博越與寶沃BX5要怎么選,？看完之后就不會左右為難了

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擱在幾年之前,，可能一輛suv就要20w以上,，但是現(xiàn)在，15萬左右,，買入一輛suv是很正常的事情,。隨著造車技術(shù)的不斷提升和成本的降低，蹦出了很多不錯的選擇,。其中吉利博越和寶沃BX5都還不錯,。但是這種一山二虎的情況，也讓有購車意向的消費者陷入選擇困難癥中,，博越與寶沃BX5要怎么選,？到底是向左一步選BX5，還是向右擁抱博越呢?

好不好還得實測了才知道,，此次我們直觀地找來了博越和BX5兩款車型的具體販售型號——博越1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)型對比BX5 20TGDI 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型,，讓消費者們在選擇時不再糾結(jié),。

外觀：寶沃BX5更加國際范，先勝一局

坦誠講,，博越和BX5的設(shè)計元素都比較時尚,，但是，寶沃因為其骨子里的德系風(fēng),，所以,，更加國際范一些。

不過如果認比對的話,，博越的前臉更加收斂,，回型中網(wǎng)給人的設(shè)計感更高。而BX5的進氣中網(wǎng)則更為精致,。其直瀑式進氣格柵添加鍍鉻裝飾,，為原來的運動氛圍增加了更強的質(zhì)感。

值得一提的是,，BX5的顏值還獲得德國紅點設(shè)計大獎和“2017年度卓越產(chǎn)品大獎-汽車品牌競賽組別”提名,，妥妥的國際范。

內(nèi)飾：寶沃BX5用料更考究,，贏得第二局

博越和BX5的內(nèi)飾差異真不是一星半點的,。博越非常大膽地用了撞色處理，看起來十分前衛(wèi)有沖擊,，但也可能對年長的消費者不那么友好,。而其中控雖看起來比較中庸和諧，但也相對顯得有些拘謹,。

而BX5則顯得豪華且成熟，但同時還兼具科技感,，即便是對于年輕消費者也擁有很強的吸引力,。同時，它的功能區(qū)設(shè)計分布十分合理,，8英寸的中控屏幕位于中控頂部,，讓駕駛員視線不會偏離路面，對于行車安全更有保障,。而CarPaly和CarLife也是應(yīng)有盡有,，讓熱衷手機播放音樂的用戶更覺方便。

雖然看起來BX5內(nèi)飾的風(fēng)格會比較簡單,，博越則更有沖擊力,。不過，BX5的裝配工藝給人感覺更高級,，內(nèi)飾的質(zhì)感相當不錯,，檔次高下立判,。

駕駛體驗，寶沃BX5更順暢,、更運動,，取得關(guān)鍵局勝利

兩臺車的駕駛個性非常鮮明，這從動力到底盤就能看出端倪,。寶沃BX5是運動派,，而博越則是保守派。

雖然博越在發(fā)動機賬面參數(shù)上擁有一定優(yōu)勢,，但是BX5整車的輕量化做得更好,，油耗也更低，并且全面滿足國六排放標準,。

寶沃搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動機,，輸出最大馬力150匹和最大扭力250牛·米,，匹配愛信6速自動變速器,。同時，BX5還擁有路感豐富,、支撐有力的底盤,，配合更為精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得BX5的駕駛感受更有樂趣,。

相較而言,，博越則保守得多。盡管博越搭載了型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為184馬力,，峰值扭矩為300牛·米,。但實際開起來,，博越卻因為雙離合變速器的緣故，導(dǎo)致車輛在換擋期間經(jīng)常出現(xiàn)頓挫,。

博越在底盤調(diào)校上比較厚實,，質(zhì)感很強，應(yīng)付一般遇到的顛簸,，能夠用化骨綿掌般輕描淡寫地略過,。不過如果稍加激烈駕駛，懸架初段的側(cè)傾就比較明顯,，運動體驗相較BX5要遜色不少,。

所以，看完之后,，你會不會博越與寶沃BX5要怎么選這個問題,，也沒有那么難,！15w左右的SUV中，寶沃BX5的優(yōu)勢還是很突出的,。從經(jīng)濟性和實力來講,，都能符合普通家庭的需求，加上神州寶沃平臺推出的超低首付,，深度試駕等服務(wù)的賦能,，寶沃BX5難道不香嗎？

[汽車寶貝] 博越與寶沃BX5要怎么選,？看完之后就不會左右為難了

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