發(fā)動(dòng)機(jī)都是原裝進(jìn)口,，10-15萬選這幾款SUV，才是真正的懂車

我的電瓶車

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的"心臟",，它對汽車的重要性自然是不言而喻。那么什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)才算優(yōu)秀呢,？其實(shí)，這個(gè)問題可以從兩個(gè)角度來看,，一是性能,，二就是可靠性了,。其中性能方面,，如若一臺發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在排量較低的情況下,，能夠爆發(fā)出扭矩和功率卻十分的強(qiáng)大,，且在2000轉(zhuǎn)左右即可獲得峰值扭矩,，那么這樣的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)無疑能被稱之為優(yōu)秀。而可靠性方面,，如若一臺發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的壓榨下雖做得不夠出色,，但是開個(gè)十萬公里也沒啥毛病,，那么這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠被稱之為優(yōu)秀。

然而,，當(dāng)前國內(nèi)的車市中，身搭高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)轎車和SUV車型還真的不在少數(shù),，如1.5T的哈弗H6,、1.6T的中華V7和1.4T的長安逸動(dòng)藍(lán)鯨版,，但是若想在國產(chǎn)車中找出一輛發(fā)動(dòng)機(jī)開個(gè)10萬公里都沒毛�,。ㄟ@里指小毛�,。┑霓I車和SUV,，那卻是真的不容易,。當(dāng)然,，不僅僅是國產(chǎn)車中難以找到一輛發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里難以出毛病的轎車和SUV，同時(shí)合資車中也不常見,。不過，不常見并不意味著沒有,，今天我們要聊的這三款10-15萬的SUV,，它們所身搭的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),，所具有的質(zhì)量就非常的穩(wěn)。

第一款,，三菱勁炫（指導(dǎo)價(jià)11.48-15.58萬）

作為一款對標(biāo)于日產(chǎn)逍客,，定位比CRV、奇駿要略低一線的緊湊級SUV,，三菱勁炫就算是在三菱家族中也算不上旗艦。而三菱勁炫雖沒有旗艦的定位,，但是它所配備的那臺代號為4B11的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其卻是一臺實(shí)實(shí)在在的原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，它除了身具可靠的優(yōu)點(diǎn)之外,，同時(shí)所能夠爆發(fā)出的性能和經(jīng)濟(jì)性還十分的不錯(cuò),。其中,，性能方面：勁炫的這臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所能夠爆發(fā)出的最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了167馬力和197N.m,，動(dòng)力表現(xiàn)比之豐田的2.0L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)也只是稍遜一籌,。然后,，經(jīng)濟(jì)性方面：實(shí)測三菱勁炫百公里綜合工況的油耗僅在8.5L,，經(jīng)濟(jì)性處于同排量的一線水準(zhǔn),。

第二款，豐田CHR/奕澤（指導(dǎo)價(jià)14.18-17.88萬）

如果不仔細(xì)深究,，那么很多包括筆者在內(nèi)的愛車人士都會(huì)誤以為,，采用豐田TNGA-C平臺的豐田CHR和豐田奕澤所配備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是在華國產(chǎn)的，因?yàn)?9款的凱美瑞那臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)完成了國產(chǎn),。而事實(shí)上,，CHR所配備的那臺代號為M20A的2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)還真的是一臺實(shí)實(shí)在在的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅身具"made in JAPAN"的字樣,，同時(shí)它與19款凱美瑞那臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的代號也不同,，調(diào)校也有所區(qū)別。而且,，盡管CHR這臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還沒來得及經(jīng)受時(shí)間的檢驗(yàn),，但是以豐田一貫只用最成熟的技術(shù)的傳統(tǒng)，很顯然豐田CHR的這臺2.0L引擎所具有的可靠性是值得肯定的,。此外,，豐田CHR的這臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)由于熱效率很高，它在有著171馬力和203N.m的峰值性能的同時(shí),，還有著百公里油耗僅7L的出色燃油經(jīng)濟(jì)性,。

第三款，16款的鈴木維特拉（指導(dǎo)價(jià)9.98-15.98萬）

在國內(nèi)的汽車市場中,，鈴木維特拉這款日系SUV的銷量雖然極低,，但是它的知名度卻不低，是一款典型叫高不叫座的日系車,。而鈴木維特拉的銷量之所以不優(yōu)秀,，主要的原因還是因?yàn)樗目臻g較小，且定價(jià)偏高,，它所具有的整車實(shí)力還是非常強(qiáng)勁的,。就整車實(shí)力而言，維特拉主要表現(xiàn)在越野性能,、燃油經(jīng)濟(jì)性,、隔音、操控和品控,。其中,，維特拉的品控和經(jīng)濟(jì)性之所以會(huì)十分的優(yōu)秀的關(guān)鍵所在就是，它所配備的那臺BOOSTER JET的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有著成熟的技術(shù)，其不僅所能夠爆發(fā)出的最大功率和峰值扭矩能分別達(dá)到140馬力和220N.m,，十分接近大眾的1.4T,，同時(shí)其百公里僅6L不到的燃油經(jīng)濟(jì)性，更是在日系車中都能算得上拔尖,。

總的來說,，作為幾款定價(jià)在10-15萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間就配備了原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型，三菱勁炫,、豐田CHR和鈴木維特拉所具有的品質(zhì)都是十分穩(wěn)定的,，它們雖不是物有所值的選擇，但是卻是實(shí)實(shí)在在的懂車之選,。因?yàn)槠渲袆澎派砭呔o湊級的定位,，品它固然內(nèi)飾塑料感強(qiáng)且配置略低，但是它出色的空間和品質(zhì),，卻是使得它的實(shí)用性和省心程度均是排在同價(jià)位合資SUV車型中的前列,，很適合務(wù)實(shí)的懂車人士。而鈴木維特拉和豐田CHR雖然空間較為局促,，但是它們的操控性和品質(zhì)卻是十分的優(yōu)秀,，且還分別有著高保值率、強(qiáng)性能（CHR）和越野性能優(yōu)秀的優(yōu)點(diǎn),，很顯然CHR很適合還沒成家的年輕人,，而維特拉則適合喜愛玩車的懂車人士。

當(dāng)然,，選車終究要按照需求,，像在筆者看來小空間的CHR和維特拉由于品質(zhì)夠高、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀,、操控一流等,，是實(shí)實(shí)在在的懂車之選，但是它們對于那些對汽車承載能力要求較高的車友而言,，卻是較為的雞肋,。你們覺得10-15萬之內(nèi)，除了以上三款配原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV之外,，還有其它的懂車之選嗎,？歡迎大家討論交流。

大智若虞

這三款車價(jià)格偏高，樣式太難看
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