據(jù)民國十年(1921)版《宿松縣志》載：全縣共有橋梁234座。古大道中主要橋梁有：
西門大橋 橋跨縣城西大河,，是通往黃梅縣及縣境內(nèi)西路余家嘴古道上的重要橋梁。原系木橋,，明萬歷成申(1608年)改建石梁,。長數(shù)十丈，闊逾丈,，高二丈余,。清乾隆戊子(1768年)橋坍，后屢修屢坍,，嘉慶丁丑(1817年)重修,。已卯(1819年)，山洪毀其中間一柱后未修復(fù),。僅以四丈余長大杉木四根代石梁,，跨越中間(不算已毀之中柱)兩柱，以木板鋪橋面,，中嵌鐵板,，以便獨(dú)輪車通行，左右設(shè)欄桿,，數(shù)歲一易,。道光壬午(1822年)鄉(xiāng)人共捐置田產(chǎn)五十七畝五分，以備歲修,。
通武橋 橋址在縣城西門外,，民國舊縣志載：元余宣忠行軍至此，以木為橋,，后改建石梁,。
1956年就原橋架梁,，1960年在原橋基上改建石拱。
放生橋 橋址在縣治南郊,，跨秀河,，明成化甲午(1474年)建造，后經(jīng)多次修繕,。光緒初被水沖坍,。乙酉(1885年)修復(fù)。原橋兩孔,，每孔石梁5根,。
1976年農(nóng)田基本建設(shè)開渠道溝時(shí)拆遷改建。
眠橋 橋址在縣城小西門城外,，大西畈水經(jīng)此入秀河,。初建年代不詳。清道光癸未(1823年)戊子(1828年)兩次被山洪沖坍,。邑人尤氏壘修,，橋?yàn)槭_(tái)石梁，長2.6米,，寬2.2米,，為縣城附近僅存之古橋。
界首橋 橋跨太湖與宿松分界之界首河,。原建年月無考,。舊建橋坍后，清乾隆甲申(1764年)由鄉(xiāng)民馮有陛捐資重建,。長8丈,，寬5尺，水底松樹木樁深5尺,，此橋又名利涉橋,。
1935年修公路時(shí)就原基改建為石臺(tái)木面橋。1938年日寇侵華時(shí)被炸毀,。1956年修復(fù)高界公路,，遂移建至原址下游50米處。至今老橋基礎(chǔ)尚殘存,。
通楚橋 此橋又名姚寶橋,，原建年月無考。橋長10米,，寬2米,，現(xiàn)高1.5米，橋基石達(dá)20多層(1958年挖鐵沙時(shí)曾挖至18層，每層厚0.2米,，尚未見到最底一層),。橋址位于現(xiàn)燕沖水庫下游，水流經(jīng)此出清灣河,，原橋尚完好,。
祝古橋 此橋又名祝家橋，姚家山水經(jīng)此入清灣河,。原建年月無考,。清乾隆丙戍(1766)、辛丑(1781)重修,。原橋?yàn)閮煽�,，每孔石�?根，橋長3.6米,，寬1.7米,，尚存。橋碑毀壞,，但碑上的“祝古”二字仍依稀可辨,。
鳳凰橋 橋址位于鳳凰鋪街上，四顧寨東,、西沖水經(jīng)此入清灣河,。始建年月無考。明弘治辛酉(1501年)重建,。清乾隆丁亥(1767年)、嘉慶丙寅(1806年),、同治己巳(1869年)三次復(fù)修,，原橋?yàn)橐缓缡簶颍写�,。清代三次�?fù)修之碑記亦保存完好,。
車馬河橋 此橋又名車往河橋。橋址座落花涼亭街鎮(zhèn)西頭,，西源山水經(jīng)此流入清灣河,。原為木橋。明弘治己已未(1499年)修造,，后經(jīng)多次復(fù)修,。民國八年(1919年)改建石柱馬腳石梁橋，共14拱,，每拱長4米,，共長56米。民國十八年為山洪沖毀。未修復(fù),。系架木橋維持交通,。1977年修建混凝土踏步48級(jí)，共長35米,。原有碑多塊,，現(xiàn)僅存民國八年“新建車往河石橋樂翰碑”一塊。
存心橋 橋址在二郎河西二郎廟前,，跨二郎河古道,。原建年月無考。清光緒年間復(fù)修,。原為3孔石梁橋,。1939年為阻日寇而毀其一孔，現(xiàn)存2孔,，長7.3米,。
銅鈴橋 橋址位于寨子鋪(南屏廟)東半里，南,、北沖水經(jīng)此至梅家嘴入縣大河,。原為木橋。清乾隆己乙亥(1779年)改建石梁,。為7孔,，每孔石梁5根，共長35米,。道光年間重修,。咸豐戊午(1858年)，太平軍與清軍大戰(zhàn)于此,，毀壞二梁,。光緒庚辰(1880年)又為山洪沖損，后經(jīng)邑人募資復(fù)修,。屢修碑記已失,。
1956年改建為石臺(tái)木面公路橋。1974年改建為石拱橋,。
萬花橋 橋址位于花橋畈,，鑿山西北水經(jīng)此入白鶴合堰，處于縣城至楓香鋪驛道上,。明弘治辛酉(1501年)建造,，橋頭曾建亭供行人歇息。清乾隆丁酉(1777年),、嘉慶丁丑(1817年),、咸豐乙卯(1855年)經(jīng)邑人募資幾次重修,。1935年就原基改建為石臺(tái)木面橋。1938年日寇犯境前夕拆毀,。1955年修復(fù),。1967年改建為一孔凈跨9.5米的石拱橋，并改名為“龍山橋”,。
涼亭河橋 此橋又叫舊縣橋,。明弘治戊午(1498)修造。曾建亭于橋頭供行人歇息,。后亭倒橋坍,，改建木橋。光緒年間公募重修,。
建國后,，政府多次撥款維修。1976年建鋼筋混凝土板梁橋,。
上馬橋 橋橫荊橋河上游,，為縣治經(jīng)長嶺鋪、社壇鋪達(dá)望江驛道之必經(jīng)處,。明弘治壬戍(1502年)修建,。萬歷丙戊(1586年)、天啟辛酉(1621年)先后重修,。原為一孔石拱橋,，長約11米，寬3米,。1956年因修建五桃公路,，方拆遷至下游50米處重建。
下馬橋 橋址位于長嶺鋪西,。汪家沖破堰角水經(jīng)此匯流荊橋河入泊湖,，明弘治年間修建。崇禎乙亥(1635年)因兵亂,，居民斷橋以阻,，僅存石址,。后架木而渡,。清康熙癸丑(1673年)重修，建石梁,。乾隆內(nèi)申(1776年),、嘉慶戊辰(1808年)屢經(jīng)眾人募資修葺。原為一孔石拱橋,，凈跨4米,，寬3.9米,。1960年公路修通，仍利用原橋通車,。1964年整修加固,。1976年因公路局部改線，于原橋上游另建新橋,，原橋完好而存,。
杜溪二橋 橋跨杜溪河，為縣治達(dá)許嶺,、下倉古道上,，明弘治己未(1499年)修建。清順治戊子(1648年)為洪水沖毀,，經(jīng)幾次重修,，至乾隆庚子(1780年)重建石拱小橋。并先后捐田50畝作橋渡公產(chǎn),。
原橋有二,，仍存。東頭為一孔石拱橋,，孔徑1.7米,。西頭為石梁平橋。一拱,，直徑3米多,。兩橋間筑有10米長的堤壩連續(xù)二橋。橋上行人,，橋下行船,，湖水上漲期間，需渡船過河,。
普濟(jì)橋 橋跨李家隔河,，又名李家隔橋，原建年月不詳,。清順治丁酉(1657年)修建,。乾隆戊辰(1748年)重修。有碑記為記,。光緒年間橋被山洪沖毀,。丙申(1896年)重修。民國四年(1915年)重建,。原橋?yàn)?孔石梁,，全長10米，寬3.3米,，高3.6米,，橋尚完好,。碑于1958年散失。
驪山橋 橋址座于驪山西麓,，收流橫山西北水,，處萬花橋下游，為縣治達(dá)二郎,、陳漢至蘄春大道,。明弘治庚戊(1490年)修建。清道光,、同治,、光緒年間屢修。每當(dāng)山洪暴發(fā),，橋路便被淹沒,。遂于同治、光緒年間增設(shè)簰渡,。光緒丙午(1906年),，將橋面及南端路堤加高1米，并鋪石板路面10里,。原橋東為半園石拱,，直徑5米；西為石梁平橋,，5孔,，每孔凈跨1.8米，總長30多米,。原有碑刻多塊,，于1949～～1967年間散失。1979年就原址改建石拱公路橋,。
保兒橋 橋址位于自墨煙鋪驛道分路至隘口必經(jīng)處,，小兒沖河水由此入二郎河，原建年月不詳,。橋?yàn)?孔石梁,，每孔凈跨3.6米，以石柱馬腳代“棱子墩”,，原橋依然完好。
隘口橋 原有上下二橋,，下橋已拆遷改建,，現(xiàn)存上橋,，橋處隘口街心,。原建年月不詳,。梅嶺水入清河經(jīng)此出二郎河。為兩孔石梁橋,，長9米,，寬2.3米。
滄桑歷史,，古橋今何在,？保護(hù)遺跡,，人人有責(zé)！
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