本田XR-V和寶沃bx3兩強相遇,，結(jié)果很明顯

不會寫的字

懂車的人一定知道日系車素以精致車型著稱,，而本田旗下的車型也是如此,，其中,，東風(fēng)本田XR-V是一款熱銷車型,，而面對寶沃BX3,，誰實力更勝一籌呢,？今天我們選取定價為13.08萬元的BX3豪華版定價為13.29萬元的本田XR-V CVT經(jīng)典版進(jìn)行對比分析。

源于德國的嚴(yán)謹(jǐn)工業(yè)風(fēng)風(fēng)格,，寶沃BX3沿用了寶沃的家族設(shè)計語言,，而這個家族設(shè)計語言已經(jīng)獲得過德國紅點設(shè)計大獎，得到了全球設(shè)計界評委專家的一致認(rèn)可,；而XR-V也是采用了本田最新的設(shè)計元素,，年輕且極富科技感，受到不少年輕消費者的追捧,。如果說外觀造型上是青菜蘿卜各有所愛,，但通過價格接近的兩款車型實打?qū)嵉呐渲镁涂梢灾苯影l(fā)現(xiàn)兩款車，哪一款是良心車,，將消費者的投入花在了提升整車駕乘感覺的配置上,，哪一款則是更多地消費了客戶對其品牌的好感，為自己賺取了最大的利潤,。

動力總成：BX3全面領(lǐng)先X-RV

動力總成是一款車的心臟,，重要性不言而喻,，尤其是對小型SUV這個級別的車來說,，“小鋼炮”的體驗最核心的要素就是動力。從數(shù)據(jù)上來看,，寶沃BX3所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)完勝XR-V 1.5L自然吸氣的發(fā)動機(jī),。無論是從最大功率還是最大扭矩上來看,，都有不小的領(lǐng)先優(yōu)勢，這就使得BX3在起步或者推背感上有更好的體驗,。在變速器上,，愛信的6AT成熟技術(shù)使得BX3質(zhì)量可靠穩(wěn)定且換擋平順，絲毫不輸給CVT,；XR-V的CVT也是以換擋頓挫感小而聞名,，雙方可謂不分伯仲。不過6AT的結(jié)構(gòu)可以傳遞更大的扭矩,，而CVT受限于自身的機(jī)械結(jié)構(gòu),，也難以匹配發(fā)動機(jī)扭矩更大的寶沃BX3 1.4T的發(fā)動機(jī)�,？偟膩碚f,，崇尚動力感的消費者來說，BX3應(yīng)該更加適合,。

整車尺寸：BX3體格更大而X-RV車內(nèi)空間占優(yōu)

從整車尺寸來看,，寶沃BX3在長寬高上領(lǐng)先于本田XR-V，看上去給人更大更高的感覺,；而XR-V在軸距上領(lǐng)先BX3不少,，不過整體車身尺寸小了一圈。雖然軸距是決定車內(nèi)使用空間的重要因素,，不過對于一款小型SUV來說,，2560的軸距已經(jīng)足夠日常使用。如果真的對較大軸距有實際使用需求,，其實還不如購買更高一個級別的車型,。

底盤架構(gòu)：BX3優(yōu)勢明顯，更具操控樂趣

從底盤架構(gòu)來看,，寶沃BX3和XR-V的前懸掛都是麥弗遜懸架,，處于同一水平上。而后懸架上,，BX3使用了同級唯一的多連桿獨立懸掛形式,，反觀XR-V則是扭力梁非獨立懸掛形式�,？刹灰】春髴覓飒毩⑴c不獨立之間的一字之差,，它將大大影響車輛的操控性能。不是說本田沒有能力在后懸掛上使用獨立懸掛,，成本以及開發(fā)調(diào)校方面復(fù)雜程度的原因使得本田放棄了在XR-V后懸掛上使用獨立懸掛的技術(shù)方案,，如此一來，寶沃BX3在高速過彎,、防側(cè)傾帶來的舒適性上都會有比較好的體驗,。面對崇尚駕駛樂趣的年輕消費者來說,，獨立后懸掛在小型SUV上的搭載，太重要了,。

兩強相遇勇者勝,，面對東風(fēng)本田這款熱銷車型，寶沃BX3不帶怕的,，寶沃不僅擁有德國工業(yè)4.0制造標(biāo)準(zhǔn),，同時還擁有終身質(zhì)保，讓消費者毫無后顧之憂,。所以,，讓我在同價位的BX3和XR-V之間做選擇，答案肯定是前者,。

[車友幫幫忙] 本田XR-V和寶沃bx3兩強相遇,，結(jié)果很明顯

發(fā)表回復(fù)