星際探測(cè)的火種：首輛火星車祝融號(hào)

閑來(lái)一碗紅燒肉

星際探測(cè)的火種：

首輛火星車祝融號(hào)

火星迎來(lái)了中國(guó)訪客,！

2021年5月22日,，第一輛從中國(guó)始發(fā)的火星車祝融號(hào)安全到達(dá)火星表面,，開始巡視探測(cè),。

星際探測(cè)從來(lái)不是一件容易的事情,。從1960年蘇聯(lián)第一個(gè)發(fā)射火星探測(cè)器至今,，人類已向火星發(fā)射了數(shù)十個(gè)無(wú)人探測(cè)器,，但成功著陸者寥寥,。

是因?yàn)榛鸺\(yùn)輸跟不上嗎,？不是！是因?yàn)榛鹦潜砻娴沫h(huán)境太惡劣：大氣稀薄,，晝夜溫差極大,，白天溫度可達(dá)27℃以上，夜間溫度能到零下133℃,，不可預(yù)估的沙塵天氣更是成了阻礙火星車生存及完成巡視探測(cè)的主要困難,。蘇聯(lián)“火星3號(hào)”著陸后毀于火星的沙塵暴；美國(guó)“機(jī)遇號(hào)”因?yàn)樘?yáng)能電池被沙塵覆蓋而嚴(yán)重受損,。

在北京航天飛行控制中心拍攝的“祝融號(hào)”火星車已安全駛離著陸平臺(tái)模擬圖像（5月22日攝）,。

現(xiàn)在，祝融號(hào)的一項(xiàng)重要任務(wù),，就是研究火星天氣,。科學(xué)家們因此將巡視器的著陸區(qū)選在火星北部的烏托邦平原，這里,，沙塵暴頻發(fā),！

奔著沙塵暴去？這能行嗎,？

“咱技術(shù)硬,，不怕！”我國(guó)首輛火星車總體主任設(shè)計(jì)師陳百超說(shuō),，祝融號(hào)使用四片蝴蝶狀砷化鎵構(gòu)成的太陽(yáng)能面板,，面板表面有一層特殊的防塵涂層，可以提高抗灰塵能力,。如果灰塵積累到一定程度,，還可以通過太陽(yáng)能翅膀的輕微振動(dòng)抖落灰塵。

除了沙塵暴,，火星表面也不是一片坦途。

遍布的尖銳砂石會(huì)輕易破壞火星車的動(dòng)力系統(tǒng),。美國(guó)“勇氣號(hào)”陷入沙坑,，導(dǎo)致輪子出現(xiàn)故障，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),，一直被困到任務(wù)結(jié)束,。

5月22日,，在北京航天飛行控制中心，“祝融號(hào)”火星車安全駛離著陸平臺(tái)后,，中國(guó)航天科技集團(tuán)五院技術(shù)顧問,、中國(guó)科學(xué)院院士葉培建（右二）和天問一號(hào)火星探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤洲（左二）等專家在一起交流。

怎么辦,？“它的機(jī)身被設(shè)計(jì)成了可升降的主動(dòng)懸架結(jié)構(gòu),，能夠自由轉(zhuǎn)向，六個(gè)輪子均獨(dú)立驅(qū)動(dòng),�,！标惏俪f(shuō)，在極端地形中,，祝融號(hào)還能重新設(shè)計(jì)輪子驅(qū)動(dòng)方案,，實(shí)現(xiàn)“蠕動(dòng)”“蟹行”和“踮腳”等復(fù)雜操作，就像一輛六驅(qū)越野車,。

祝融號(hào)火星車設(shè)計(jì)壽命是90個(gè)火星日,。截至8月15日，它已完成既定探測(cè)任務(wù),，共獲取約10GB原始科學(xué)數(shù)據(jù),。

這里面都有啥？

該圖由導(dǎo)航相機(jī)拍攝,，鏡頭指向火星車尾部,。圖中可見火星車太陽(yáng)翼、天線展開正常到位,；火星表面紋理清晰,，地貌信息豐富。

自帶的多光譜相機(jī),，拍攝了一幅幅地形,、地貌和地質(zhì)照片，并定期傳送回地球,。6月1日的自拍,，記錄了祝融號(hào)后退移動(dòng)和原地轉(zhuǎn)彎的過程，這是人類歷史上第一次拍攝到火星車在火星表面的移動(dòng)影像,！

而且,，你知道嗎？火星沒有覆蓋全球的穩(wěn)定磁場(chǎng),，但表面卻存在支離破碎的偶極磁場(chǎng),，暗含著火星歷史演化的痕跡。這時(shí)，祝融號(hào)上搭載的氣象測(cè)量?jī)x,、表面成分探測(cè)儀,、雷達(dá)和磁場(chǎng)探測(cè)儀等科學(xué)儀器就發(fā)揮作用了。

目前,，“超期服役”的祝融號(hào)狀態(tài)良好,，仍在向?yàn)跬邪钇皆阅系墓藕ｊ懡唤绲貛旭偅瑢?shí)施拓展任務(wù),。正如它的名字“祝融”,，以中國(guó)星際探測(cè)的火種，指引航天人不斷超越自我,，逐夢(mèng)星辰,。

來(lái)源：光明網(wǎng)

星際探測(cè)的火種：首輛火星車祝融號(hào)

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