國內(nèi)首輛,！豪華包廂,！

螞蟻森林 · 發(fā)表于 2022-11-26 19:09:10|來自：中國上海

11月24日,，國內(nèi)首列齒軌列車（電客車）在四川資陽成功下線,，這是國內(nèi)首創(chuàng),、擁有完全自主知識產(chǎn)權的新制式車輛,，填補了中國在齒軌列車領域的空白,。

該列車研發(fā)和制造商中車資陽機車有限公司牽頭編制了四川省《山地齒軌車輛通用技術條件》地方標準,，修建了國內(nèi)首個齒軌輪驅(qū)裝置試驗臺和首條齒軌列車試驗線，為齒軌列車成功研制奠定了堅實基礎,，也為打造國內(nèi)首個山地齒軌車輛研制基地創(chuàng)造了條件,。

此次下線的齒軌列車，將運用于國內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間（簡稱“都四”線路）,。

記者了解到,，該列車創(chuàng)新采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運行速度可達120km/h,，在齒軌段最高運行速度可達40km/h,。此外，列車采用4節(jié)編組，額定載客數(shù)145人,，內(nèi)飾分為豪華VIP家庭式包廂,、豪華觀光卡座區(qū)、普通座區(qū)三種座位區(qū),，滿足乘客多種乘車需求,；具有國內(nèi)最大面積曲面觀光玻璃窗，可實現(xiàn)車內(nèi)游客與自然景觀的深度交流,。

在智能化方面,，列車運用了北斗/5G物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛、自動保護,、運營大數(shù)據(jù)存儲智能分析等高科技技術,，讓列車“大腦”更“智慧”。同時,，車輛外觀采用參數(shù)化設計燈組,，車內(nèi)門區(qū)和車輛內(nèi)客室分別設置智能顯示屏，讓科技為出行保駕護航,。
“都四”線路預計首段2023年底開通運營,，2026年全線通車，建成后,，游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區(qū)旅游,，兩地出行時間將由原來的5小時縮短至2小時。

齒軌列車是一種運用于登山鐵路的新型軌道交通車輛,，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式,，列車在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進,，最高可在480‰的坡道上安全行駛,。

由于齒軌鐵路安全性好，適應性強,，環(huán)境友好,，建設成本低，齒軌列車特別適宜山區(qū)或旅游景區(qū)的觀光線路,，未來將成為國內(nèi)山地軌道交通及觀光旅游的重要交通工具之一,。

來源：央視新聞客戶端。
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