都說30而立,，確實，男人在30歲確實是個尷尬的年紀,，有的人30歲已經開上了高端豪華車,，有的人30歲卻連自己都養(yǎng)不活，都說車就如男人的臉,，而對于很多買不起的豪華車的人來說,，相信也一樣是充滿著非常強的向往，不可否認,，一輛高端豪華車它不僅僅是能給我們帶來滿滿的檔次感,，而且在舒適性，操控,，車內空間,，乘坐樂趣等等都達到了相當令人滿意的高度。

在國內的高端豪華旗艦轎車陣營中，不難發(fā)現(xiàn),，要說最讓人充滿著誘惑力的就一定是寶馬7系,，奔馳S級，奧迪A8L了,，憑借著自身極為出色的一面,，可謂是占據(jù)了大部分的市場份額，不過,，在我看來,，現(xiàn)實生活中開上寶馬一輛寶馬7系出去，會更加的讓人覺得有面子,，何況如今在售價上還連降了近20萬,，所以，在我看來,，想必這也是寶馬7系為何能長期穩(wěn)重同級銷量王的原因最好的詮釋吧,！

作為一款高端豪華旗艦轎車，寶馬7系的誕生,，可以說融入了太多的寶馬"精華",，首先,，從它在外觀造型的體現(xiàn)上來看,，一眼看去，可謂是讓人覺得充滿非常強的視覺沖擊力而又不失豪華氣質,，車頭仍然是寶馬標志性的雙腎格柵,，同時再搭配著兩側犀利的天使眼，確實很是符合當下眾多消費者的審美觀,。

除了有著一身扎實的制造工藝和產品力,，寶馬7系的全車重也達到了近2噸，并配以長寬高分別為5250*1902*1498mm的車身以及3210mm的軸距,，不難發(fā)現(xiàn),，車內空間可以說是相當?shù)某湓！?/font>

進入車內后,，寶馬7系的內飾整體布局也體現(xiàn)出了非常強的豪華氣息,，車內各處布局層次分明的同時，還幾乎將隨處可觸摸的區(qū)域都加入了真皮包裹,，坐上去,，無論是車內的質感還是舒適性，可以說都達到了同級頂尖的水準,，體現(xiàn)出了相當高的舒適性,，30歲開它面子十足，長5米2提速6s,，降10萬,，比奔馳S還火,！

而在整車最核心的動力系統(tǒng)上，寶馬7系自從2018款迎來換代改款后,，將中低配車型都換上了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，不過，在得益于寶馬后期更加精密的調校后,，它的輸出功率仍然是起步就達到了258馬力,，最大扭矩450Nm，值得注意的是,，百公里提速還僅需6.3秒就能完成,，百公里油耗低至6.9L，可以說將一輛高端豪華轎車應有的產品力,，經濟燃油性發(fā)揮到了極致,，尤其是在售價上連降了20萬后，目前還最低僅為57.96萬起,，如此看來,，堪稱同級性價比第一，那對于這款寶馬7系,，你們喜歡嗎,？