剎車失靈的前兆,，一定要重視知道這些可以提前保命,！

宿松一沙啞

　　很多有一定汽車駕駛經(jīng)驗的司機,，一般都會了解一些緊急情況下的駕駛技巧，但就算有十幾,、二十年駕駛經(jīng)驗的老司機,，對于處理高速行駛時剎車失靈的狀況，也不敢說能做到萬無一失,，不出任何危險的把車停下來,。

　　今天要講的不是發(fā)生了剎車失靈后，如何處理的緊急預(yù)案和駕駛技巧,，今天要介紹的是,，如何通過一些預(yù)兆來提前發(fā)現(xiàn)剎車即將失靈。
　　1.剎車變軟
　　如果小伙伴在駕車的過程中感覺到明顯的剎車踏板發(fā)軟,，并且踩下去剎車力度并不明顯的情況,，基本大多數(shù)都和剎車油有關(guān)。其中,，有兩種情況我們經(jīng)常遇到：
　　2.剎車?yán)匣夭涣宋?/strong>
　　“剎車踏板不能完全回位,，再踩一兩下就回位了�,！眲x車不回位需判別制動液是不是缺失,，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵,、分泵零部件是不是損壞,。
　　3.停車時，方向盤發(fā)生側(cè)偏
　　是我們俗稱的“偏剎”,，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌�,。而在行駛過程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的,，我們也很難感覺到,。但當(dāng)車輛快停住的時候，這種差別就明顯了,，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn),。這種情況可能就需要更換分泵了,。
　　4.剎車油含水：
　　水，是剎車油的最大殺手,，要知道剎車油和一般的油不一樣,，是溶于水的,，如果長期未更換剎車油，會使得剎車油里面含有水成分,，從而直接導(dǎo)致剎車傳導(dǎo)力度降低,，剎車踏板變軟。更換新的剎車油即可解決,。
　　5.剎車油泄漏：
　　另外一種,，就是因為油封借口處老化、或者因為其它施工沒有擰緊,，或者外力因素造成的剎車油泄漏,。這種情況大多時候并不能直觀看出漏油，通常只有用力踩下剎車后才會向外漏一點,，踩得多了剎車也就漏的差不多了,。檢查方法是看看輪轂內(nèi)測有沒有油漬，如果有的話多半是剎車油泄漏了,，直接撥打救援電話吧,，再繼續(xù)駕駛會非常危險。
　　6.剎車踏板變硬
　　剎車踏板變硬這種情況相信比變軟的幾率要少很多,，但是也會有不少小伙伴們不幸“中槍”,，如果變硬了，就別檢查剎車油啦,，首先查查剎車助力泵是不是有問題了,，通常剎車油導(dǎo)致的剎車問題都以變軟為主，而真空助力泵導(dǎo)致的問題則是變硬,。
　　7.剎車發(fā)抖
　　一般車輛使用時間較長后會出現(xiàn)剎車抖動現(xiàn)象,，因為使用時間過長會導(dǎo)致剎車盤表面磨損造成出現(xiàn)不平現(xiàn)象，就會發(fā)生踩剎車時發(fā)生抖動的現(xiàn)象,�,？梢酝ㄟ^采用車床光盤工藝打磨，或者更換剎車片來進行處理,。
　　如果上述都沒有問題,，則需要檢查一下輪胎，輪胎的抓地力下降導(dǎo)致抓地不足也會造成ABS介入并開始工作呦,！
　　正常保養(yǎng)時,，負(fù)責(zé)人的修理店會對剎車整個系統(tǒng)進行檢查，但是很多店,，就只是看看剎車片的厚度而已,，所以保養(yǎng)時，一定要叮囑技師對剎車系統(tǒng)仔細(xì)檢查,。
　　另外,，就是一旦發(fā)現(xiàn)剎車有異�,，F(xiàn)象，一定要去專業(yè)維修店仔細(xì)檢修,，關(guān)乎生命,，不能兒戲！
　　行進中剎車失靈怎么辦,？
　　1,、發(fā)動機制動
　　手動擋車：手動擋車剎車失靈，需求運用發(fā)動機制動性進行搶擋減速,，具體操作：補一腳油門,，退擋，再轟一腳油門,，進檔,。
　　主動擋車：鋪開油門，將檔位由D轉(zhuǎn)至D減,，操控好車輛方向,，感受車輛會顯著減速，在最慢速度時將擋位轉(zhuǎn)為N(空檔),，待車滑行停定后滾動鑰匙熄火停車,。
　　2、拉手剎
　　機械拉線式手剎：發(fā)現(xiàn)剎車失靈了,，一定要鎮(zhèn)定,，假設(shè)車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來,。拉手瞬時不要拉的過快,，拉緊，松開,，拉緊,，松開屢次，由于拉的太慢會使剎車盤磨損嚴(yán)峻失掉剎車作用,，拉的太用力,，又會形成剎車盤抱死，車子完全失控,，會發(fā)作車輛側(cè)滑,，導(dǎo)致翻車等。
　　電子手剎：在駕車過程中,，電子手剎與機械手剎在行車中拉起會有十分不一樣的作用，電子手剎則體現(xiàn)得更為平穩(wěn),。而市場上的車型對手剎本來也是有區(qū)別的，中高檔車通常都是電子手剎,，而價格便宜的的車子許多都是機械手剎。
　　3,、運用障礙物
　　看看有無緊急避險車道,，避險車道在主車道右側(cè),，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會設(shè)置,，失靈時能夠測驗進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來協(xié)助減速,。假設(shè)沒有,，要思考運用路旁邊的障礙物來下降車速了，看看周圍環(huán)境,，假設(shè)車右側(cè)有山、巖石,、大樹或土坡等,，運用全部車體旁邊面去刮蹭，以到達強行停車的意圖,，切不可直接用車頭去撞,。（圖文源自網(wǎng)絡(luò)）