誰說國產(chǎn)車不如合資？紅旗同比漲199%,，網(wǎng)友：中國豪華品牌的驕傲

我的電瓶車

今年年初,，紅旗定下了十萬輛的年銷量目標(biāo)，一時(shí)之間涌出了無數(shù)唱衰者,，認(rèn)為紅旗能賣出十萬輛真的是異想天開,，但是最近，紅旗的舉動(dòng)真的是打臉了無數(shù)人,。

細(xì)心的車知事早就已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，每到月初，紅旗一定是那個(gè)爭先發(fā)布銷量的車企，這不,，剛剛制造體系年度生產(chǎn)突破10萬輛,，紅旗也第一時(shí)間的出來官宣了一波：截至12月19日19時(shí)，紅旗制造體系年度生產(chǎn)突破10萬輛,，產(chǎn)量同比增長199%,。

具體來看，賣得最好的依然是紅旗H5,，在11月份的銷量達(dá)到了5575輛,，而紅旗HS5的表現(xiàn)也是十分亮眼，僅次于H5賣出了5444輛,。

今年5月份,，紅旗HS5正式上市，售價(jià)區(qū)間為18.38-24.98萬元,，幾乎打破了自主品牌的天花板,，彼時(shí)依然是有不少質(zhì)疑HS5的聲音，但是憑借著出自于前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師之手的外觀設(shè)計(jì),，科技滿滿的內(nèi)飾配置等不錯(cuò)的綜合實(shí)力,，在6月份,，紅旗HS5就取得了2053輛的好成績,，此后更是保持著不錯(cuò)的增長，與目前SUV市場的清冷形成鮮明的對比,，實(shí)在是讓人感到驚喜,。

值得一提的是，HS5這款SUV搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是由一汽自主研發(fā),，最大馬力高達(dá)224馬力,，峰值扭矩達(dá)到了340牛米，其熱效率高達(dá)39%,，在同級中處于一流水準(zhǔn),。效率越高就意味著技術(shù)含量越先進(jìn)，要知道不少合資品牌都只能達(dá)到36%左右,，由此可見一汽紅旗在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面是有實(shí)力的,，這也是促使紅旗HS5熱賣的主要原因。

有趣的是,，眼看紅旗漲勢喜人,，在11月底，徐留平透露,，紅旗今年將沖擊11萬輛的“小目標(biāo)”,，銷量預(yù)期相比此前上調(diào)1萬輛。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日,，紅旗尚有庫存8111輛,，可見，紅旗的生產(chǎn)體系和庫存等為紅旗今年11萬輛的交付目標(biāo)提供著有力的支撐,。因此,，紅旗在接下來的時(shí)間里有很大的可能完成年銷量目標(biāo)。

而在2020年,，紅旗的年銷量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)20萬輛,，到2022年實(shí)現(xiàn)40萬輛級規(guī)模。聽起來似乎有些不可思議,，但是按照紅旗目前的發(fā)展來說,，也不是不可能。

寫在最后

對于國人來說,，紅旗已經(jīng)不單單是一個(gè)汽車品牌那么簡單,，更是我們無數(shù)人的情懷和尊嚴(yán)，在去年,，紅旗下放了自己的定位,，投入到了平價(jià)化的路線當(dāng)中，此后便一路“開掛”,。其實(shí)對于像長城吉利這樣的國產(chǎn)品牌來說,，10萬的銷量或許并不值得一提，但是這個(gè)數(shù)字對于紅旗來說卻有著不一樣的意義,，它真正的代表了紅旗正以崛起之勢,，讓國人刮目相看。目前,，紅旗可以說是已經(jīng)在激烈的車市競爭中找到了自己的準(zhǔn)確定位與經(jīng)營之道,，車知事相信在未來，紅旗還會(huì)交出更好的市場成績,，我們拭目以待,。

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