國六還有一部好車，號稱小號“漢蘭達”,，異響接近零,，油耗僅4.6L

我的電瓶車

眾所周知,，在20萬領(lǐng)域的合資緊湊型SUV市場,，我們選擇的車型看起來比較寬泛,，實際上卻略顯單一,。因為我們在選擇車型的時候,，往往傾向于選擇一些主流合資品牌譬如德系大眾,、日系豐田、本田,、日產(chǎn)的車型,。誠然，大眾途觀,、探岳,、豐田RAV4榮放,、本田CRV、皓影,、日產(chǎn)奇駿等車型都堪稱該領(lǐng)域的經(jīng)典車型,。然而，隨著大眾“雙車戰(zhàn)略”的杰作大眾探岳的成功,，本田也開始采用“雙車戰(zhàn)略”推出本田皓影,，日產(chǎn)汽車畢竟目前東風日產(chǎn)一家獨大，我們暫且不論,，僅有一汽豐田RAV4榮放苦苦維持,。作為汽車大鱷的豐田汽車，自然不會輕易放棄合資緊湊型SUV領(lǐng)域的這塊蛋糕,，于是,，廣汽豐田威蘭達的到來便是豐田采用“雙車戰(zhàn)略”的最好佐證，可謂是豐田又出“王炸”,，號稱“小號漢蘭達”,，比皓影帥氣，17.18w起,，那么,，具體豐田威蘭達是一款什么樣的車型呢,？待筆者慢慢道來,。

外觀設(shè)計
相對于同平臺的豐田RAV4榮放，筆者認為雖然威蘭達是一款全新車型,，但是整體外觀要更加大氣,，遠遠望去，甚至有一種漢蘭達的既視感,。車頭采用廣汽豐田最新的家族式進氣格柵設(shè)計,，與兩側(cè)帶有KED日間行車燈的犀利大燈融為一體，加上張力十足的引擎蓋完美鑲嵌,，共同點綴前臉的特點,。車身側(cè)面十分修長，采用雙腰線進行勾勒,，突顯力量感,，在19寸（中低配18寸）鋁合金運動式輪轂的點綴之下，整體優(yōu)雅大氣,，舒展自然,。尾部設(shè)計飽滿圓潤，層次分明,，相對于豐田RAV4榮放,，威蘭達的尾燈設(shè)計更加深邃,，并且采用LED光源，點亮效果極具辨識度,。另外,，尾部后保險杠也采用大面積黑色包圍和銀色點綴，看起來極具質(zhì)感,。

內(nèi)飾部分
內(nèi)飾整體布局簡潔大氣,，層次分明，富有運動和年輕氣息,。車內(nèi)可見大量精準度極高的車身零部件,，并且秉承豐田汽車一貫扎實而細膩的車身做工，用料考究,，做工精細,，門板內(nèi)側(cè)、扶手箱等區(qū)域也都采用觸感極佳的軟性材質(zhì)進行包裹,，座椅柔軟寬大,，非常舒服，并且輔以鍍鉻元素和鋼琴烤漆面板進行點綴,，整體營造出來不錯的舒適性和體驗感,。

另外，配置方面也十分齊全,。4.2英寸液晶儀表盤,、10.1英寸懸浮式彩色中控大屏、無虛位并支持四項調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤,、阻尼感十足的物理按鍵,、符合人體工程學的電動真皮座椅、手機互聯(lián),、自動空調(diào),、電動天窗、倒車影像,、主副安全氣囊,、側(cè)氣簾、膝部氣囊,、胎壓報警,、前后雷達、電動天窗等人性化和科技化配置均已出現(xiàn),。

動力方面
全系共推出兩個動力版本,，都符合國六標準，燃油版采用一款2.0L的自然吸氣發(fā)動機,，最大可爆發(fā)171馬力,，峰值扭矩209牛米,，傳動方面與之匹配的是CVT（模擬10檔）變速箱，雙擎版本搭載的是由2.5L的自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動引擎,，最大可爆發(fā)178馬力,，峰值扭矩221牛米，傳動方面與之匹配的是E—CVT無級變速箱,，底盤采用前麥弗遜后E型多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu),，工信部最低油耗4.6L。言及至此,，筆者認為,，國六還有一部好車，號稱小號“漢蘭達”,，異響接近零,，油耗僅4.6L，也并不為過吧,。

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[汽車生活] 國六還有一部好車，號稱小號“漢蘭達”,，異響接近零,，油耗僅4.6L

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