早就和哥們說好,,提車后兩輛車來場“約見”,,好巧不巧的是趕上了豬年的第一場雪,,這算不算是個(gè)新年好兆頭哈,。當(dāng)初我的選車目標(biāo)是A4L和H5,,糾結(jié)了大半個(gè)月,,各種的對比,,查資料,試駕,,最后才選了H5,,這次主要就是有一說一,就事論事的來說說看法,。
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特意選了這個(gè)地方,,抓緊拍幾張,畢竟不能久留,。倆車一深一淺,,畫面對比挺強(qiáng)的,,H5外觀時(shí)尚運(yùn)動,A4L的外觀就不多說了,,自帶豪華氣質(zhì),。
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家族式的前臉和車標(biāo),各有特色,,沒啥好評價(jià)的,。
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H5大燈是LED的,還配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,,自動頭燈,,轉(zhuǎn)向輔助燈。
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奧迪燈廠的稱號不是白叫的,,只是低配車是疝氣大燈,好像可以選裝LED的,。
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車身修長視覺效果好,單從尺寸來說,4945x1845x1470mm的尺寸就要比奧迪A4L大出不少,,而且我覺得這個(gè)角度是最好看的了,,H5是往下俯沖設(shè)計(jì),尾燈很迷人,,A4L車尾很短促,,時(shí)尚感也有,但我覺得我的H5更顯年輕,。
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輪轂設(shè)計(jì)的都挺動感的,,只是尺寸上有區(qū)別,H5是19寸的輪轂,,A4L是17寸的,,也都有胎壓監(jiān)測。
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H5有無鑰匙進(jìn)入,,哥們這款乞丐版沒有,,貌似高配版的有。
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后備箱也是沒話說了,,做工材質(zhì)和空間都是不分伯仲,。
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說說內(nèi)飾吧,H5的用料水平很不錯(cuò),,實(shí)木,,縫線,檔次感強(qiáng),,沒異味,,選的淺色內(nèi)飾也深得我心,。
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怎么說也是奧迪,A4L在用料以及材質(zhì)上也差不了,,全黑內(nèi)飾的高級感挺強(qiáng)的,,只是我個(gè)人不是很偏愛。
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都是多功能方向盤,,手感都不錯(cuò),,也好操控,A4L還配了換擋撥片,。
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儀表盤簡潔明了,,顯示的信息都不少。
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方向盤左側(cè)的配置很全,,車身穩(wěn)定,,盲區(qū)監(jiān)測,自動啟停,,車道偏離預(yù)警都有了,。
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A4L方向盤左側(cè)是自動大燈,全天候燈,,后霧燈,,示寬燈,近光燈,,儀表盤亮度調(diào)節(jié),,不過沒有并線輔助,車道偏離,,自動泊車和自適應(yīng)巡航,,都是些很常用的。
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H5大屏是10寸的,,還是觸摸式的,,操作起來靈活、速度快,,智能互聯(lián)強(qiáng)大,,和手機(jī)互聯(lián),能在線聽歌,,能語音,,還有預(yù)約,功能多,,科技感強(qiáng),。
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一看就能看出區(qū)別了,7英寸的屏幕看著有點(diǎn)小氣,但想想奧迪大部分的車型都是這個(gè)尺寸,,心里還是可以接受的,,而且H5有倒車影像,A4L沒有,,停車超考驗(yàn)技術(shù),。
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H5的空調(diào)面板是觸摸的,比較前衛(wèi),,A4L就有點(diǎn)簡陋了,,按鍵感比較的強(qiáng)。下邊是駕駛模式,,發(fā)動機(jī)啟停和車身穩(wěn)定功能的按鍵,。
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中控附近的儲物格挺豐富的,實(shí)用率還是挺高的,,A4L的多媒體用的是mmi按鍵和旋鈕,,能控制藍(lán)牙電話,收音機(jī)啥的,。檔把握上去都很扎實(shí),,而且倆車都有電子手剎,方便多了,。
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倆車的空間很大,前排駕駛位寬大柔軟,,H5有腰部支撐,,座椅通風(fēng)加熱和記憶。A4L座椅長度足夠,,也有腰部支撐,, 像加熱通風(fēng),記憶啥的需要加錢選裝,,這點(diǎn)讓人有點(diǎn)郁悶,,真是越來越減配了。
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H5后排空間乘坐起來沒有局促感,,我一家人正常用沒問題,,中央扶手,杯架,,座椅網(wǎng)兜,,空調(diào)出風(fēng)口都有,而且后排座椅有加熱,,按鍵就在后排車門上,。再就是H5有兩色氛圍燈,晚上打開很有感覺,。
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A4L的空間也可以,,只是腿部空間沒有H5寬敞,,獨(dú)立空調(diào),USB接口,,中央扶手,,杯架也是齊全,少了座椅加熱功能,。
反正我買H5很滿意,,裸車不到20萬,和A4L比,,價(jià)錢便宜,,配置也多,而且大家不是都說,,買奧迪直接上頂配,,低配的……就是扮豬吃老虎。紅旗作為國產(chǎn)品牌做的已經(jīng)可以了,,當(dāng)然了任何的品牌都有自己的優(yōu)勢,,也盼望紅旗不驕不躁,能夠再接再厲,,我呢,,就珍惜當(dāng)下吧,好好的和我的H5處處,。
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