想入二手車的來看看,！這些車買了壓根不愁賣？保值率非常高

陳大哈2

iSeeCars.com網站是美國比較著名的二手車網站,，其分析了2018年1月至7月期間銷售的400多萬輛二手車型,，這些車型都是1到3年的時間期限，并從中總結了十款最為暢銷的二手車車型,�,？傮w而言，這400多萬輛二手車平均需要46.4天才能售出,，但一些關注度高的車型在這個平均值之前就早早售出,，展示出了強大的競爭力（以下車型大多是2018款之前的車型），教授重點解讀以下與國內市場相關的車型,。

韓系車型,，在美國市場上有著重要的市場地位，其市場銷量常常在前十榜單,。無論是美版車型,，還是國內版本車型，途勝的設計風格都比較保守一些,。美版的途勝,，在動力上有2.0L和1.6T的動力版本車型,，在美國銷售的車型有SE,、Eco、運動版與頂配限量版四款車型。

值得注意的是,，在美國的高速公路安全保險協會IIHS的25%偏置剛性正碰測試中,，2016款的現代途勝在偏置剛性正碰成績和副駕側的碰撞測試環(huán)節(jié)中都拿到了“優(yōu)秀”的評分成績，對于駕乘人員都有著不錯的安全系數,。

基于豐田TNGA架構打造的第五代豐田RAV4,，此前在去年年底于美國市場率先進行上市。前文提及車型都為2018款之前的車型,，所以以上研究的車型是老款RAV4,，并且是混合動力版本車型。即使是愛好大排量發(fā)動機的美國友人,，其對油耗的經濟性也是非常重視的,。

在排量方式上，上一代的RAV4美版車型則是清一色的2.5L自然吸氣發(fā)動機,，然后傳動方面匹配6AT變速箱,。除了傳統(tǒng)的動力之外，RAV4美版車型還有混合動力版本車型可供選擇,，后者并沒有在國內市場推出,。豐田混動技術方面在行業(yè)上有著很高的造詣，油耗經濟性非常突出,。值得期待的是,，新款RAV4會在10月份于國內市場正式上市，其混動版本車型也在國內推出,。

美國市場對新能源的需求也是非常龐大的,，據外媒insidee數據顯示，美國新能源汽車在今年6月的汽車銷量為37,818 輛,，比去年同期增長了51%,。在該領域上，特斯拉是絕對的大贏家,，Model 3和 Model X等車型都是當地消費者最喜愛的新能源車型,。而在二手車型領域上， Model X也相當受歡迎,，在二手車的市場領域流通時間要遠低于市場均值,，僅為21.9天。

值得一提的是,，除了Model X,、 Model S等車型之外，Model 3的市場表現更加搶眼,。未來Model 3將進行國產,，售價方面進一步拉低,，新能源技術支持和不錯續(xù)航里程，將是國內消費者所看重的地方之一,。

除了后來居上的特斯拉,，豐田和日產等類似傳統(tǒng)品牌在美國也有不錯的市場占有率。普銳斯,，早在1997年的時候就已經推出了,，作為豐田第一臺量產的混合動力車型，使其在全球市場上享有極高的聲譽,，其最大的市場在美國和日本本土市場上,。

第四代的普銳斯，在2015年推出,，基于兩驅版本的基礎上,，對電池、電機等整個系統(tǒng)進行小型和輕量化設計,，油耗經濟性更加突出,。并且還搭載了豐田獨有的 E-Four 電四驅系統(tǒng)，駕控方面也有顯著提升,。除了節(jié)能技術之外,，另外一個最大特點便是基于豐田的TNGA架構上進行打造，為駕控進一步服務,，這比國內最先基于該架構打造的凱美瑞車型要早上兩三年,。可惜的是,，豐田的普銳斯在國內一直水土不服，后來就銷聲匿跡了,。

除了途勝之外,，韓系品牌索納塔二手車型也非常深受老美的喜愛，其插電式混合動力車型更加明顯,，該車型在二手車市場流通的平均時間為25.2天,。由于續(xù)航里程的標準不一樣，美版索納塔在純電下的續(xù)航里程,，與國內標準有比較大的出入,。該款車型在整個動力總成上，由2.0L發(fā)動機和9.8kWh容量的電池組所組成,，與國內版本車型相一致,，但其在國內市場一直不慍不火。

目前,，新一代的索納塔在韓國率先上市,，后期將在美國和中國其它市場上市,。更加時尚的設計，相信會討年輕消費者的喜好,。另外,，車型還采用太陽能電池板車頂，在油耗經濟性上實用性更高,。

寶馬i3,，在全球市場上有著比較不錯的市場銷量，其中包括美國和歐洲等市場,。在產品力方面,，i3沿襲寶馬50：:50的前后配重比，0-100km/h加速時間僅為4.7秒,，車身多處采用碳纖維材料,，輕量化優(yōu)勢突出，并且還有對開門的獨特開門方式,，不大的尺寸使得車型更靈活方便,。

由于稅收等方面原因，美版i3的售價更有優(yōu)勢,。寶馬i3在新能源類型上,，國內版本有純電動，也有增程式新能源,，由于價格方面等因素,，寶馬i3在國內市場，并未能受到普羅大眾的熱切關注,，并且其二手車的保值率也非常一般,，二手車的購買更是不太被人所接受。另外,，據相關報道,，寶馬i3將不會有換代車型

大眾集團的高爾夫車型，是一款明星車型,，自誕生以來在全球市場就享有極高的聲譽,。在美國市場中，高爾夫GTI 和R版本比較受歡迎,，其二手車也同樣受歡迎,，與國內市場相反的是，普通動力版本車型的高爾夫并沒有那么熱銷,。也許,，美國市場或將停售普通高爾夫車型的原因正是如此吧。

新一代的馬自達3在美國上市已經有一段時間了,，車型有著更多的亮點,。在該款新車未上市之前,，馬自達3的二手車型，雖然在二手車市場流通的平均時間為30.8天,，但該成績也要優(yōu)于該二手車市場的46.4天平均時間,。該款車型在2016年進行過一次中期改款，在一些細節(jié)上進行優(yōu)化,，但GVC技術依然是車型的最大亮點,。值得一提的是，馬自達在市場重視程度上,，美國的市場要稍高于國內市場,。

總結一下：

眾所皆知，美國的二手車行業(yè)非常發(fā)達,，很多消費者更加熱衷去挑選更具性價比的二手車,，以上一些車型都是他們比較熱衷的車型。但國內的二手車行業(yè),，卻與其形成鮮明的對比,，國內消費者更加傾向于新車。由于購買環(huán)境差異大,，也導致了二手車行業(yè)市場的不同走向,。在國內汽車市場，消費者與二手車銷售商之間,，存在著一系列的不透明因素,，尤其在誠信方面更加嚴重。這樣的購買現狀,，對于消費者而言有著較大的風險,，長期以往不利于二手車市場的發(fā)展。

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