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[汽車(chē)生活] 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)放榜,9個(gè)眾望所歸,,1個(gè)自主品牌表示不服!

真探組

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樓主1#
發(fā)表于 2019-12-25 16:10:11|來(lái)自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來(lái)自安徽
最近,,2020沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果正式公布,。
如果你常在車(chē)圈混,對(duì)沃德一定不會(huì)陌生,,作為美國(guó)權(quán)威雜志,,其每年評(píng)選的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)都備受關(guān)注。同時(shí),,因?yàn)樗鼘?zhuān)業(yè),、細(xì)致的評(píng)選方法,讓其成為了與“國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”一同被視為最具權(quán)威性和參考價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選,。


換句話說(shuō),,如果某家車(chē)企的某款發(fā)動(dòng)機(jī)入選了“沃德十佳”那至少夠它吹1年的了。
不過(guò),,隨著這幾年能源類(lèi)型的轉(zhuǎn)變,,沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)也在隨著時(shí)代變化,從最初的大排量至上“無(wú)肉不歡”,,到前幾年的眾多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)入圍“出家吃素”,,再到今年,沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)正式改名為“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)”評(píng)選,,以“遷就”那些新能源動(dòng)力系統(tǒng),。


那么改名后的“沃德十佳”又評(píng)選出了哪些優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)呢?我們一起來(lái)看看吧�,。ㄅ琶环窒群螅�
寶馬3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載車(chē)型:寶馬M340i
貌似沃德評(píng)委并不待見(jiàn)德系車(chē),,所以每年能夠入選沃德十佳的德系品牌非常至少,,但寶馬卻是其中的常客,。


去年,,搭載這臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X5成為唯一一個(gè)入圍沃德十佳的德系發(fā)動(dòng)機(jī),今年它再次入榜,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后搭載到了寶馬M340i上,,最大馬力可達(dá)382匹,峰值扭矩可達(dá)500�,!っ�,,可讓M340i僅用4.5秒完成零百加速。


在技術(shù)層面,,這臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比去年的升級(jí)十分顯著,,包括渦輪葉扇質(zhì)量減輕25%,直噴壓力提升到350bar,,應(yīng)用了新的雙分支排氣系統(tǒng)等等,。因此,沃德對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給出了極高的評(píng)價(jià),,將其譽(yù)為NBA里的經(jīng)常拿到“三雙”超級(jí)控衛(wèi)威少,,表示它綜合實(shí)力優(yōu)秀,遠(yuǎn)超同級(jí),。


如此有實(shí)力的發(fā)動(dòng)機(jī)自然也不只能獲得沃德的青睞,,在同行眼里也一樣認(rèn)可。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)再升級(jí)已經(jīng)搭載到了豐田神級(jí)跑車(chē)“牛魔王”身上,,未來(lái)還會(huì)供下一代雷克薩斯IS所使用,。
福特 2.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載車(chē)型:福特Mustang
提到美式肌肉跑車(chē),我腦海中總會(huì)響起渾厚且有力的BGM,,而那個(gè)聲音便是大排量自吸引擎的轟鳴聲,。
因?yàn)闅v史與文化的原因,我們總認(rèn)為只有大排量自吸才配得上肌肉跑車(chē),,因此,,當(dāng)Mustang搭載了這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)后,不少人都吐槽它是野馬變野驢,。但沃德似乎并不這么認(rèn)為,,決定為這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)正名。
事實(shí)上,,這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量雖小,,但性能并不差,其最大馬力可達(dá)330匹,,4秒內(nèi)即可破百,,并不不輸給老款的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī),。


與此同時(shí),搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang在國(guó)內(nèi)的價(jià)格也十分友好,,平行進(jìn)口優(yōu)惠后的價(jià)格還不到30萬(wàn),,誰(shuí)能說(shuō)它不香呢?
現(xiàn)代1.6T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載車(chē)型:現(xiàn)代索納塔
近年來(lái),,韓系車(chē)雖然在國(guó)內(nèi)混的比較慘,,但在國(guó)際市場(chǎng),尤其是美國(guó),,其認(rèn)可度是越來(lái)越高了,。關(guān)于這臺(tái)現(xiàn)代的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),沃德也給出了超高的評(píng)價(jià),,稱其是一塊“寶石”,。


這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然看上去非常不起眼,但其卻被充分“壓榨”,,最大馬力為180匹,,峰值扭矩為265牛·米,,性能表現(xiàn)十分出眾,。因此,沃德評(píng)價(jià)其“只要你開(kāi)兩分鐘,,你就會(huì)知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠與V6匹敵�,!�


雖然搭載這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的十代索納塔還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市,,但這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在了菲斯塔上,且調(diào)教要更為激進(jìn),。雖然菲斯塔目前在國(guó)內(nèi)的評(píng)價(jià)口碑不一,,但拋開(kāi)其余方面的表現(xiàn)不談,只看動(dòng)力的話,,它確實(shí)夠格,。
日產(chǎn)2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載車(chē)型:日產(chǎn)天籟
日產(chǎn)近兩年的日子并不好過(guò),一方面是聯(lián)盟中的緋聞纏身,,導(dǎo)致無(wú)法集中注意力在研究技術(shù)上,。另一方面是其在國(guó)內(nèi)的風(fēng)評(píng)已經(jīng)不敵豐田和本田了,多款改款,、換代車(chē)型均沒(méi)能在核心技術(shù)上取得巨變,。所以已經(jīng)有越來(lái)越多的人質(zhì)疑它“技術(shù)日產(chǎn)”這句slogan了。


但不得不承認(rèn)的是,,它的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可變壓縮比技術(shù)絕對(duì)可以稱之為“黑科技”,。關(guān)于可變壓縮比,,無(wú)數(shù)工程師都在此投入研究,試圖找到突破口,,但唯一將其實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的,,只有日產(chǎn)。因此,,在去年上榜之后,,今年它再次贏得了沃德的青睞。


關(guān)于這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),,我想各位不會(huì)質(zhì)疑,,此前我對(duì)新天籟試駕之后也是久久不能忘懷,當(dāng)然,,因?yàn)榭勺儔嚎s比的原因,,其也把燃油經(jīng)濟(jì)性控制的不錯(cuò)。不過(guò),,真正讓人擔(dān)心的是,,在動(dòng)力與油耗兼顧的混動(dòng)系統(tǒng)大行其道的未來(lái),可變壓縮比又能把優(yōu)勢(shì)延續(xù)多久呢,?
通用3.0T直列6缸柴油機(jī)
搭載車(chē)型:GMC Sierra


因?yàn)橥ㄓ玫倪@款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有售,,所以就不給大家細(xì)說(shuō)了。只說(shuō)一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),,搭這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GMC Sierra百公里平均油耗僅為9.5L,。這個(gè)數(shù)值得讓多少自主品牌臉紅呢?
戴姆勒3.0T直列六缸(48V)
搭載車(chē)型:奔馳GLE
今年,,奔馳的入榜終于不再讓寶馬孤單,。但與之不同的是,本次奔馳入榜的動(dòng)力系統(tǒng)為新能源類(lèi)型的輕混系統(tǒng),。


首先,,這套輕混系統(tǒng)中的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不俗,最大馬力362匹,,峰值扭矩500�,!っ住5浜现�48V輕混系統(tǒng),,沃德最終在各種路況下實(shí)測(cè)出它的油耗僅為11.2L/100km,。


性能與油耗兼得是它入選沃德的原因之一,更重要的是,,由于電動(dòng)機(jī)的參與,,搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的GLE在起步和怠速階段更為安靜、有力,對(duì)于行駛質(zhì)感的提升有很大的幫助,。其實(shí),,輕混系統(tǒng)已經(jīng)非常常見(jiàn)了,大家也可以簡(jiǎn)單的將其理解為升級(jí)版的自動(dòng)啟停,,既能在怠速時(shí)節(jié)省油耗,,又能讓起步?jīng)]有多余的抖動(dòng),對(duì)于注重舒適的豪華車(chē)型來(lái)說(shuō)很有幫助,。
菲亞特克萊斯勒3.6L V6(48V)
搭載車(chē)型:道奇Ram1500


正如剛剛所介紹一樣,,搭載3.6L V6 48V輕混系統(tǒng)的豪華皮卡道奇Ram1500也同樣有輕混系統(tǒng)靜謐、啟動(dòng)迅速等優(yōu)勢(shì),。同樣,,因?yàn)檫@套輕混系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有售,就不給大家詳細(xì)介紹了,。
本田2.0L阿特金森i-VTEC
搭載車(chē)型:雅閣混動(dòng)
以往我們總說(shuō)世界上的混動(dòng)有兩種,,一種是豐田,一種是其它,。但從去年的沃德評(píng)選開(kāi)始,,這樣的局面就已經(jīng)被改寫(xiě)了。
在去年的沃德十佳評(píng)選中,,除了豐田的混動(dòng)系統(tǒng)入選外,,本田的阿特金森i-VTEC混動(dòng)系統(tǒng)也同樣入選。但到了今年,,豐田落選,,本田依舊入選!


本田為了繞過(guò)豐田的專(zhuān)利,,設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單的i-MMD系統(tǒng),,發(fā)動(dòng)機(jī)既可以直接通過(guò)離合器驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,也可以通過(guò)電機(jī)輸出,,因此本田的混動(dòng)會(huì)讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立、輪流工作,。如在起步急加速階段,,是電動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng),則由它來(lái)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),。在高速路況,,是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況,那就由它來(lái)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),。


當(dāng)然,,我個(gè)人認(rèn)為兩種混動(dòng)技術(shù)各有特點(diǎn),并沒(méi)有孰優(yōu)孰劣,只是本田能夠后來(lái)居上確實(shí)挺讓人激動(dòng)的,。同時(shí),,本田的第三代i-MMD系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在更多車(chē)型上了,除了雅閣銳·混動(dòng)以外,,奧德賽和皓影也均有配備,。
通用6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載車(chē)型:克爾維特Stingray
6.2L V8!沒(méi)錯(cuò),,終于輪到大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)出場(chǎng)了,!


隨著能源類(lèi)型的轉(zhuǎn)變,渦輪增壓和混動(dòng)系統(tǒng)等已經(jīng)成為了沃德歷年評(píng)選中的�,?�,,所以,通用6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠入選實(shí)屬不易,。而搭載它的克爾維特C8也被稱為最親民的中置V8超跑,,起步價(jià)才不到6萬(wàn)美元。話說(shuō),,這又跟咱有啥關(guān)系呢,?買(mǎi)個(gè)車(chē)標(biāo)差不多的五菱算了。
現(xiàn)代150kW純電系統(tǒng)
搭載車(chē)型:現(xiàn)代KONA EV
作為唯一上榜的純電動(dòng)系統(tǒng),,現(xiàn)代這套150kW純電動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生,,去年它也有入選沃德十佳。


搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的KONA EV的最大功率為150kW,,完成零百加速需要7.6秒,,官方續(xù)航里程為415km,從0%-80%充電需54分鐘,,從這些參數(shù)來(lái)看,,KONA EV的表現(xiàn)平平。畢竟咱們自主品牌的Aion LX,、威馬EX5,、比亞迪宋Pro的續(xù)航都有超過(guò)500km,的確讓人有點(diǎn)不服氣,。


至于為何沃德會(huì)選KONA EV,,很大一部分原因還是因?yàn)樗羌冸妱?dòng)車(chē)?yán)飪r(jià)格較為親民的。
在“2020沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)”評(píng)選中,,有一半多的動(dòng)力系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)都能買(mǎi)到,,也算是給大家買(mǎi)車(chē)作為參考。但這其中并沒(méi)有豐田和大眾(包括奧迪)入圍,,的確讓人比較驚訝,。同時(shí),,這十佳中,相信有9個(gè)都是眾望所歸,,能讓大家信服了,,但唯獨(dú)現(xiàn)代的純電動(dòng)系統(tǒng)讓人覺(jué)得有些平淡。希望有朝一日咱們自主品牌也能憑借著新能源的優(yōu)勢(shì),,入榜沃德,,馳名海外~

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