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凱迪拉克CT6作為一款競爭奧迪A6L，奔馳E級和寶馬5系的二線豪華品牌,。盡管在銷量上不如以上熱門車型，但在改款之后,，憑借其時(shí)尚大氣的外觀和出色的競價(jià)比依然受到許多年輕消費(fèi)者的青睞,。在目前經(jīng)銷商上這輛2019款CT6價(jià)格普遍優(yōu)惠8萬左右,，也讓一些消費(fèi)者對買CT6是否保值產(chǎn)生了一絲擔(dān)憂,。但這款在北美市場瞄準(zhǔn)的是標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬7系,、奧迪A8等BBA旗艦D級車型,，到了國內(nèi)卻與C級轎車競爭,，其錯(cuò)位競爭的關(guān)系,，可見CT6確實(shí)是一款叫好不叫座的車型,，那么就讓我們來看看這款車,。 ![]()
在外觀上，全新改款后的CT6帶來的變化是革新的,，前臉巨大且極具標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵,，在陣列式鍍鉻網(wǎng)和兩側(cè)霸氣淚痕LED前大燈的點(diǎn)綴,。CT6帶有明顯肌肉線條的發(fā)動機(jī)艙蓋，要比同級車型長出不少,，而相對靠前的前輪布置,，營造了運(yùn)動氛圍感,。不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加年輕,，同時(shí)也給消費(fèi)者帶來更為豐富的視覺體驗(yàn),。作為中大型轎車它的車身尺寸為5223/1879/1492mm軸距為3109mm，要比同級別的奧迪A6L和奔馳E級別都要長,，同時(shí)他的車內(nèi)乘坐空間在同級別車型是相當(dāng)具有競爭力的,。
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2019-11-11 11:05 上傳
在內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT6采用了多功能真皮方向盤配合換擋撥片,，支持電動上下,，前后調(diào)節(jié)。高配版車型配備12.3英寸全液晶儀表盤并且全系10.2英寸中控屏幕,。大面積皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹,，在中控邊緣處使用來銀色飾條進(jìn)行勾勒點(diǎn)綴，座椅采用皮質(zhì)材料,，乘坐感受非常舒服。并且在中控覆蓋面板上,，CT6推出了木紋材料以及碳釬維材料供消費(fèi)者選擇,，更具個(gè)性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在車內(nèi)靜謐性方面,，厚實(shí)的用料配合上Bose的主動降噪,，感受甚至追平一些D級車。配置方面標(biāo)配手機(jī)互聯(lián),，語音控制,，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等豐富功能,。 ![]()
動力方面,，CT6全系均搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，取消掉了高低功率之分,。最大功率為241馬力,，峰值扭矩達(dá)350牛·米,，與之匹配的是10檔手自一體變速箱,。在動力性能方面是要好于奧迪A6L，奔馳E級這兩款車型的,。并且得益于改款后CT6對變速箱進(jìn)行了全新的調(diào)教,，使得該車在換擋邏輯上非常靈敏,。懸架方面則采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，不僅轉(zhuǎn)向靈活,，指向性精準(zhǔn),，這種高級懸架組合在保證了底盤通過平穩(wěn)和舒適的同時(shí)，具有一定的運(yùn)動性能,，駕駛感受非常豐富,。 ![]()
我們可以看出CT6是非常值得購買的一款車型，無論是居家通勤還是商務(wù)出行都有著自己獨(dú)特的美式豪華風(fēng)范,。其實(shí)在30萬這個(gè)豪華B級車價(jià)格,，BBA不完全一定比其他品牌做得要多么出色，每一輛車從出生的時(shí)候就有著自己的特色,。更何況CT6作為一款C級豪華轎車,，某些方面足可以比肩D級轎車的體驗(yàn)。其基本款價(jià)格下探到了B級豪華車市場,，而動力總成完全是超越這個(gè)價(jià)格的,。一方面國內(nèi)消費(fèi)者對于品牌確實(shí)有著根深蒂固的執(zhí)念，有一方面也突出了CT6這款車性價(jià)比異常的高,，愿意嘗試BBA以外的朋友不妨嘗試這款車,，絕對是物超所值的體驗(yàn)。
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