ETC收費(fèi)問題有新消息了,，交通部回應(yīng)……

我的電瓶車

不少人納悶，

為什么用上了ETC,，

走高速反而更堵,、更貴了？

最近,，交通運(yùn)輸部對(duì)高速公路收費(fèi)問題回應(yīng)

確認(rèn)ETC多收費(fèi)的

要足額及時(shí)退還車主,！

從2020年1月1日零時(shí)起

全國高速路網(wǎng)并網(wǎng)切換

省界收費(fèi)站同步取消

實(shí)現(xiàn)高速公路一張網(wǎng)運(yùn)行

安徽省收費(fèi)公路車輛

通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也同時(shí)調(diào)整了

針對(duì)最近走高速的小伙伴們以及使用ETC的用戶

幾個(gè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行詳細(xì)解答

1 ETC車道出口為何顯示扣費(fèi)幾毛錢？

“扣費(fèi)0.9元”,？“扣費(fèi)0.21元”,？最近走高速時(shí)收費(fèi)站顯示的金額可把不少駕駛?cè)苏铝恕?br /> 取消高速公路省界收費(fèi)站后，全國高速公路統(tǒng)一實(shí)行分段計(jì)費(fèi),，依托主線上新建的ETC門架系統(tǒng)和原有的入出口車道收費(fèi)系統(tǒng),，邊通行邊計(jì)費(fèi)，其中門架系統(tǒng)收取高速主線費(fèi)用,，入,、出口收費(fèi)站分別收取入、出口匝道費(fèi)用,，一次通行將形成多條分段的扣費(fèi)記錄，2020年1月1日起,，ETC專用車道出口不顯示用戶全程消費(fèi)金額,。

2 ETC拔卡后可以逃費(fèi)嗎？

1,、首先來了解一下ETC扣費(fèi)模式

取消高速公路省界收費(fèi)站后,，對(duì)于安裝了車載裝置（OBU）的ETC車輛，按照分段計(jì)費(fèi),，通過OBU和后臺(tái)記賬的形式自動(dòng)完成扣費(fèi),。
2、為保障精準(zhǔn)計(jì)費(fèi),，在車輛通行高速公路時(shí),，系統(tǒng)將綜合使用OBU內(nèi)的路徑標(biāo)識(shí)信息、ETC卡內(nèi)的標(biāo)識(shí)信息,、ETC門架系統(tǒng)抓拍的車牌,、車臉等車輛特征作為扣費(fèi)依據(jù)，即通過多種方式結(jié)合,，有效識(shí)別車輛實(shí)際行駛路徑并完成扣費(fèi),。
3,、對(duì)于大量缺失OBU及ETC卡內(nèi)標(biāo)識(shí)信息的ETC車輛，將開展定向稽核,，通過收費(fèi)站入出口及高速沿線ETC門架系統(tǒng)的抓拍錄像核實(shí)后,，對(duì)相關(guān)車輛建立信用檔案。
在此,，提醒廣大安裝車載裝置的ETC用戶
在通行高速公路的過程中
請(qǐng)保持ETC卡插入OBU內(nèi)
從而充分享受ETC帶來的便捷

ETC車道暢通無阻
3 常跑的路段,，取消省界收費(fèi)后收費(fèi)變多了？
這個(gè)問題又分為兩種情況:
情況一：最短路徑和精確路徑的區(qū)別,，取消省界收費(fèi)站前,，是按照最短路徑收費(fèi)，取消省界收費(fèi)站后,，按照精確路徑進(jìn)行收費(fèi),。
簡單點(diǎn)說，過去的計(jì)費(fèi)方式只有入點(diǎn)和出點(diǎn),，無法識(shí)別你的行駛路徑,，只能按照最短路徑收費(fèi)。現(xiàn)在按照實(shí)際行駛路徑計(jì)費(fèi),，真正體現(xiàn)“多用路者多付費(fèi),、少用路者少付費(fèi)”。

情況二：收費(fèi)的取整規(guī)則發(fā)生變化,，引發(fā)收費(fèi)額的變化,。
新的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)于2020年1月1日0時(shí)正式投入使用。收費(fèi)的取整規(guī)則變化主要是：由原來的取整到“0元,、5元”調(diào)整為ETC車輛取整到“分”,、人工收費(fèi)車輛取整到“元”。

4 ETC單卡在取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)變多了,？
沒辦ETC套裝,，走的人工通道。取消省界收費(fèi)站后,，除國務(wù)院另有規(guī)定外,，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，比如說九五折優(yōu)惠都只能是裝了ETC設(shè)備的套裝用戶才能享受,。
5 為什么貨車收費(fèi)比省界收費(fèi)站取消前多了,？
按照國務(wù)院有關(guān)取消高速公路省界收費(fèi)站、調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式的總體要求,，收費(fèi)政策調(diào)整的最大變化就是貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式將由計(jì)重收費(fèi)統(tǒng)一改為按車（軸）型收費(fèi),，提出了兩個(gè)原則：

按車型收費(fèi)后，對(duì)于同一軸型貨車車輛,，不論裝多裝少,，都執(zhí)行同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。

建議相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸組織，通過提高實(shí)載率,，享受計(jì)費(fèi)方式調(diào)整的政策紅利,。
1月10日，交通運(yùn)輸部召開
取消高速公路省界收費(fèi)站工作推進(jìn)視頻會(huì)議
對(duì)打好鞏固撤站成果攻堅(jiān)戰(zhàn)作出部署
一是加快完善系統(tǒng),，保障穩(wěn)定運(yùn)行,。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加強(qiáng)重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān),，確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,，計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確無誤。
二是認(rèn)真復(fù)核費(fèi)率,，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)確�,！焙汀耙粋€(gè)降低”的要求。對(duì)于媒體報(bào)道或者公眾投訴的問題,，逐個(gè)核實(shí)情況,，依法妥善處置，對(duì)確認(rèn)多收費(fèi)的,，足額及時(shí)退還車主,。
三是強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)指揮，建立疏堵長效機(jī)制,。合理開通ETC專用車道和混合車道,，保障ETC車輛和MTC車輛都能夠便捷高效通行。當(dāng)前,，對(duì)車輛排隊(duì)超過一定長度出現(xiàn)擁堵的,，立即啟動(dòng)疏導(dǎo)工作，確保迅速消除擁堵,，保障公眾便捷高效通行,。
四是強(qiáng)化基礎(chǔ)服務(wù),，提升服務(wù)質(zhì)量,。開展“服務(wù)提升月”活動(dòng)，組織收費(fèi),、ETC 發(fā)行服務(wù),、投訴處理等人員，分崗位,、工種開展專題培訓(xùn),。組織開展貨車ETC發(fā)行專項(xiàng)行動(dòng)，提高客車和貨車ETC使用率,，減輕收費(fèi)站人工收費(fèi)車道的壓力,。簡化鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸車輛查驗(yàn)流程,，引導(dǎo)車輛主動(dòng)到收費(fèi)站廣場以外定點(diǎn)、區(qū)域進(jìn)行查驗(yàn),。積極探索優(yōu)化查驗(yàn)方式,。結(jié)合車輛通行和查驗(yàn)記錄，逐步減少查驗(yàn)頻次,。

[汽車生活] ETC收費(fèi)問題有新消息了,，交通部回應(yīng)……

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