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如今,，國內(nèi)的汽車市場已經(jīng)算是比較發(fā)達了,，不但新車種類豐富,，而且選購的方式也多種多樣，全款,、貸款都可以,，甚至還有所謂的“以租代購”的方式。不過前幾日,，有網(wǎng)友爆出深圳市南山區(qū)某滴俱樂部門前停放了大批的新能源汽車,，原因竟是大批以租代購的網(wǎng)約車司機集體退車維權(quán)事件。這到底是怎么回事呢,？所謂的“以租代購”又是什么呢,？
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2019-11-2 09:04 上傳
迪哥以''以租代購''為關(guān)鍵詞，在百度上搜了一下,，發(fā)現(xiàn)相關(guān)的報道不少,，說好的也有,，說不好的也有,，各有各的理，那么以租代購買車到底靠不靠譜,？容迪哥這里先賣個關(guān)子,，先看看目前的以租代購市場是如何運作的。 目前,，市面上從事以租代購的平臺有不少,，有大有小，其中熱度較高的有毛豆新車,，首汽約車,，彈個車等平臺。而目前以租代購的用戶主要分兩種：一種是個人用戶,，租了車就是個人家用；另一種就是租來做網(wǎng)約車的,。其中又以網(wǎng)約車占比最大,。 各家''以租代購''平臺目前多采用車輛長租的方式，按逐月支付租金,，待租期年限到期后,，將車輛所有權(quán)過戶給客戶。 說的直白一些,，就是你先租車,，每月繳納租金，一般租期三年,，三年到期后將車過戶給你,，這種方法的優(yōu)勢是門檻低,、手續(xù)簡單快速、購車便捷,，只要身份證,、駕駛證、銀行卡即可辦理,。首付會比較輕松,，這就跟普通租車差不多。
既然以租代購有這么多優(yōu)勢,，為什么還會有車主集體維權(quán)的事件發(fā)生呢,？原因有不少，迪哥總結(jié)出了以下幾點： 一是：購車費用實際上比直接買車高出很多 以租代購模式中,，往往首付比例很低,，比如首付一成，隨后每月支付''月供'',。然而在三年或者一定期限后,，加上所有的費用，會比全款購車的費用高出很多,。因為這種方式買車的“月供”,，實際上比起正常銀行或者正規(guī)的汽車金融公司的按揭月供要高出很多，換算之后你就可以發(fā)現(xiàn),，它的等價“利息”非常高,，可以說本質(zhì)上就是高利貸！ 二是：會有多種額外收費 平時我們正常在銀行貸款買車,，要么多交利息,，要么多交一筆手續(xù)費,，盡管4S店也會有提車費收取的情況,，但大致還是比較''收斂''的。但在''以租代購''模式中,，可能大不一樣,，服務(wù)費,、手續(xù)費,、提車費等一系列的變相收費可能還在等著你，這些費用在合同中五花八門,，一不小心就會被繞進去,。 三是：惡意拖車收費 盡管一開始的首付很低，但月供普遍偏高,，平均在3000-5000之間,，尤其是對于那些從事網(wǎng)約車的用戶，由于目前網(wǎng)約車市場的飽和,，收入下降甚至負收入,，這樣就極易出現(xiàn)逾期的情況。一般情況下,，逾期后平臺會有幾天的寬限期,。同時在逾期后,，也會第一時間進行提醒。但在以租代購中,，有一些平臺確巴不得你違約逾期,，并且會派人在逾期后第一時間進行拖車，同時還要征收比較高的拖車費用,，以及逾期違約的高額違約金。 所以,，對于那些想要嘗試''以租代購''模式的用戶來說,，無論如何要做好這些必要的功課，要認真看合同條款,，計算總的花費,，對比正規(guī)渠道購車的車價，盡量選擇大的平臺；否則只能極易上當受騙,，掉進不良平臺挖下的一個個大坑里面了,。
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