CVT家尊版白虎提車+更換米胎單反高清美圖作業(yè)

海盜船長 · 發(fā)表于 2014-9-2 10:17:17|來自：

　　購車歷程
　　本人85后屌絲,，在之家潛水多年,，在這里先說聲抱歉。早幾年就有購車打算,，不過苦于經(jīng)濟狀況不佳,，又恰逢兒子出生，花錢的地方太多,，所以打消了買車的念頭,。今年兒子2歲半了，一家三口出行很不方便,，出門不是擠公交就是打的,，加上又經(jīng)常回老家,，很不方便,，再加上經(jīng)濟變得寬裕起來，于是買車就提上了歷程,。
　　選車篇
　　依稀記得當年每個男孩都有個汽車夢,，在那時的我看來大眾就是汽車的代名詞，無疑在當時大眾就是我的Dreamcar,等上了高中以后心想等有錢了一定要買輛POLO,，記得坐過一次親戚的帕薩特B5,，覺得這才是好車。后來上了大學喜歡上了速騰,，PQ35平臺,，再后來邁騰出現(xiàn)在我的眼前,，那時的大眾不愧是神車，空腔注蠟,，激光焊接,，渦輪增壓發(fā)動機，DSG雙離合等等,，大眾把最先進的技術帶來了中國,，正是因為其對中國市場的重視，所以才有了今天大眾在中國市場的地位,。不過再后來大眾辜負了我們這些喜愛它的人們,，POLO沒了后防撞梁，配置減到最低,，不過價格依然堅挺,。渦輪增壓發(fā)動機燒機油，DSG故障,，獨立懸掛改非獨立懸掛始作俑者,，途觀碰撞起火等等，再加上最近鬧得沸沸揚揚的速騰后懸掛斷裂事件,，最可恨的是大眾區(qū)別對待中國消費者,，至此大眾在我心中的形象一落千丈，加價簡配質量差就是現(xiàn)在大眾的代名詞,，連大眾引以為傲的安全性也在IIHS偏置碰撞中被撞得灰飛煙滅,。
　　言歸正傳，第一個被我PASS掉的就是大眾,。最開始考慮的是標致的408，A級車的價格B級車的空間,，去看了實車,，空間確實大，不過前臉實在是不好看,，而且車頭又短,，不安全，PASS,。因為同事買了輛C5,，優(yōu)惠3.5W，價格很給力,，珠光白的油漆真的很漂亮,，不得不說PSA的珠光漆一點不比BBA的差，空間感覺一般,，前臉怎么看怎么也喜歡不起來,，PASS,。C4L這車差點就訂了，外觀漂亮,，油漆大愛,，和寶馬共同研發(fā)的1.6T增壓發(fā)動機，空間也不小,，內飾也很喜歡,，做工用料都很好，綜合優(yōu)惠2.2W,，因為是在上海青浦買車,，需要辦暫住證，不過暫住證遲遲辦不下來,，最后還是放棄了,，不過隨著時間的推移，外觀也覺得一般,，而且了解了一下,，這車小毛病多，油耗高,，后期保養(yǎng)貴,，于是后來再也沒考慮。再后來考慮家里有了兒子,，一家三口出行需要一輛空間大一點的車,，出去旅游也方便，所以更傾向于購買SUV,，正好車展的時候去看了看翼虎,，SUV空間是不錯，高大上的感覺,，內飾不是很喜歡,，長安不愧是做面包車起家的，這做工,，而且最低配的19.38W,，全辦下來要22W了，還是算了,。后來去看了標致3008,，雨林棕的顏色很好看，內飾同級別中最好,，手摸到的地方都是軟的,，價格2.0自動潮流版18.67W無優(yōu)惠，不過這底盤高度不像SUV啊,，頂多算臺跨界車,，而且又是PSA雷打不動的扭力梁,，這個價格怎么還是扭力梁，實在不厚道,。后來國產(chǎn)CX-5上市了,，外觀真的是大愛啊，不得不說馬自達的設計真的是獨樹一幟,，想想當年的馬6現(xiàn)在看起來還是很漂亮,，不過這里還是要吐槽一下長安的做工，好車都被你糟蹋了,。內飾真的是無愛,，不過也還能接受，買這輛車最大的顧慮是它是輛日本車,，最后還是放棄了,。到這里我就犯難了，買車預算落地20W以內,，買得起看得上都去看過了,，可還是不知道該買哪輛車，就在這時不知道為什么看到了奇瑞瑞虎5,，之家之前也看過,，圖片覺得一般，而且從來沒考慮過國產(chǎn)車,，奇瑞在我腦子里就是那臺A3,，還有那個瑞麒G5，我的印象奇瑞在國產(chǎn)車中造車技術應該是比較好的,，安全性不比合資車差,，但是外觀設計，內飾設計以及細節(jié)處理應該離合資車差一大截,，最后還是決定去看一下,。在這之前我查閱了大量的艾瑞澤7和瑞虎5的資料，本人是工科男,，又熱衷于技術研究，對奇瑞有了新的認識,，去看了實車,，也試駕了下，各方面還算滿意,，價格非常具有誘惑力,，拋開品牌不談，瑞虎5確實是輛好車,，不比那些合資車差,。不過考慮到面子問題,，糾結到底要不要買虎5，和LD商量了一下,，最終還是理性戰(zhàn)勝了感性,，決定放棄面子，定虎5,。
　　提車篇
　　我是3月底訂的車,，由于個人的原因7月24提的車，不過這里我要對4S的服務提出批評,，細節(jié)問題處理不好,。4S給我的車是5.18生產(chǎn)，距離我提車日期有2個月之久,，這點我心里很不爽,，問銷售告知最近瑞虎排產(chǎn)不足，又加上黑內上市導致新車到貨較慢,，說實話我不太相信銷售說的話,，不過我不是個較真的人，想想只要車沒問題就算了,，檢查了下車,，提車時里程20KM。4S上牌費要800塊,，還有出庫檢測費500塊,，真是坑爹，最后決定自己上牌,，最后開始辦手續(xù),，車價優(yōu)惠3000，發(fā)票金額11.99W,，保險在4S店買,，交強險，商業(yè)險和車船稅接近6000塊,，感覺被宰了,。問4S店要臨牌，4S店說臨牌要200塊,，我勒個去,，銷售說這錢是他們上牌員收的，忽悠我,。網(wǎng)上了解了下臨牌車管所只要5塊錢,，我想大不了我自己去辦，于是我騎電瓶車交完購置稅去車管所辦臨牌，后來車管所告知本地上牌的車臨牌只能4S打,，又折回4S店理論,，不給我臨牌投訴你們店,，這樣他們才答應給我張臨牌,。第二天等到中午4S店才給我打好臨牌，下午去車管所上牌,，上牌費125元,，半天搞定。
　　提車之前我在X寶買了一堆東西,，鐵將軍智感800無線胎壓監(jiān)測,，PAPAGOGoSafe330行車記錄儀，龍膜AIR80+PP35,，米其林攬途HP輪胎,，RECAROyoungsport大黃蜂兒童安全座椅等等。車輛行駛了220KM時去4S換了米其林輪胎（有需要換下的佳通輪胎的朋友可以給我留言）,。
　　用車篇
　　外觀還算滿意,，側面前后斜45度角堪稱完美，正面后面看感覺一般,。皓月白很漂亮,，漆水很贊，做工比肩甚至超越某些合資車,，車身用料扎實,，安全性在某些合資車之上，這是我選擇虎5最重要的原因,。內飾用料以硬塑料為主,，手摸得到的地方幾乎都是硬的,，當然相對于價格無可厚非,，不過如果能使用軟性材質更好，增加的成本我想消費者完全可以接受,。操控很棒,，真的很棒，不比合資車差,。懸掛偏硬,，對后排乘客的舒適性有一定影響，不過以操控見長的翼虎5,，CX-5懸掛也很硬，底盤很緊湊，沒有散的感覺,。發(fā)動機噪音偏大,，2.0參數(shù)一般，不過動力確不錯,，加速很順滑,，沒有頓挫感，CVT功不可沒,，發(fā)動機和變速箱匹配一流,，個人感覺匹配度是國產(chǎn)車中最好的,，能夠達到合資車的水準,。剎車很給力，高速夜間有一次110碼跟車,，前車緊急剎車,，我跟車跟的有點近,，剎車后差2-3米就撞上了，真的很驚險,。相對于12.29W的價格性價比無以倫比,，配置高,，配件也都使用大品牌的,，換輪胎的時候我看了一下輪轂，使用的是和合資車一樣品牌的戴卡輪轂,，空調很給力,，制冷很迅速。
　　說了這么多優(yōu)點再來說說缺點,，噪音控制的不是很好,，首先發(fā)動機踩下去聲音不是很好聽，原配的佳通輪胎速度起來后胎噪大,，后來我更換了米其林輪胎,，期間跑了次高速，胎噪很小,，而且輪胎比較軟,，安靜舒適。高速時傳到耳朵里的噪音偏大,，當然在能接受的范圍內,。還有就是可能我人品不好，變速箱嘯叫,，就像飛機降落的聲音,，40以后一直都有，收油時比較明顯,，網(wǎng)上也研究了下,，CVT變速箱很多有這樣的毛病，現(xiàn)在也不注意聽,，耳朵自己過濾掉了,。行車1500KM了，雖然瑞虎5有這些小毛病,，我想人無完人車無完車,，坦然接受它的缺點然后善待它，那車也一定會善待你,。最后祝愿奇瑞能越做越好,，國產(chǎn)車能越做越好，做老百姓喜歡買得起的好車,。
　　更新
　　補上油耗,，目前行駛里程1500KM，本人工作地點在郊區(qū),，往返路程34KM,，紅綠燈9個，路況還算不錯,，平均油耗8.5L,。上個周末跑了次高速，往返450KM,，時速90-110,，全程空調，油耗7.2L,，而且我還發(fā)現(xiàn)真實油耗和表顯差別不大,，相比某些品牌，TB還真是厚道,。瑞虎5油箱是55L的,，油表總共4格，經(jīng)我?guī)状渭佑蜏y算,，最后一格油表加滿大概16L,，第三格油表12L左右，所以油表指針在中間時,，加滿油大概是28L,。油燈亮時大概還能跑100KM,，給車友們一個參考。
　　關于新車味道,，剛提車時味道確實大,，有點刺鼻，我每天把車停在公司,，開點窗戶通風暴曬，一個星期后刺鼻味道小了很多,，2個星期后刺鼻的味道就沒有了,，不過緊閉車窗還是有些味道，只要勤通風就好,。所以散味最快最好的方法就是通風暴曬,。
　　最后上圖交作業(yè)，申請認證,。

網(wǎng)友 *發(fā)表于 2014-9-2 22:04:57|來自：* · 發(fā)表于 2014-9-2 22:04:57|來自：

我想說你這是托嗎

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