如果被瑪莎追尾的寶馬車不是渦輪增壓，被撞起火的概率會低很多嗎,？

我的電瓶車

油箱被撞漏了汽油,，再有火花點燃，在空氣中任何車都能燃燒起來的,。所以能否撞漏油箱是關(guān)鍵,。寶馬和其它車油箱位置都是一樣的，材質(zhì)也是樹脂塑料的,。能否撞擊出火花嗎？肯定的,，任何撞擊都可能有火花產(chǎn)生的,，而且概率很大。寶馬車為了追求操控,，車身努力做到前后重量比50：50,，將電瓶設(shè)計裝在后背箱下面的位置。那么被追尾后,，尤其是強烈的撞擊時,，可能被撞碎電瓶，產(chǎn)生火花的幾乎是100%了,。兩個條件同時滿足就燃燒起來了,。其它牌車，后尾部位也是有電線束鏈接各種燈的,。牌照燈,，剎車燈,，轉(zhuǎn)向燈，行車示寬燈,，后雷達(dá),，倒車攝像頭等，被強烈撞擊時燈碎裂,，電線破損搭鐵短路的時刻,，也都會產(chǎn)生火花的了。

這次,，車是停在等紅綠燈路口時被撞的,，肯定剎車燈必然通電亮的。撞碎電線和燈后,，搭鐵短路了,，也是100%有火花的。所以,，問題就是在于：這次撞擊的速度太快,，能量也太大了，撞碎了油箱,、油管后,，破損而漏出了汽油，再有火花就點燃了,。這種情況下無論什么車,，都會起火了。這和車是否搭載了增壓發(fā)動機沒關(guān)系的,。
我知道這里真正懂的不多,。但還是要說，著火與渦輪增壓直噴有關(guān)系：
1. 渦輪增壓發(fā)動機排氣管溫度較高,，且渦輪增壓器的浮動軸承是靠機油潤滑,，為此有專門的潤滑油管路連接，若管路破裂會導(dǎo)致機油噴出,，若噴到渦輪殼體可能導(dǎo)致起火,；
2. 更重要的是：直噴發(fā)動機的燃油壓力10倍以上于非直噴，如遇管路破裂噴出的燃油更遠(yuǎn),，更易噴到高溫（或明火）部位,。
跟渦輪增壓毫無關(guān)系！寶馬車電池在后備箱,，就是為了防止撞車時引起的爆炸,。但沒想到這次是直接被人在后面猛力撞擊，所以撞到電池引起爆炸,，起火也是很自然發(fā)生的事情,！
如果換成日本車,，估計爆炸概率會低很多！但這種撞擊沖力,，估計日本車的架子直接變廢鐵,，連框架的形狀也未必能看到！
日系車沒有豪車吧,？也用不著整天把日系車吹噓成神車吧,？一個1.0t三缸車能秒殺三百萬的車，你信�,�,？一撞就碎車，零件掃地,，發(fā)明“破碎吸能”科學(xué)名詞,。

如果真是這樣，那世界上那么多車企為什么不借鑒,，不應(yīng)用,？奢侈級里面車都是有錢人買的，那些人有錢不在乎車,，他們的命更值錢,，那為什么越是奢侈級車越牢固呢？就拿瑪莎拉蒂本次醉酒駕車撞寶馬車事件來說,，兩輛車都是好車,，這么大的撞擊力下，兩輛車有破碎吸能的現(xiàn)象嗎,？瑪莎拉蒂車頭基本上還是可以的,，至少可以看的出是瑪莎拉蒂，寶馬后部嚴(yán)重凹陷,，但也沒有破碎一地吧,！合著意大利，德國這兩個制造老牌資本家不知道破碎吸能,？還是中國人蠢？

作為民用級別中最低端的A級車,，日本人不會把高大尚的“破碎吸能”功能首先用于最低端的車型吧,？這不符合資本家賺取暴利的原則吧？莫非日本人心腸似菩薩了,？如果日本人沒有菩薩心腸,，中國人就要想想這個破碎吸能大法是否真正存在。不要聽那些日奸迷們鼓吹,。
網(wǎng)友點評網(wǎng)友1：我只是用常識理解這🔥,，瑪莎拉蒂高速猛撞前面的寶馬,，極可能是斜角命中油箱，也有可能寶馬是不久之前加滿油,。唉,，慘劇由很多不好的巧合湊在一起產(chǎn)生😓愿所有家長教導(dǎo)子女尊重法規(guī)，并以身作則[祈禱],！她刮擦幾部車后停下來就真是錢能解決的問題了,。
網(wǎng)友2：你這個永城并非非常非常富裕的地方確實不假，但是貧富差距你知道有多大嗎,？家庭條件稍微好點的,，就像蓮花保健的老板，兩輛特斯拉換著開,，稍微再好點的,，賓利滿地跑，再好點的,，有輛勞斯萊斯不就得了,？還非要再買個帕拉梅拉，窮的呢,，飯都吃不飽,，衣也穿不暖，這就是永城現(xiàn)狀,！

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