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日前,，國家發(fā)改委已正式批復關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告,。
批復明確，為深入貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,，進一步完善沿江高鐵通道,，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，提升通道運輸能力和服務品質(zhì),，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,，同意新建上海至南京至合肥高速鐵路。
項目起自上海市新建上海寶山站,，經(jīng)江蘇省蘇州市,、南通市、泰州市,、揚州市,、南京市及安徽省滁州市、合肥市,，接入既有合肥南站,。
線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里,、利用既有鐵路34.7公里,。全線設(shè)16座車站，其中新建車站10座,。配套新建上海寶山,、南京北動車運用所,，擴建南通動車運用所，同步實施南京樞紐普速系統(tǒng)遷改等相關(guān)工程,，預留揚州東站北東聯(lián)絡線工程,。
該鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線,，設(shè)計速度：350公里／小時,。規(guī)劃遠景年輸送能力為每年單向5000萬人。
項目總投資1800.2億元,，其中工程投資1740.8億元，動車組購置費59.4億元,。項目由出資各方共同組建合資公司負責項目建設(shè)和經(jīng)營管理,。建設(shè)工期上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段7年，啟東西站（含）至合肥南站段5年,。
來源 | 合肥晚報
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