長城vv5和寶沃bx5怎么選,？不是我說好，是國際公認(rèn)的好

Sunny阿瑤呀

很多人在購車之前,，往往會(huì)從網(wǎng)上尋找一下文章來看，今天我也發(fā)文分析,，但是,，提前聲明，不是我說好才是好,，國際公認(rèn)的才叫好,。說的是誰呢？對(duì),，就是最近人氣選手：寶沃BX5,。很多朋友問，在長城vv5和寶沃bx5怎么選呢,？一起來看看,。

外觀對(duì)比，寶沃BX5的顏值獲得國際認(rèn)可

對(duì)于長城vv5的外觀,，其實(shí)可以簡單概括為,，把VV7復(fù)制粘貼后再把尺寸縮放一下。雖然,，很多品牌都宣揚(yáng)家族化設(shè)計(jì),，但這并非“套娃”的美化詞,。

同樣情況下,，在BX7誕生之后的寶沃BX5，卻真正做到家族化設(shè)計(jì),，兩者之間是神似型不似,。而且，BX5的顏值可是得到了國際認(rèn)可,，獲得德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)和“2017年度卓越產(chǎn)品大獎(jiǎng)-汽車品牌競賽組別”提名,。

而從表格更可以看出了，BX5在尺寸上比起VV5有著絕對(duì)優(yōu)勢,。

值得一說的是,，雖然兩車都配有全景天窗，但BX5的是可以打開,。大家都知道,，天窗能夠打開，不單是可以呼吸到更多新鮮空氣,，在緊急情況下,，更可以成為逃生的救命之口。

內(nèi)在對(duì)比,，寶沃BX5的科技和空間更有優(yōu)勢

兩車的內(nèi)飾風(fēng)格完全是不同的路線,，VV5走的是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，但中控臺(tái)實(shí)體按鍵的位置偏下，不便于操作,。也因?yàn)槠滠図斣煨偷木壒�,，VV5的后排頭部空間略顯壓抑。

而BX5中控臺(tái)整體效果則更大氣和顯豪華感,，立體造型的座椅設(shè)計(jì)充分滿足運(yùn)動(dòng)駕駛的包裹需求,，因?yàn)檩S距的優(yōu)勢，BX5后排的空間更為舒適,。

雖然光看配置表,，會(huì)“震撼”于WEY VV5那讓人眼花繚亂的項(xiàng)目。但就實(shí)用的裝備上,，寶沃BX5的黑科技更領(lǐng)先,。

2020款BX5，除了原本已有的電子圍欄,、一鍵尋車,、無鑰匙進(jìn)入等各項(xiàng)智能互聯(lián)功能外，新增了“快遞到車”技術(shù),。這對(duì)于時(shí)下已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)絡(luò)購物的年輕人來說,，再適合不過。

此外還有“車輛分享”功能,，遇到好友借車,，通過APP授權(quán)便可實(shí)現(xiàn)，而且可以經(jīng)行實(shí)時(shí)監(jiān)察車輛行蹤,。

駕駛對(duì)比,，寶沃BX5的動(dòng)力和底盤調(diào)教更順暢

VV5的動(dòng)力系統(tǒng)為1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力169匹和最大扭力285�,！っ�,，匹配7速雙離合自動(dòng)變速器。

但實(shí)際開起來,，VV5卻因?yàn)殡p離合變速器的緣故,，導(dǎo)致車輛在換擋期間出現(xiàn)頓挫。由于使用18寸的輪胎,，雖然在外觀上更好看,，但顯然以1.5T的動(dòng)力，是發(fā)揮不到其性能,，而且在日后更換時(shí)花費(fèi)更高,。

而且VV5所使用的底盤在哈弗處已經(jīng)使用了很多年。一直沒有改變,。

再來看看BX5,，動(dòng)力系統(tǒng)為1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出最大馬力150匹和最大扭力250牛·米,，匹配6前速自動(dòng)變速器,。

盡管相比起VV5在參數(shù)上不占優(yōu)勢，但BX5開起來的順暢感更討好人,。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后,，除了滿足國六排放外，采用DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)設(shè)計(jì),，動(dòng)力爆發(fā)更直接,。

此外，BX5上的愛信6前速自動(dòng)變速器,，在行業(yè)里早已久經(jīng)考驗(yàn)效能很高,，讓BX5帶來高效能、低油耗的優(yōu)異表現(xiàn),。而且BX5的源自寶沃全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造,，底盤的操控性和舒適性更有保證。

不管是商用還是家用,，相信你對(duì)長城vv5和寶沃bx5這兩款車都有一個(gè)全面的了解了,。寶沃BX5比長城 VV5有著更實(shí)際和硬核的配置，而且駕駛質(zhì)感更優(yōu)異,，實(shí)力更強(qiáng)一些,。另外，神州寶沃不斷提升產(chǎn)品力的同時(shí),，為用戶開創(chuàng)新汽車消費(fèi)模式,，業(yè)內(nèi)首推“1天免費(fèi)試駕”“90天無理由退車 ”等創(chuàng)新服務(wù),，降低用戶購買決策成本,，提供全新的汽車消費(fèi)體驗(yàn)。這無疑更符合當(dāng)下年輕人“消費(fèi)主義”的觀念,。

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