冬季來(lái)了

同時(shí)也帶來(lái)了新老司機(jī)最愛問(wèn)的話題——

它的答案可謂是眾說(shuō)紛紜

有說(shuō)必須熱幾分鐘的

有說(shuō)要原地?zé)岬?/div>其實(shí),，以前老司機(jī)說(shuō)冬天開車前要熱車,，是因?yàn)橐郧败嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)上都有一個(gè)零部件——化油器。它是用來(lái)霧化汽油的裝置,，就像是洗澡用的花灑一樣,。
化油器的崗位至關(guān)重要，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的保證,。但化油器有個(gè)很大的毛病,，每到冬天就“手腳冰涼”，汽油的霧化效果變得很差,，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng),。
所以化油器在低溫環(huán)境下，工作前都要做很久的“熱身運(yùn)動(dòng)”,，這就是以前冬季的熱車了,，其實(shí)是熱化油器。
但后來(lái)化油器被噴油嘴取代了……
噴油嘴可以迅速霧化汽油,，再精確按量噴出,，這就是現(xiàn)在車上的電噴技術(shù)。早在2001年,，我國(guó)就全面停售化油器汽車了,。
所以“冬季需要熱車（熱化油器）后才能開”的經(jīng)驗(yàn)早已經(jīng)成了時(shí)代的記憶。
那么,，現(xiàn)在是不是可以點(diǎn)火后,，直接一腳轟油門隨便開呢,？非也！
事實(shí)上,，我們開車前仍應(yīng)該熱車,，不過(guò)此“熱車”非彼“熱車”！
我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，過(guò)度摩擦?xí)�加劇零件磨損,、減少壽命，有數(shù)據(jù)顯示,，發(fā)動(dòng)機(jī)90%的磨損都是在機(jī)油缺失或者潤(rùn)滑效果不良時(shí)產(chǎn)生的,，所以需要機(jī)油潤(rùn)滑。
而發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,，一部分機(jī)油因?yàn)橹亓Φ淖饔�,，回到發(fā)動(dòng)機(jī)最低部的機(jī)油殼。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間沒有啟動(dòng),，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部分就會(huì)缺少機(jī)油。
為了保護(hù)各個(gè)零部件,，開車前應(yīng)該先等機(jī)油重新回到零件表面,，全面覆蓋形成一層穩(wěn)定的油膜。這就是現(xiàn)在的“熱車”,，并不是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱,，而是保證機(jī)油回位。而且這個(gè)道理四季通用,，夏天也一樣,。
在正常的環(huán)境溫度下，一般只需要20秒左右,，機(jī)油就會(huì)全部回到工作崗位,。上車打火后，系好安全帶,、調(diào)整一下坐姿,、再開個(gè)導(dǎo)航，時(shí)間就到了,。機(jī)油在低溫下流動(dòng)性會(huì)變差一點(diǎn),，所以理論上，冬天嚴(yán)寒環(huán)境下多熱一小會(huì)車,，能更好地保護(hù)零件,。
建議：
車剛出發(fā)時(shí)，低轉(zhuǎn)速緩行一小會(huì),，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右最佳,。等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)后,，就可以正常駕駛了。一般幾分鐘即可,，其實(shí)也就是平時(shí)低速開出小區(qū)的時(shí)間,。