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2019-10-16 09:41 上傳
汽車加水就能開500公里?
如果有人告訴你這可以實現(xiàn),,你一定認(rèn)為自己是遇到騙子了,。畢竟,這樣看似“狗血”的說法估計很多人也只有在電影里看過,。
記得很多年前,,一部由徐崢、黃渤,、王寶強(qiáng)主演的《泰囧》火遍的中國的大江南北,,拿下了12.67億人民幣的驚人票房。而該影片中所圍繞的故事情節(jié)就是由尋找“油霸”引起的,。 ![]() 所謂的油霸,,是一種在某種條件下可使汽油或柴油迅速增長的物質(zhì),。加一滴油霸,盛裝在燒杯里三分之二的汽油立即漲滿,。
試想,,如果“油霸”真實存在,,那么將帶來多大的經(jīng)濟(jì)效益,? 只不過,電影終歸是虛幻的,,“油霸”根本就不可能存在,,但“加水”就能開汽車似乎是真的可以實現(xiàn)的!
壹
近幾十年來,,隨著全球能源需求的持續(xù)增長,,尋找新能源的研究越來越受到人們的關(guān)注。 氫能,,它作為二次能源,,具有清潔、高效,、安全,、可貯存、可運輸?shù)戎T多優(yōu)點,,已普遍被人們認(rèn)為是一種最理想的新世紀(jì)無污染的綠色能源,,因此受到了各國的高度重視。
而將氫能源運用最好的一個國家當(dāng)屬日本了,,早在幾年前日本就推出過氫燃料汽車,。經(jīng)過幾年的發(fā)展,如今這種氫燃料汽車或許已經(jīng)要開始量產(chǎn)了,!
這次在日本要量產(chǎn)的氫燃料汽車是由豐田推出的新能源電池車MIRAI,。據(jù)悉,該車使用了可以直接把液態(tài)氫轉(zhuǎn)化為提供汽車使用的電能,,當(dāng)然液態(tài)氫在過程中肯定會排出一些水分,,但是這個水非常的純凈,不會造成任何污染,,直接飲用都是沒有任何問題的,。 ![]() 更讓人驚訝的是,這種氫燃料汽車的綜合續(xù)航里程居然達(dá)到了將近500公里,!
如此環(huán)保,,又如此實用的氫燃料汽車,你說香不香,? 因此,,對于每個國家來說,對于這種氫燃料汽車的研究肯定是重中之重!
這不,,最近就又有一大批新能源企業(yè)企業(yè)又拿到了國家給予的補(bǔ)貼,!
根據(jù)工信部官網(wǎng)10月11日發(fā)布的《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》(下稱《公示》)及相關(guān)附件,金華青年汽車制造有限公司(下稱“青年汽車制造有限公司”)獲核定應(yīng)清算補(bǔ)助資金1.18億元,。
但就在此公示發(fā)布后,,“青年汽車”獲得補(bǔ)貼一事卻又再一次引起了輿論的一片嘩然!貳說到“青年汽車”,,很多人可能并不陌生,,作為中國新能源汽車的“先驅(qū)者”,在氫燃料汽車的研發(fā)上,,青年汽車一直都充當(dāng)著佼佼者的身份,。早在2017年8月21日,青年汽車董事長龐青年就曾對外界宣布稱:“全球首輛水氫氣燃料車在青年汽車誕生了,。” 但此事至今為止都備受爭議,,畢竟至今為止青年汽車的水氫氣都還未獲得量產(chǎn),因此網(wǎng)上也出現(xiàn)了青年汽車炒作噱頭的聲音,。而今年5月份,,一則由《南陽日報》刊發(fā)的文章《水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線,市委書記點贊,!》一文,,更是讓“青年汽車”的“水制氫”事件受到了社會輿論的關(guān)注和熱議。 據(jù)該媒體發(fā)布的報道稱:“車載水可以實時制取氫氣,,車輛只需加水即可行駛,。”其中資料顯示,,該氫能源整車項目首期投資81.63億元,,南陽市政府平臺出資40億元。然而,,就在該報道的幾個月后,,青年汽車集團(tuán)日前申請的破產(chǎn)清算就被法院駁回了!據(jù)新京報報道,,浙江省金華市中級人民法院于今年8月8日作出的(2019)浙07破申15號民事裁定書顯示,,申請人海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司以青年汽車集團(tuán)有限公司未能清償?shù)狡趥鶆?wù),明確缺乏清償能力為由,,向法院申請青年汽車集團(tuán)破產(chǎn)清算,。而法院認(rèn)為,青年汽車集團(tuán)及關(guān)聯(lián)公司以生產(chǎn),、銷售新能源汽車為主,,該行業(yè)屬于國家扶持行業(yè),。青年汽車系列企業(yè)的部分核心資源具備營運價值,青年集團(tuán)仍在繼續(xù)經(jīng)營,,不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況,;雖然青年汽車集團(tuán)存在一定的清償困難,但存在通過自行協(xié)商,、政府幫扶,、引入投資等方式清償債務(wù)的可能。法院因而裁定:對海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司的申請,,不予受理,。 實際上,,從氫燃料汽車誕生,,到“水制氫事件”,“青年汽車”之所以一直備受輿論質(zhì)疑也不無道理,!根據(jù)天眼查顯示,,青年汽車的自身風(fēng)險達(dá)322條,還有31條失信被執(zhí)行人信息,,原因均為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)”,。而青年汽車集團(tuán)董事長龐青年先后共有20余次被列為失信被執(zhí)行人,可謂劣跡斑斑,!而在這場被輿論認(rèn)定為“騙局”的“水氫發(fā)動機(jī)”背后,,“青年集團(tuán)”董事長背后大量失敗項目建設(shè)的經(jīng)歷也再一次成為了大眾關(guān)注的焦點!據(jù)悉,,作為“青年汽車”的核心人物,,其董事長龐青年多年來以項目建設(shè)研發(fā)為幌子,通過各地方招商引資,,以極快的速度在各隊進(jìn)行項目建設(shè),。但讓人意外的是,時至今日,,這些項目無一成功案例,,大多數(shù)均以爛尾收場,曾被多地起訴,。 叁出生于1958年的龐青年在20世紀(jì)80年代時開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路,。憑借自行車輪胎生產(chǎn),龐青年賺取了自己人生的第一桶金,!到了90年代中期,,隨著改革開放給中國經(jīng)濟(jì)帶來的飛速發(fā)展,龐青年看中了高端客車市場,,便與北京北方公司合資成立了金華北方福來汽車公司,,生產(chǎn)高檔客車,。但一些都沒有龐青年預(yù)想的那么順利。三年后,,該企業(yè)僅生產(chǎn)了8輛豪華客車后,,便被逐漸邊緣化,龐青年的造車夢也第一次宣告失�,�,! 但即便如此,龐青年依舊沒有放棄自己的造車夢,。1999年通過合資并購,,龐青年收購了整家公司并與德國著名客車制造商合作,于2001年成立了青年汽車集團(tuán)有限公司,。有了上一次失敗的經(jīng)歷后,,通過一系列的運作,龐青年使奧普蘭客車占據(jù)了中國豪華客車近70%的市場份額,。這次與奧普蘭的合作也成為了龐青年創(chuàng)業(yè)生涯中為數(shù)不多的成功案例之一,!
但像龐青年這樣的人是不會滿足于當(dāng)下的小潤小利,因此沒多久后他又有了新的主意——將奧普蘭這套用在重卡和轎車領(lǐng)域,。于是龐青年的青年汽車又找到了德國曼重卡達(dá)成了合作,,制造了青年曼卡。但因為最終只拿下了德國曼重卡的組裝權(quán),,因此在技術(shù)上龐青年的青年汽車并未能培養(yǎng)自己的人才,,導(dǎo)致成本居高不下,最終兩者不歡而散,,合作以失敗告終,。 2004年龐青年又將自己的目光放在了家用轎車上,入主了貴航云雀汽車,,但僅三個月后,,無奈云雀汽車市場表現(xiàn),“云雀”這個品牌還是被放棄了,。在家用轎車上龐青年再一次吃到了閉門羹,! 2006年,龐青年又與馬來西亞寶騰合作,,拿到了生產(chǎn)技術(shù)后,,龐青年將“云雀汽車”更名為“青年蓮花”再一次開啟了自己的造車之旅。奈何,,歷史總是驚人的相似,!2012年由于“青年蓮花”質(zhì)量問題嚴(yán)重,得不到解決,,雙方合作再一次以失敗告終,!2017年,,青年蓮花汽車被債權(quán)人申請破產(chǎn)清算!“青年蓮花”失敗后,,龐青年再一次想以同樣的方式開啟另一段旅程,,開啟了和瑞典薩博汽車的并購計劃。 但最終,,受知識產(chǎn)權(quán)的意見不一致性,,最終并購以失敗告終。肆一次次追夢,,一次次失�,。�
龐青年看似為夢想窒息的背后,,實際上為的是“騙取”各地招商引資,!隨著龐青年造車的一次次失敗后,受害者最終都是這些投資方和投資人,! 比如說在龐青年與石嘴山地方的合作中,,總投資超過了267億,,計劃建設(shè)年產(chǎn)21萬輛重卡,、10萬輛蓮花轎車、51萬臺大型汽車研發(fā)項目,。但青年汽車入駐石嘴山三年內(nèi),,這個項目毫無進(jìn)展,產(chǎn)房多處于閑置狀態(tài),。更讓人感到意外的是,,就連石嘴山給青年汽車項目配套的煤礦和五處露頭煤礦生態(tài)治理工程均被青年汽車轉(zhuǎn)賣,從中獲利達(dá)10億以上,!而這樣的事情并不是特例,!在薩博汽車收購項目中,青年汽車與鄂爾多斯地方達(dá)成合作,,鄂爾多斯配給了青年汽車兩項分別為6噸和7噸噸煤炭資源,。雖然最終薩博收購項目失敗,雙方終止了合作,,但青年汽車已經(jīng)提前將這些價值13億噸煤炭轉(zhuǎn)手出售,,從中獲利!總而言之,,在青年汽車與前8個地方合作的項目中,,多多少少均使用類似手段從中獲利,致使地方和項目投資人蒙受巨大的損失,!
而此次與南陽市政府合作的“水制氫發(fā)動機(jī)”項目,,也是繼前8個與地方合作失敗項目后的第9個項目,。也是因此,青年汽車一直所對外宣稱的“水制氫發(fā)動機(jī)”被外界同樣看作“騙局”,。 隨著,,今年5月份的“水制氫發(fā)動機(jī)事件”輿論的發(fā)酵后,今年5月26日,,南陽市地方也改口稱:“目前該項目尚未立項,、沒有實質(zhì)性啟動,不存在40億元投資問題,�,!�緊接著,工業(yè)和信息化部也回應(yīng)稱,,“該產(chǎn)品沒有列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,,不能申請新能源汽車補(bǔ)貼�,!�而到目前為止,,關(guān)于龐青年口中所稱的“水氫汽車”也仍未有新的進(jìn)展披露。
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