2035年,安徽基本實(shí)現(xiàn)“123出行交通圈”

笨女人加油

近日，安徽省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合安徽省發(fā)展和改革委員會印發(fā)了《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,，提出到2035年,，安徽省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)5.8萬公里左右，基本實(shí)現(xiàn)市地級行政中心30分鐘上高鐵,、45分鐘到機(jī)場,，基本形成“安徽123出行交通圈”和“安徽123快貨物流圈”。

基本實(shí)現(xiàn)“安徽123出行交通圈”

《規(guī)劃綱要》的規(guī)劃期為2021至2035年,，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉,。《規(guī)劃綱要》提出,，2021年至2035年,，預(yù)計(jì)全省旅客出行量（含小汽車出行量）年均增速為3.7%左右。小汽車,、定制公交等個性化出行需求占比不斷提升,，省內(nèi)主要城市與長三角區(qū)域間旅客出行需求更加旺盛，合肥都市圈,、皖江城市帶和皖北地區(qū)將是全省出行需求最為集中的區(qū)域,，皖南旅游需求將持續(xù)增長。

《規(guī)劃綱要》的發(fā)展目標(biāo)為：到2035年,，基本實(shí)現(xiàn)市地級行政中心30分鐘上高鐵,、45分鐘到機(jī)場，縣級行政中心15分鐘上高速,、45分鐘上鐵路,，全國重點(diǎn)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)15分鐘上國省道,。中心城區(qū)至綜合客運(yùn)樞紐半小時到達(dá),，中心城區(qū)綜合客運(yùn)樞紐之間公共交通轉(zhuǎn)換時間少于1小時,，交通基礎(chǔ)設(shè)施無障礙化率大幅提升，旅客出行全鏈條便捷程度顯著提高,，基本實(shí)現(xiàn)“安徽123出行交通圈”,。

以港口為主體的鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),，以鐵路為主體的公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)基本建成,，全省主要港口實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港，重要港區(qū)連通二級及以上公路,。全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,，物流成本進(jìn)一步降低。交通樞紐基本具備寄遞功能,，寄遞網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體覆蓋,，中歐班列和國際航空等貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通全球主要城市，基本實(shí)現(xiàn)“安徽123快貨物流圈”,。

其中,，“安徽123出行交通圈”是指合肥都市圈1小時通勤，合肥到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市,、設(shè)區(qū)市到所轄縣1小時通達(dá)，長三角城市群,、合肥到鄰省省會2小時通達(dá),，全國主要城市3小時覆蓋�,！鞍不�123快貨物流圈”是指國內(nèi)1天送達(dá),、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá),。

將構(gòu)建以鐵路,、水運(yùn)為主干的綜合立體交通網(wǎng)

《規(guī)劃綱要》提出，安徽將構(gòu)建以鐵路,、水運(yùn)為主干,，公路為基礎(chǔ)，民航,、管道比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的安徽省綜合立體交通網(wǎng),。計(jì)劃到2035年，安徽省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)5.8萬公里左右（不含空中航路,、郵路里程）,，其中，鐵路1.1萬公里左右,，公路3.6萬公里左右,，干線航道3300公里左右,，油氣管道干線網(wǎng)8500公里左右；內(nèi)河港口16個,，民用運(yùn)輸機(jī)場11個,，區(qū)域級及以上郵政快遞樞紐16個。

屆時將基本建成“軌道上的安徽”,。其中,，高速鐵路約4300公里，城際鐵路約2000公里,，普速鐵路約3200公里,，市域鐵路約1600公里，形成“三縱四橫三聯(lián)”快速鐵路網(wǎng),，覆蓋95%以上的縣,；將合肥建設(shè)成為銜接9個方向、引入13條線路的大型放射狀鐵路綜合樞紐,；實(shí)現(xiàn)主要產(chǎn)業(yè)帶有兩條及以上鐵路連通,，京滬、沿江等主要通道實(shí)現(xiàn)鐵路四線構(gòu)成,，主要港口有鐵路通達(dá),；謀劃建設(shè)G60科創(chuàng)走廊合肥——蕪湖磁懸浮通道試驗(yàn)工程。

公路方面,，包括高速公路和普通國省道,，合計(jì)3.6萬公里左右。其中,，高速公路約1萬公里,，形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)“各市有環(huán)線,、縣區(qū)有雙線,、重點(diǎn)城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點(diǎn)全連通,、主要通道全擴(kuò)容”,，基本建成“高速公路上的安徽”。普通國省道約2.6萬公里,，基本實(shí)現(xiàn)省會到設(shè)區(qū)市,、相鄰設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市與所轄縣一級公路短直連接,。

水運(yùn)方面包括干線航道網(wǎng)和港口,，基本建成“航道上的安徽”。其中,，干線航道網(wǎng)由四級及以上航道構(gòu)成,，規(guī)模約3300公里,，形成“一縱兩橫五干二十線”的基本格局；內(nèi)河港口16個,，形成以“兩樞紐一中心”（蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐,，蚌埠,、淮南淮河航運(yùn)樞紐，合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心）為核心的港口格局,。

民航方面,，包括民用運(yùn)輸機(jī)場和A2級及以上通用機(jī)場，基本建成“翅膀上的安徽”,。其中,，民用運(yùn)輸機(jī)場11個，形成“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場體系,；A2級及以上通用機(jī)場65個,，實(shí)現(xiàn)所有縣級行政單元通用航空服務(wù)全覆蓋�,；窘ǔ梢院戏蕵屑~機(jī)場為核心,，支線民用運(yùn)輸機(jī)場為骨干，通用機(jī)場為補(bǔ)充的綜合機(jī)場體系,。

打造“4軸5廊6通道”的立體交通布局

《規(guī)劃綱要》提出,，將打造“4軸5廊6通道”的安徽省綜合立體交通網(wǎng)主骨架。

4條主軸：打造京港澳,、武合寧,、沿江,、鄭合杭4條綜合性,、立體化、大容量,、快速化的交通主軸,，強(qiáng)化合肥國際聯(lián)系和區(qū)域輻射帶動作用，強(qiáng)化安徽省與京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)、成渝4極之間聯(lián)系,，構(gòu)筑安徽省融入新發(fā)展格局的主動脈,。

5條走廊：建設(shè)沿淮,、商阜景,、連蕪黃,、寧洛、徽杭5條多方式,、多路徑、便捷化的交通走廊,，強(qiáng)化省內(nèi)“五區(qū)”之間及“五區(qū)”內(nèi)部協(xié)調(diào)聯(lián)動,，促進(jìn)皖北、皖西,、皖南等區(qū)域一體化發(fā)展。

6條通道：建設(shè)徐阜武,、鹽洛、合青,、合西、合福,、武黃6條交通通道,，提升安徽主要城市與周邊城市群、都市圈的互聯(lián)互通水平,，完善對外通道格局,，強(qiáng)化主軸、走廊之間的有效聯(lián)通,，增強(qiáng)國家,、區(qū)域通道在安徽省內(nèi)過境服務(wù)能力。

到2035年,，由4軸5廊6通道構(gòu)成的安徽省綜合立體交通網(wǎng)主骨架實(shí)體線網(wǎng)里程3.2萬公里左右,，其中，高速鐵路約4200公里,、城際鐵路約1400公里,、普速鐵路約2600公里，高速公路約7000公里,、普通國省道約8000公里，內(nèi)河航道約2800公里,，油氣管道約6400公里,。

規(guī)劃“1+5+10”的多層次綜合交通樞紐布局

安徽還將建設(shè)由樞紐城市、樞紐港站構(gòu)成的綜合交通樞紐系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式高效轉(zhuǎn)換,、區(qū)域和城鄉(xiāng)交通一體銜接,。全省規(guī)劃建設(shè)“1+5+10”的多層次綜合交通樞紐城市，以及70個左右綜合客貨運(yùn)樞紐港站,。

具體來說,，“1+5+10”是指將全省16個綜合交通樞紐城市劃分為三個層次：

第一層次是培育1個國際性綜合交通樞紐城市——合肥；強(qiáng)化國際航空貨運(yùn)樞紐,、區(qū)域航空樞紐,、全國鐵路綜合樞紐、國家物流樞紐布局承載城市功能,，將合肥打造成為長三角國際性綜合交通樞紐集群的中心城市,。

第二層次是打造5個全國性綜合交通樞紐城市——蕪湖、蚌埠,、阜陽、安慶,、黃山,；其中：建設(shè)蕪湖、蚌埠2個全國性綜合交通樞紐城市,，作為國家綜合立體交通網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn),、國家級客貨運(yùn)輸組織和轉(zhuǎn)換中心，在跨區(qū)域人員交流和國家戰(zhàn)略物資的中轉(zhuǎn)集散中發(fā)揮重要運(yùn)輸組織功能,。培育阜陽,、安慶、黃山3個全國性綜合交通樞紐城市,，在安徽省與周邊地區(qū)以及省內(nèi)地市間的客貨交流中發(fā)揮重要運(yùn)輸組織功能,。

第三層次是建設(shè)10個區(qū)域性綜合交通樞紐城市：淮北、亳州,、宿州,、淮南、滁州,、六安,、馬鞍山,、宣城,、銅陵、池州,，是安徽綜合立體交通網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn),，在省內(nèi)城市、縣域間客貨運(yùn)輸集散中發(fā)揮重要運(yùn)輸組織功能。

來源：新安晚報(bào)

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