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發(fā)表于 2015-8-1 17:35:08|來自：中國江蘇
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合九高鐵專家組提出了安九客運專線宿松段與現(xiàn)合九鐵路部分并線,、宿松高鐵站站址與老火車站合并的方案非常好。我縣要尊重專家組按專家方案把宿松高鐵站落戶破涼火車站合并 ,�,！疚铱h要尊重鐵總專家按專家方案把宿松高鐵站落戶破涼火車站合并】，這樣高鐵路線順直安全第一,，資金投入降低節(jié)約資金,，很好的利用原有資源。,。,。 �,！静恢悄切╊I(lǐng)導為搞自己的政治資本,、維護自己的政績、不顧人民出行便利,、浪費寶貴的土地,，高鐵行車安全第一，不能盲目想縣城五里東擴擴大城區(qū),、這樣違背與我縣園區(qū)破涼2014-2030的發(fā)展規(guī)劃,、違背與園區(qū)破涼地帶綜合發(fā)展和繁榮、違背與園區(qū)與破涼目前很好的交通路網(wǎng),、違背與繁榮我縣經(jīng)濟發(fā)展,、違背與招商引資、違背與很好的樹立我縣高鐵普鐵合站建立擴容的文明鐵路大門戶,、違背與企業(yè)的發(fā)展,、違背與我縣省級園區(qū)與普鐵與105國道的歷史定位、歷史地點,。對于高鐵,、普鐵改建合站現(xiàn)時國內(nèi)外比比皆是、【寧安城際鐵路】由鐵路南京南站引出,，經(jīng)江寧西站,、馬鞍山東站、當涂東站,、【蕪湖新火車站（原址改建）】,、繁昌西站、鐘鳴北站（預(yù)留建設(shè)）,、銅陵站,、馬衙站（預(yù)留）、池州站,、晏塘站（預(yù)留）,，跨安慶長江鐵路大橋后抵達鐵路【安慶新站（原址改建）】,，大部分路段采用CRTSⅠ型板式無砟軌道板，部分路段采用石渣道床,。寧安城際鐵路有【蕪湖火車站普鐵高鐵合改站】,，【安慶老火車站普鐵高鐵合改建】、安慶市是大城市,、高鐵站有好幾個站點,、站建設(shè)面積大、�,？寇嚩�,、安慶市是一個樞紐站點、高鐵路線普鐵路線在安慶市交匯形成樞紐,、合安九高鐵也同樣在安慶設(shè)站,、安慶市是文明的古城、歷史上安慶市是兵家爭奪之地,、這是大城市的優(yōu)勢也是一個城市發(fā)展繁榮的結(jié)果,。我支持我縣在破涼周邊高鐵普鐵合改建站、安九客運專線宿松段與現(xiàn)合九鐵路部分并線【這樣不浪費土地少占用土地,、并線又改進了老線路又降低建鐵路的建設(shè)成本節(jié)約國家資金,，高鐵線路是雙線、如是新線路占用土地大,、即使是高架也影響這一地帶連片發(fā)展土地利用,、對住居民不利、對地方發(fā)展不利】,。我縣要做大我縣鐵路站點的大門戶,、高鐵普鐵合改建樹立我縣文明鐵路門戶。支持鐵總專家組意見,、破涼園區(qū)周邊建站,。
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