日產(chǎn)終于要火了,！旗艦SUV改版歸來+配2.5T機(jī)械增壓,，比寶馬X3霸氣

我的電瓶車

面對國內(nèi)最受消費(fèi)者追捧的SUV汽車市場，我想國內(nèi)各大車企都想著在未來能占據(jù)國內(nèi)更多的市場份額,，就比如其中美系出的新車昂科旗,，日系出的皓影加入國內(nèi)市場之后，其中昂科旗僅僅用了一個(gè)月,，就擠進(jìn)了同級別車型的前三名,，而日系的皓影在上市之后，曾經(jīng)有一天訂單都高達(dá)1700多輛,，由此可見在國內(nèi)SUV車界市場,，很多車型都在不斷努力著，想要在短時(shí)間之間占據(jù)更多的市場份額,。那么在這個(gè)臨近年底的時(shí)候,，很多車企都想在國內(nèi)爭取更多銷量，但在國內(nèi)中型的SUV車界市場,，日系一款在國內(nèi)深耕多年的旗艦車型終于改版歸來,，想要在短時(shí)間內(nèi)增加自身的產(chǎn)品影響力和競爭實(shí)力。那么今天的主角便是—全新的日產(chǎn)樓蘭,。

那么作為國內(nèi)市場和大眾齊名的車企,，自然在國內(nèi)也是深受消費(fèi)者喜愛，其中還我們大家也知道,，在國內(nèi)轎車市場日產(chǎn)雅閣,，軒逸，天籟在國內(nèi)根本不缺銷量,，反觀在國內(nèi)SUV車型市場里面,，漢蘭達(dá)和冠道在國內(nèi)銷量中規(guī)中矩，甚至部分車型還出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象,，由此可見其在國內(nèi)的品控實(shí)力和產(chǎn)品影響力已經(jīng)得到了國人的信任,，但是唯獨(dú)只有這款日系旗下的日產(chǎn)樓蘭在國內(nèi)的銷量多月維持在1000+左右，在同級別車型市場一直排到了最末端,，真的是讓國內(nèi)很多車主為此感嘆遺憾,。

但是國內(nèi)市場不認(rèn)可它，并不代表它在綜合實(shí)力方面有缺陷,，當(dāng)筆者認(rèn)真觀察這款汽車的時(shí)候,，卻發(fā)現(xiàn)這款樓蘭經(jīng)過改版之后，整車很多地方都發(fā)生了翻天覆地的變化,，在外觀方面變得更加誘人,，內(nèi)飾變得加舒適，問題是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面終于加入了大排量,、大自然吸氣,，在動(dòng)力方面最快提速是在9秒左右,，要知道日產(chǎn)樓蘭在車身重量方面是1噸9左右，有這般提速數(shù)據(jù)完全是機(jī)械增加發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,，那么具體我們還是要把視角放在這款新車上邊,。

當(dāng)前這款全新的樓蘭在車身前臉有些細(xì)微的變化，而在車內(nèi)前臉的很多細(xì)節(jié)處都加入了最新新穎的鍍金條裝飾,，在前臉還采用了密集度極高的網(wǎng)格柵搭配,，在網(wǎng)格柵的細(xì)節(jié)處還有家族車標(biāo)鑲嵌在，再賦予車身兩側(cè)犀利的白色大燈組+隱藏式的霧燈組,，自然使這款汽車在車身前臉給人一種十足的動(dòng)力感,。來到車身側(cè)面，還有前臉延伸下來的藍(lán)色腰線延伸,，更是在車身側(cè)面賦予了好幾條比較粗狂的腰線,，再搭配上懸浮式車頂、大英寸的輪轂等潮流配置組合,，將這款汽車近乎4米9的長度完美的營造了出來,。

走進(jìn)車內(nèi)，可以看到在這款新車內(nèi)用的米白色+黑色兩種顏色搭配,，在車內(nèi)方向盤方面用的是真皮質(zhì)的黑色方向盤組合,，在方向盤的下方還有電動(dòng)手剎便捷配置搭配，其中在車內(nèi)整車給大家的感覺就用“豪華,、大氣”兩個(gè)詞語概括,，在車內(nèi)很多地方用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，在中控臺,，儀表盤,，扶手處等很多細(xì)節(jié)方面還有米色和黑色的皮革覆蓋，使這款在車內(nèi)給人一種滿滿的居家風(fēng)格,。另外在車內(nèi)還加入了11喇叭,、BOSE、多媒體系統(tǒng),，車聯(lián)網(wǎng)等很多潮流配置搭配,，使這款汽車在車內(nèi)所營造的科技感和實(shí)用性已經(jīng)達(dá)到了奔馳GLC和奧迪Q5L豪車的高度。

走出車內(nèi),，來到車身尾部,，可以看到這款汽車在尾部還加入了英文字母，獵鷹式的燕尾熏燈,，雙隱藏式以及側(cè)面所延伸的肌肉感腰線搭配,，使其在整車的外觀感要比寶馬X3更加霸氣。那么這款汽車所提供的長寬高分別是4897*1908*1691mm和2830mm的軸距,，由此可見這般空間要比同級別的漢蘭達(dá),、途觀L、寶馬X3,、奔馳GLC更加滿意,。另外在車內(nèi)還加入了對稱式空調(diào)出風(fēng)口，后排杯架,，USB充電口以及大行李箱容積全是車型標(biāo)配,。在這樣空間的基礎(chǔ)上，還有電動(dòng)化真皮座椅搭配,，且部分座椅還加入了靠背調(diào)節(jié),、四輪獨(dú)懸、按摩,、加熱等很多配置加入,，使車主在外出駕駛過程中，所提供的舒適感還是已經(jīng)達(dá)到了寶馬X3,、奔馳GLC所不能達(dá)到的高度,。

最后在動(dòng)力效果方面的優(yōu)勢。當(dāng)前這款全新的日產(chǎn)樓蘭在動(dòng)力方面用的是大排吸,、機(jī)械增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇,，其中機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5T，最大功率/最大扭矩可以達(dá)到172kW/330N.m的數(shù)值,，電動(dòng)機(jī)總功率/總扭矩和15kW/160N.m的數(shù)值,，使其在百里最高車提速的數(shù)據(jù)是9.6秒左右，另外還有2.5L的大自吸搭配,，使其最大馬力可以達(dá)到186馬力,，還匹配上CVT無級變速(模擬7擋)搭配，在這樣動(dòng)力的基礎(chǔ)上,，還有全時(shí)四驅(qū),、適時(shí)四驅(qū)、多片離合器,、麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿搭配,，自然在車內(nèi)整車在高速上的駕駛感是和同級別的豪車一樣穩(wěn)健。

總之,，這款日產(chǎn)樓蘭入華以來,，在國內(nèi)的銷量一直以來都是1000+左右，對于于同級別的途觀L,，探岳還不如它月銷量的零頭,。而且這款汽車目前已經(jīng)出了新版本，在改版之后不管是整車產(chǎn)品力,，品控實(shí)力,，舒適感,，駕駛感，操控性等很多方面的優(yōu)勢以上也都和大家訴說了,，并且更是拿出了新改版歸來+配2.5T機(jī)械增壓,，在外觀方面比寶馬X3還霸氣的誠意，再配合上入門不足24萬的售價(jià),，那么面對這款剛改版歸來綜合實(shí)力很強(qiáng)的SUV,，我想用一句日產(chǎn)終于要火了便是對它最好的概括吧！

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