滾滾東去的長江,,經過上游,、中游的數(shù)千里奔波,過江西湖口,,已是下游的八百里皖江了,。在皖江之首的是安徽省宿松縣。
宿松縣是安徽省水域面積第一大縣,,在全國也是名列前茅,。這里是先秦時期古彭蠡的一部份,洪水時江湖一片汪洋,,枯水期則洲汊分歧,,茫茫九派。
后來由于江道南移和長時期的泥沙沉積,,江湖分離,,成為宿松今天洲地的臨江依湖獨特風景。
古時陸路交通落后,,長江給古代宿松人帶來了便利,,宿松人依托長江的便利,,人和貨物都能遠到祖國各地,。
俗話說,有利就有弊,,長江給宿松帶來交通方便的同時,,也給宿松帶來過不少的危害。
長江每年從梅雨后,,江水猛漲,,水位高過內湖,形成內澇,。更有水位高過洲區(qū)陸地時,,給洲區(qū)和沿湖一帶的人們,帶來了生命和財產的危害,。
從清代道光十八(1838)年開始,,宿松每年派遣大量農民在江邊挑筑攔水大壩,以抵御長江洪水的侵害,。至民國五年(1916),,歷經80年,,挑筑成了防江洪水的江堤。
宿松江堤,,是安慶境內長江堤防的重要部分,,安慶長江堤防自上而下的同仁堤、馬華堤,,上接湖北省的黃大堤,,下抵懷寧縣官堤頭,總稱同馬大堤,,全長175.5公里,,其中長江段堤防138公里。宿松段江堤從上游的段窯至下游的周家灣,,全長62.822公里,。
宿松同馬大堤,保護著宿松,、望江,、太湖、懷寧四縣和華陽河,、皖河,、九成等三個國有農場的100多萬人口和100萬畝耕地。也保護著京九,、滬蓉,、合九等交通基礎設施以及眾多產業(yè)園區(qū)的安全,同時也保護著湖北黃梅等地區(qū)的安全,。
由于長江河彎曲,,變化多樣,江心多地變成洲地,。江南“基巖凝臨江邊,,磯頭密布”,更受小孤山和彭郎磯天然狹窄節(jié)點控制的影響,,水流受阻雍高,,還有總長超過30余公里的崩岸段。復興一帶江岸,,從民國至上世紀60年代,,60多年的時間里,崩塌北移1000余米,,古鎮(zhèn)復興1954年大水后,,被迫進行第三次移民退建,遷址同馬大堤之內,原址已塌入江中,。
江堤一旦決口,,100多萬人口的生命和財產都將受到嚴重的威脅或不保。
洲區(qū)人家大都是沿江壩一線建房居住,,這都是以前為防止江堤一旦有某處潰破,,可以迅速登上較高處的江堤逃生而考慮的。現(xiàn)在堤邊的人家,,高樓林立,,已是江邊美麗風景的一部分。
1954年,,長江匯口水位21.59米時,,同馬大堤首先在朱墩9號碑處潰破,復興洲區(qū),、龍鳡湖,、龍湖、大官湖,、黃湖,、泊湖以及沿湖一帶很快一片汪洋,損失慘重,。1983,、1998年匯口水位22.42米時,,大堤也出現(xiàn)了幾處重大險情,。
宿松每年汛期的防汛壓力大,。上世紀80年代以前,每年冬季都有大量的農民挑土加固江堤,,每年夏季都有大量的農民上堤防汛,。
1983年長江大水后,同馬大堤納入了國家基建投資力度,,累計安排宿松投資2.83億元,對江堤和堤兩邊分別進行填塘固基,、加高堤高,、混凝土堤身護坡,、干砌石塊護坡,、堤頂防汛公路,、治理崩岸,、涵閘除險加固等等工程,。
經過20余年的除險加固,,同馬大堤宿松段,,已按湖口水位22.5米超高2米設計標準,堤腳130米內無水塘,、崩岸段基本穩(wěn)定,,防汛和管理條件明顯改善,,防洪能力比以前有明顯的提高,。而且在江堤之外的三洲圩、泗洲圩等等行政村的圩堤,,也增強了防洪能力,。
10多年了,,宿松農民冬季再也不用挑江堤了,。同馬大堤宿松段,現(xiàn)在再不是農民冬季的公差負擔,,同馬大堤已是旅游觀光的大好去處,,美麗山水連成一線,一望無際做沿江平原,,各種花果飄香,,各種特色農業(yè)一派豐收景象。行走在同馬大堤上,,真是一種美的享受,。而且江水越高,,風光越美!
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