鐵路今天起調(diào)圖,，亮點多→

來往來往

2022年1月10日零時起,，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車96對,。全國鐵路旅客列車開行總量達(dá)到5231對,，列車開行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
此次調(diào)圖將2021年12月各條鐵路新線開通時使用的過渡運行圖，調(diào)整為2022年一季度正式運行圖,。其中,，中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達(dá)到28對，京港高鐵贛深段開行動車組列車達(dá)到100對,，京港高鐵安九段開行動車組列車達(dá)到24對，張吉懷高鐵開行動車組列車達(dá)到28對,，牡佳高鐵開行動車組列車達(dá)到18對,，杭臺高鐵開行動車組列車達(dá)到35對，日蘭高鐵曲莊段開行動車組列車達(dá)到23對,。

調(diào)圖后,，云南、江西,、安徽,、湖南、黑龍江,、浙江,、山東等地區(qū)運輸能力進一步提升。其中,，中國鐵路濟南局集團公司曲阜至菏澤至莊寨段開行動車組列車達(dá)到23對,，山東魯西南地區(qū)運輸能力進一步提升。菏澤東至齊齊哈爾南運行時間較既有普速列車壓縮13小時12分,。
中國鐵路濟南局集團公司濟南站值班站長馬曉臣：新圖將往返濟南,、北京南、上海等方向的8趟旅客臨時列車,，改為圖定高峰線列車,。有效提升了高峰時段濟南去往北京南、上海等方向的旅客運輸能力,，實現(xiàn)了公交化運輸,，緩解了車廂內(nèi)旅客的密集度。
中東部至廣深地區(qū)高鐵運輸能力提升
此次調(diào)圖,，充分利用了鐵路新線開通后形成的新增客運能力,，地區(qū)間高鐵運輸能力進一步提升，有效拉近了中東部至廣深地區(qū)時空距離,。
國鐵集團利用安九,、贛深高鐵開通后基本形成的京港高鐵南段新通道，采取增開列車,、既有列車延長區(qū)段等措施,，增加中東部地區(qū)南昌、合肥、南京,、上海等城市至廣深地區(qū)動車組列車48對,，京廣高鐵南段增開5對列車，其中深圳北至鄭州東（洛陽龍門）,、徐州東,、武漢各增開1對，廣州南至商丘,、張家界西各增開1對,，進一步提升了中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運輸能力。

調(diào)圖后,，南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達(dá),，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時08分,；合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳,，最快6小時48分可達(dá)，較既有經(jīng)合福高鐵,、杭深高鐵快2小時15分,；南京南經(jīng)寧安、安九高鐵和昌九城際,、昌贛高鐵,、贛深高鐵至深圳，最快7小時43分可達(dá),，較既有經(jīng)寧杭,、杭昌、合福,、南龍,、龍漳、杭深高鐵快3小時07分,；上海虹橋經(jīng)滬昆,、昌贛、贛深高鐵至深圳,，最快6小時50分可達(dá),，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時14分,。
多條實惠的既有普速線路增開列車

調(diào)圖后,，在北京至哈爾濱、唐山至曹妃甸,、青島至鹽城,、邯鄲至濟南,、包頭至蘭州、呼和浩特至鄂爾多斯,、西安至安康,、達(dá)州至成都、興國至泉州,、廣通至昆明等14條既有普速線路上,，增開動車組列車35對。繼續(xù)開好公益性慢火車,，持續(xù)推進慢火車設(shè)備設(shè)施改造,，提高服務(wù)邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾水平。
城際鐵路運能增加
南昌至九江城際鐵路全線客車達(dá)116對,，較調(diào)圖前增加12對。廣深港高鐵動車組列車和廣深線圖定動車組列車開行較現(xiàn)圖增加25.5對,。

來源 | 央視新聞客戶端

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