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小寶寶
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德系車,，一直在汽車市場中一個繞不過去的存在。寶沃,，就是德系車巔峰時期的一個響亮品牌,。可能有一些人沒有聽說過,，因為種種原因,，沉寂了數(shù)年,，而今百年品牌煥發(fā)新生,，憑借寶沃BX7等經(jīng)典車型，煥發(fā)了新生,。今天,，我們就來看看相同價位的領(lǐng)克02與寶沃BX5哪個好？
BX5設(shè)計格調(diào)高,，獲德國紅點設(shè)計大獎?wù)J可
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領(lǐng)克02走的是個性風(fēng)格,。但是，這種個性風(fēng)格也容易落得兩極分化的評價,。喜歡的人很喜歡,，討厭的人也會很討厭。
反觀寶沃BX5,，就完全沒有這個煩惱,。BX5雖然不走轎跑SUV風(fēng)格，但外觀設(shè)計動感時尚,，符合絕大多數(shù)人的審美傾向,，更沒有轎跑SUV頭部空間壓抑的問題。
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另一方面,，寶沃BX5的顏值早已得到了國際認(rèn)可,，曾獲德國紅點設(shè)計大獎。歸功于面積巨大的直瀑式前格柵,，寶沃BX5的前臉更擁有強大氣場,，視覺沖擊力爆棚。
此外,，得益于寶沃“鷹翼式”設(shè)計，前后葉子板帶有隆起造型,，強調(diào)力學(xué)美感,。此外，BX5的外觀設(shè)計并沒有因為高低配置存在明顯的差異,，這點也要比領(lǐng)克02更為厚道。
BX5豪華內(nèi)飾,，用料和造工顯優(yōu)勢
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領(lǐng)克02的內(nèi)飾設(shè)計,，整體沿用了領(lǐng)克01的風(fēng)格,，特別是微微側(cè)向駕駛員的中控,，頗具個性。
但老司機得提醒各位,，內(nèi)飾實用順手才是首要,。盡管02的中控屏幕尺寸很大很吸引，但位置靠下方,，會讓駕駛員分心而導(dǎo)致危險發(fā)生,。而且都9102年了，竟然還不支持CarPaly和CarLife,。
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再來看看寶沃BX5,，內(nèi)飾整體為德系風(fēng)格布局，使用起來方便順手,。8英寸的中控屏幕位于中控頂部,，讓駕駛員視線不會偏離路面，對于行車安全更有保障,。而CarPaly和CarLife也是必須有配置,，讓熱衷手機播放音樂的用戶更覺方便。
雖然領(lǐng)克02的車寬稍大,，但寶沃BX5在長度和高度更有優(yōu)勢。而且BX5的后排頭部空間更寬裕,，對需要家庭出行的消費者更具親和力,。
另外，寶沃BX5還帶有后排空調(diào)出風(fēng)口和電動尾門,，由此也看出寶沃BX5更懂中國消費者的需求,。
BX5四缸發(fā)動機，動力順暢不抖動行駛更舒適
動力方面,，盡管領(lǐng)克02的動力參數(shù)更大,，但1.5T發(fā)動機是三缸設(shè)計，抖動明顯是一大短板。其匹配的傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速器,，換擋時頓挫感也較其他自動變速箱明顯,。
雖然領(lǐng)克02擁有最大馬力180匹和最大扭力265牛·米,，使其加速表現(xiàn)不俗,。但當(dāng)速度較快時，便會發(fā)現(xiàn)其底盤調(diào)教偏軟,，在彎道中的信心大打折扣,。
寶沃BX5則搭載1.4T直列四缸發(fā)動機，輸出最大馬力150馬力和最大扭力250�,！っ�,，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，更匹配愛信6速手自一體變速箱,。
由于是四缸發(fā)動機的緣故,，BX5的動力整體輸出平順且線性，中后段有著不錯的爆發(fā)力度,。此外,，經(jīng)過精心調(diào)校的前麥佛遜、后多連桿底盤,，扎實感非常強，也讓駕駛員在彎道中的操控更得心應(yīng)手,。
老品牌,，積淀的除了消費者的口碑，還有不可磨滅的實力,。領(lǐng)克02與寶沃BX5哪個好,？個人感覺寶沃BX7兼具顏值和實力，試問這樣的車誰能不喜歡呢,？最后值得一提的是,，神州入主寶沃之后所構(gòu)建的神州寶沃汽車新零售平臺打出“寶沃汽車 有何不敢”的口號，推出敢買,、敢試,、敢退等創(chuàng)新服務(wù)，全新服務(wù)的加持,，也讓這個百年品牌更加的時尚和貼近年輕人生活,。 |
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