沃BX7是獲得過德國紅點設計大獎的SUV車型,，所以在設計上,，寶沃BX7的國際范深受認可。其極具張力的設計質感與考究的細節(jié),，寬體外擴的動感姿態(tài),，也令寶沃BX7的造型水準更上一層樓。
![]()
途觀L則繼承了大眾的家族式設計,，好處是讓人一眼就知道這是一輛大眾車,。尤其是前臉和車身側面，直來直往的線條以及恰到好處的鍍鉻裝飾件，都讓人感覺非常耐看,。
![]()
就設計而言,，途觀L與寶沃BX7可謂棋逢敵手，途觀L耐看,，但寶沃BX7則更加滿足大眾審美,，更有國際范。
空間對比,，BX7小勝
對于大部分消費者而言,，選擇入手中型SUV，一般對車內空間都有較高追求,，尤其是第二,、三排空間。在這方面,，途觀L雖定位于中型SUV,，長寬高為4712*1839*1673mm，軸距經過加長后達到2791mm,，其第二排空間相當寬敞,，翹起二郎腿完全沒壓力，不過全系都沒有提供第三排座椅,。
![]()
寶沃BX7的長寬高為4715*1911*1690mm,，軸距為2760mm，三圍尺寸與途觀L相差不大,，不過在空間工程師的努力下,，BX7可以選裝第三排座椅。BX7的第三排空間相對來說還是比較寬敞的,，滿足一般出行壓力不大,。
![]()
就空間利用這點，寶沃BX7要比途觀L略勝一籌,。途觀L雖在二排空間表現(xiàn)良好,，但寶沃BX7的第三排座椅可以乘坐兩名成年人，整體而言BX7稍勝一籌,。
內飾配置不相上下
對于一輛20多萬的SUV,，內飾配置自然是無法忽略的。而為了進行更公平的對比,，這次選擇了24.08萬元的途觀L330TSI自動兩驅舒適版,，以及24.68萬元的寶沃BX7 28T四驅旗艦版進行對比。
![]()
BX7內飾更突顯一種簡約的風格,，中控臺設計線條豐富，沉穩(wěn)干練，科技感上佳,。特別是它的整體設計變得更加年輕且富有層次感,；而且用料高檔細膩，十分具有韻味,。
![]()
反觀途觀L則還是濃濃的大眾范,，樸素而厚重，平實但是比較實用,。
就基礎配置而言,，途觀L和寶沃BX7的配置都對得起它們的售價。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、上坡輔助,、真皮座椅、電動座椅,、倒車雷達/影像,、氙氣大燈均有搭載；寶沃BX7相對途觀L多了前/后排頭部氣囊,、無鑰匙進入,、全景天窗、并線輔助,、全景攝像頭和夜視系統(tǒng),，這都是較為實用的配置。另外BX7還裝備有一套智能四驅系統(tǒng),，相比兩驅的途觀L在操控性方面更穩(wěn)健一些,。
因此，就內飾,、配置而言,，寶沃BX7的性價比要高出更多。
動力的較量
![]()
途觀L的底盤結構為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,，發(fā)動機方面則裝備有1.8T和2.0T兩種排量,。其中1.8T發(fā)動機的得峰值扭矩達到了300N·m，只是這幅7速雙離合在低扭緩行的時候會出現(xiàn)輕微頓挫感,。
寶沃BX7則全系采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，與發(fā)動機匹配的是一副6擋手自一體變速箱，其中峰值扭矩達到了300N·m,。BX7的2.0T發(fā)動機整體輸出相當順滑,，而且渦輪介入也早，不僅易控,，動力也足夠強勁,。
所以,，綜合來看，國際權威機構的認可,，加上多年來的口碑,，這款寶沃越來越走俏，寶沃BX7和大眾途觀L哪種好,？個人感覺寶沃BX7更有國際范,，更有征服的實力。加上神州寶沃購買平臺的賦能,，最低1成首付,，3天免費深度試駕，90天無理由退車,，推出敢買,，敢試，敢退等創(chuàng)新服務,，其中行業(yè)首創(chuàng)90天無理由退車更是極大降低了用戶購車決策成本,，所以，我相信大家的選擇會比較一致吧,。 |
|
提升卡
置頂卡
關貼卡
開貼卡
顯身卡
