預(yù)算20萬(wàn)級(jí)想買(mǎi)大空間SUV,，全新途觀和寶沃BX7哪個(gè)好

疼那顆蔥

空間大能載人裝物,，實(shí)用性更高，底盤(pán)高視野好更安全,。無(wú)論是駕駛還是乘坐,，舒適性也會(huì)更好些。平時(shí)載著家人外出,，大空間的SUV肯定要更加舒服,。

那么，在市面上茫茫多的大空間SUV要怎么選呢,？今天,，我們就來(lái)帶來(lái)了兩款20萬(wàn)級(jí)別大空間SUV的佼佼者——全新途觀和寶沃BX7，我們將通過(guò)對(duì)比來(lái)為大家解析到底哪一款更適合購(gòu)買(mǎi),。

設(shè)計(jì)誰(shuí)更博人眼球,？

不少人第一次看到寶沃BX7肯定會(huì)被它的穩(wěn)重大氣所吸引。其極具張力的設(shè)計(jì)質(zhì)感與極致考究的細(xì)節(jié),，全面展現(xiàn)出寶沃設(shè)計(jì)哲學(xué),。這款曾獲得過(guò)德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車(chē)型,，將現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的風(fēng)格完美展現(xiàn),，每一寸都展現(xiàn)了它不俗的實(shí)力。

同時(shí),，寶沃BX7的內(nèi)飾尤其出彩。其中控臺(tái)那塊12.3英寸觸控大屏十分上檔次,。除此之外,，中控臺(tái)和門(mén)板大面積采用皮質(zhì)包裹,，配合精致的做工，寶沃BX7內(nèi)飾高級(jí)感與科技感都十分不錯(cuò),。

相對(duì)來(lái)說(shuō),，全新途觀的外形則不那么驚艷。畢竟,，承襲大眾家族設(shè)計(jì)，實(shí)在有點(diǎn)太單調(diào),。雖然符合國(guó)人審美又耐看,，但也容易審美疲勞。

全新途觀的內(nèi)飾采用了對(duì)稱(chēng)式的座艙設(shè)計(jì),，中控臺(tái)10英寸觸控大屏功能齊全,，但尺寸在當(dāng)下來(lái)說(shuō)就只能說(shuō)是中規(guī)中矩了。同時(shí)其內(nèi)飾做工也處于同級(jí)別平均水平,，在用戶(hù)觸碰較多的地方都采用皮革包裹,，但是像門(mén)板上方依舊采用了硬塑料材質(zhì),，在質(zhì)感上有所欠缺,。

空間誰(shuí)更占優(yōu)？

寶沃BX7與全新途觀都定位于中型SUV,，空間方面都足夠使用。具體到兩車(chē)尺寸對(duì)比,，寶沃BX7各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要領(lǐng)先全新途觀,，超過(guò)1900mm的車(chē)身寬度更使得寶沃BX7后排坐三個(gè)人都不會(huì)感到局促。另外,，全新途觀全系都是5座車(chē)型,，而寶沃BX7部分配置車(chē)型為7座，可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,。

配置誰(shuí)更豐富,？

配置對(duì)比上，這次我們選擇了24.08萬(wàn)元的全新途觀330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版,，以及24.68萬(wàn)元的寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦版這兩款價(jià)位差不多的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。

寶沃BX7與全新途觀都搭載了6安全氣囊,、胎壓監(jiān)測(cè),、后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，寶沃BX7還比全新途觀多出了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、疲勞駕駛提醒,、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像系統(tǒng),、夜視系統(tǒng)等配置,。這些配置對(duì)于保障駕乘者的安全性起到了極其重要的作用，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)過(guò)程中一定要引起重視,。

舒適性配置方面，像無(wú)鑰匙進(jìn)入,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、多功能方向盤(pán)等基本配置兩臺(tái)車(chē)都有配備。值得一提的是,，寶沃BX7為主駕駛位配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅并帶4向電動(dòng)腰托,，甚至副駕座椅都是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶4向電動(dòng)腰托。因而從配置來(lái)看也是BX7更為厚道一些,。

動(dòng)力誰(shuí)更強(qiáng)勁,？

寶沃BX7全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224Ps,，最大扭矩300N·m,；同價(jià)位的全新途觀搭載的也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186Ps,，最大扭矩320N·m,。

根據(jù)實(shí)測(cè)的情況來(lái)看，寶沃BX7渦輪的介入較早,，在1500rpm就可輸出300N·m的最大扭矩,，不僅起步輕快，中后段的加速也讓人滿(mǎn)意,。同時(shí),，其平順性很好，甚至接近于自然吸氣的感覺(jué),，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),。

全新途觀的起步也較為輕盈，動(dòng)力也足夠應(yīng)付各種駕駛情況,。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)間噪音較大,，體驗(yàn)稍遜BX7一籌。

寫(xiě)在最后

通過(guò)對(duì)比后,，我們能直觀的看出,，兩車(chē)無(wú)疑都擁有不俗的產(chǎn)品力,。

不過(guò),，比起全新途觀,，寶沃BX7在神州寶沃汽車(chē)新零售支持下的各項(xiàng)購(gòu)車(chē)政策無(wú)疑更勝一籌，比如90天無(wú)理由退換,、3年7折換購(gòu)的福利政策更是堪稱(chēng)一絕,。消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)圖的就是安心省心。寶沃BX7將消費(fèi)者的需求放在第一位,，買(mǎi)它可以減少很多后顧之憂(yōu)。

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