又一爆款車型,，頂配還不到12萬,！關(guān)鍵是回頭率特高！

琳琳妹子

疫情期間,，自駕出行或許是最為安全的方式之一,，所以很多沒車的朋友也把添置新車這個(gè)“大件兒”提上了日程。如果您手里預(yù)算不多,，想15萬落地買臺(tái)SUV,，要求配置、顏值都得高,，空間還不能小,，確實(shí)可選的車型不是很多。今天我就按照這幾個(gè)需求,，給大家?guī)砹藘煽罹o湊型SUV,！如果您恰巧正在這兩款車中猶豫，不妨當(dāng)個(gè)參考,，看看到底“娶”誰回家,！

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外觀大戰(zhàn)

本次參戰(zhàn)的選手分別是售價(jià)為11.98萬元的2019款宋Pro 1.5T自動(dòng)尊貴型（以下簡(jiǎn)稱宋Pro）、13.19萬元的2020款長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型（以下簡(jiǎn)稱CS75 PLUS）,。

大燈組的造型比較簡(jiǎn)潔,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是挺精致的，LED日間行車燈豎置在燈組內(nèi),，點(diǎn)亮后有點(diǎn)兒“眉毛”的意思,，辨識(shí)度不輸“燈廠”。另外,，這臺(tái)頂配車型還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光的功能,，同價(jià)位競(jìng)品當(dāng)中并不多見。

來到車側(cè),，宋Pro并沒有采用過多的線條進(jìn)行修飾,，看起來很簡(jiǎn)約。纖細(xì)的腰線從前翼子板處延伸至車尾,，展現(xiàn)出了該車時(shí)尚的一面。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm,，軸距為2712mm。

該車采用了18英寸輪圈,，雙五輻的樣式看起來很前衛(wèi),。輪胎規(guī)格為225/60 R18,，較厚的胎壁也能帶來更好的舒適性。

車尾的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,，全LED光源的貫穿式尾燈可以全部被點(diǎn)亮,，“龍爪”元素的燈帶視覺效果非常出眾。搭配上鍍鉻飾條,，進(jìn)一步提升了整個(gè)車尾的橫向視覺寬度,。

車側(cè)的造型要比宋Pro復(fù)雜了不少，比較偏向運(yùn)動(dòng)氛圍的營造,。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4690/1865/1710mm，軸距為2710mm,，這樣的數(shù)據(jù)可圈可點(diǎn),。

CS75 PLUS并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，取而代之的則是類似“回旋鏢”造型的尾燈組,，內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源,，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，點(diǎn)亮后同樣擁有很不錯(cuò)的辨識(shí)度,。另外,，兩個(gè)獨(dú)立的高位剎車燈也是亮點(diǎn)之一。

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外觀對(duì)比總結(jié)

綜合來看,，兩臺(tái)車明顯有著不同的風(fēng)格,，宋Pro整體看起來更沉穩(wěn)且大氣，車身線條平直,，營造出陽剛的氣勢(shì),，也比較容易讓消費(fèi)者接受；而CS75 PLUS采用了黑色的中網(wǎng),、夸張的進(jìn)氣道造型以及紅色線條點(diǎn)綴,，都讓它有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

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內(nèi)飾大戰(zhàn)

2019款宋Pro 1.5T自動(dòng)尊貴型

進(jìn)入車內(nèi),，很明顯,，宋Pro走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，相比那種眼花繚亂的設(shè)計(jì)而言,，這種造型看起來要更清新,。大面積的搪塑工藝軟質(zhì)材料質(zhì)感不用擔(dān)心。值得一提的是,，整個(gè)中控臺(tái)還偏向主駕駛位一側(cè)傾斜7°,，方便了在車輛行駛中駕駛員進(jìn)行操作。

8英寸全液晶儀表可顯示的信息比較豐富,，顯示效果細(xì)膩,，并且還可根據(jù)駕駛模式的不同,，從而改變儀表盤的顏色。

中控可旋轉(zhuǎn)的大屏可以說是整個(gè)車內(nèi)最大的亮點(diǎn)了,。這臺(tái)車提供了10.1/12.8英寸兩種不同的尺寸供消費(fèi)者選擇,，我們這臺(tái)試駕車則為后者。這塊兒大屏整體的UI設(shè)計(jì)看起來比較有質(zhì)感,，使用起來也與安卓系統(tǒng)操作邏輯較為相似,，很容易上手。常規(guī)的像導(dǎo)航,、藍(lán)牙音樂/電話,、語音交互等功能一應(yīng)俱全。假如您還覺得不夠用,，它自帶的應(yīng)用商店以及應(yīng)用寶App可提供很多軟件下載,。如果您等人的時(shí)候太無聊，那就在這塊兒大屏上刷刷抖音,，或者來一局吃雞,、王者榮耀吧！

2020款長(zhǎng)安CS75 PLUS1.5T自動(dòng)尊貴型

CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯要比宋Pro看上去復(fù)雜了不少,，中控臺(tái)運(yùn)用了較多的線條進(jìn)行修飾,，還是很有層次感的。大面積的軟質(zhì)材料也是這個(gè)級(jí)別車型該有的水準(zhǔn),。

12.3英寸中控屏在尺寸上也算比較可觀的了,，使用起來流暢度還有待提升，偶爾還是會(huì)出現(xiàn)一些卡頓現(xiàn)象,，影響了使用體驗(yàn),。車機(jī)采用梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)，并且支持左右兩側(cè)的分屏顯示,。另外,，它并不支持CarPlay，需要下載名為CarAuto的App,，并且開啟錄屏模式,，才可支持互聯(lián)，有些繁瑣,。

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內(nèi)飾對(duì)比總結(jié)

內(nèi)飾對(duì)比后,，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)兩輛車在內(nèi)飾的質(zhì)感方面都不用擔(dān)心，大面積的軟質(zhì)材料都是它們?cè)撚械乃疁?zhǔn),。整體風(fēng)格方面,，兩輛車也是比較相似的，都是偏科技的風(fēng)格，而比亞迪DiLink 2.0系統(tǒng)在可玩性上更高,，功能也更豐富，什么吃雞,、抖音,、王者榮耀都不在話下，豪不夸張的說就是把一臺(tái)安卓系統(tǒng)的Pad直接裝在了車上,！

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空間大戰(zhàn)

兩輛車在空間方面都屬于比較寬敞的類型,，后排腿部空間宋Pro稍占優(yōu)勢(shì)，并且靠背可調(diào)節(jié)的范圍也更廣,。另外,，宋Pro的后排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到了510mm，對(duì)于腿部承托更好,，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐,，也有著不錯(cuò)的舒適性。后備廂容積方面,，兩臺(tái)車都能夠很輕松的放下三個(gè)20/24/28英寸行李箱,，非常的充裕。

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動(dòng)力大戰(zhàn)

兩臺(tái)車都搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，而CS75 PLUS在數(shù)據(jù)上則更占優(yōu)勢(shì),。不過兩者都不要追求什么很強(qiáng)的推背感，日常城市代步動(dòng)力完全夠用,，加速超車也都沒什么問題,，輕松愜意的駕駛感受才是“王道”。

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編輯總結(jié)

通過全文的介紹,，相信您心中也應(yīng)該有確切的目標(biāo)了,，兩款車總的來說各有各的優(yōu)勢(shì)，宋Pro在智聯(lián)方面要更勝一籌,，車機(jī)系統(tǒng)更智能,，基于安卓開發(fā)的系統(tǒng)更好上手，既能吃雞又能刷抖音,，符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的購車需求,。
外觀方面兩臺(tái)車有著明顯不同的風(fēng)格，宋Pro“龍顏”設(shè)計(jì)讓它可甜可咸,！大氣且沉穩(wěn),。而CS75 PLUS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型看起來要更年輕，大尺寸的高亮黑色中網(wǎng)有著性能車的既視感,�,；貧w到乘坐空間方面，兩者也是打的不可開交，但都屬于比較充裕的范疇,。價(jià)格方面,，今天的兩輛車都為1.5T頂配車型，但宋Pro要比CS75 PLUS低了1.21萬元,，性價(jià)比還是不錯(cuò)的,。如果您對(duì)中國品牌緊湊型SUV感興趣，不妨可以看看這兩款車,！

來源：汽車之家

[汽車生活] 又一爆款車型,，頂配還不到12萬,！關(guān)鍵是回頭率特高！

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