精悍新銳來(lái)了，雪佛蘭創(chuàng)界即將上市,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的壓力有點(diǎn)大

我的電瓶車(chē)

縱觀雪佛蘭品牌在中國(guó)，旗下只有創(chuàng)酷和探界者兩款SUV車(chē)型,，而在它們之間似乎少了一款可以承上啟下的車(chē)型,。

畢竟像兄弟品牌別克，在今年也推出昂克拉和昂克拉GX兩款緊湊級(jí)SUV車(chē)型,，目的就是為了將產(chǎn)品差異化,，擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。而如今，雪佛蘭也帶來(lái)了旗下的創(chuàng)界,，介于創(chuàng)酷與探界者之間,，它會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜呢？

創(chuàng)界的設(shè)計(jì)語(yǔ)言汲取于雪佛蘭此前發(fā)布的FNR-CarryAII概念車(chē),。一分為二的前進(jìn)氣格柵成為整個(gè)車(chē)頭部分最吸人眼球的地方,。與此同時(shí)，大燈與上進(jìn)氣格柵融為一體,，也進(jìn)一步拉伸了人們的視覺(jué)寬度,。

分體式的頭燈設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車(chē)燈造型科幻,，在點(diǎn)亮光源后,，如同從概念車(chē)上脫骨而出一樣，極具視覺(jué)沖擊力,。

界整個(gè)車(chē)身的層次上也變得更加豐富,，車(chē)身上揚(yáng)起的線條使得整個(gè)車(chē)身側(cè)面看上去多了幾分“靈動(dòng)”，顯得不那么呆板,。雙色車(chē)身加之懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì),，還為它增添了動(dòng)感與活力的氣息。

創(chuàng)界將線條更多的融入車(chē)尾的設(shè)計(jì)中,，從而使得整個(gè)車(chē)尾更加年輕化且富有高級(jí)感,，層次也更加分明。黑色護(hù)板的面積的增加,，使人們的視覺(jué)注意力上提,，以突顯其“健碩的身材”。雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),，將這種年輕氣質(zhì)進(jìn)一步烘托出來(lái),。

創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿(mǎn)亮點(diǎn),，延續(xù)了家族式的飛翼式座艙,。但是沒(méi)有采用時(shí)下流行的懸浮屏設(shè)計(jì),，以簡(jiǎn)潔的風(fēng)格為主,。相比時(shí)髦的外觀而言,，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得太保守了,。

由于現(xiàn)在創(chuàng)界還沒(méi)有上市,，從目前得知的消息來(lái)看，雪佛蘭將提供Redline和RS車(chē)型可選,，動(dòng)力上搭載1.3T+CVT或9AT的動(dòng)力總成，尤其是這臺(tái)9AT的變速箱還是十分期待的,。

雖然部分消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不感冒,，但隨著環(huán)保法日益嚴(yán)苛,，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)必然成為一種趨勢(shì),。消費(fèi)者也未必過(guò)多擔(dān)心,，畢竟作為廠商而言,，隨著技術(shù)的成熟,，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以充分發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)來(lái)打消人們的顧慮,。

而作為老牌的車(chē)企，雪佛蘭踏入小型SUV的時(shí)間并不算太晚,。創(chuàng)界的騰空出世,，也證明了雪佛蘭想要在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里再分一杯羹。創(chuàng)界前衛(wèi)新潮的運(yùn)動(dòng)化外觀以及同級(jí)首創(chuàng)的9AT變速箱都非常令人期待,，我們對(duì)創(chuàng)界未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)也充滿(mǎn)了信心,。

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