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不少人納悶,，
為什么用上了ETC,，
走高速反而更堵、更貴了,？
最近,，交通運輸部對高速公路收費問題回應(yīng)
確認ETC多收費的
要足額及時退還車主！
從2020年1月1日零時起
全國高速路網(wǎng)并網(wǎng)切換
省界收費站同步取消
實現(xiàn)高速公路一張網(wǎng)運行
安徽省收費公路車輛
通行費收費標準也同時調(diào)整了
針對最近走高速的小伙伴們以及使用ETC的用戶
幾個熱點問題進行詳細解答
1 ETC車道出口為何顯示扣費幾毛錢,？
“扣費0.9元”,？“扣費0.21元”？最近走高速時收費站顯示的金額可把不少駕駛?cè)苏铝恕?br />
取消高速公路省界收費站后,，全國高速公路統(tǒng)一實行分段計費,，依托主線上新建的ETC門架系統(tǒng)和原有的入出口車道收費系統(tǒng)，邊通行邊計費,，其中門架系統(tǒng)收取高速主線費用,，入、出口收費站分別收取入,、出口匝道費用,，一次通行將形成多條分段的扣費記錄，2020年1月1日起,，ETC專用車道出口不顯示用戶全程消費金額,。
2 ETC拔卡后可以逃費嗎？
1,、首先來了解一下ETC扣費模式
取消高速公路省界收費站后,，對于安裝了車載裝置（OBU）的ETC車輛，按照分段計費,，通過OBU和后臺記賬的形式自動完成扣費,。
2、為保障精準計費,，在車輛通行高速公路時,，系統(tǒng)將綜合使用OBU內(nèi)的路徑標識信息,、ETC卡內(nèi)的標識信息、ETC門架系統(tǒng)抓拍的車牌,、車臉等車輛特征作為扣費依據(jù),，即通過多種方式結(jié)合，有效識別車輛實際行駛路徑并完成扣費,。
3,、對于大量缺失OBU及ETC卡內(nèi)標識信息的ETC車輛，將開展定向稽核,，通過收費站入出口及高速沿線ETC門架系統(tǒng)的抓拍錄像核實后，對相關(guān)車輛建立信用檔案,。
在此,，提醒廣大安裝車載裝置的ETC用戶
在通行高速公路的過程中
請保持ETC卡插入OBU內(nèi)
從而充分享受ETC帶來的便捷
ETC車道暢通無阻
3 常跑的路段，取消省界收費后收費變多了,？
這個問題又分為兩種情況:
情況一：最短路徑和精確路徑的區(qū)別,，取消省界收費站前,，是按照最短路徑收費，取消省界收費站后,，按照精確路徑進行收費,。
簡單點說,，過去的計費方式只有入點和出點，無法識別你的行駛路徑,，只能按照最短路徑收費�,，F(xiàn)在按照實際行駛路徑計費，真正體現(xiàn)“多用路者多付費,、少用路者少付費”,。
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情況二：收費的取整規(guī)則發(fā)生變化,，引發(fā)收費額的變化。
新的高速公路收費標準于2020年1月1日0時正式投入使用,。收費的取整規(guī)則變化主要是：由原來的取整到“0元,、5元”調(diào)整為ETC車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元”,。
4 ETC單卡在取消省界收費站后收費變多了,？
沒辦ETC套裝,，走的人工通道。取消省界收費站后,，除國務(wù)院另有規(guī)定外,，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)來實現(xiàn),，比如說九五折優(yōu)惠都只能是裝了ETC設(shè)備的套裝用戶才能享受,。
5 為什么貨車收費比省界收費站取消前多了？
按照國務(wù)院有關(guān)取消高速公路省界收費站,、調(diào)整貨車通行費計費方式的總體要求,，收費政策調(diào)整的最大變化就是貨車通行費計費方式將由計重收費統(tǒng)一改為按車（軸）型收費，提出了兩個原則：
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按車型收費后,，對于同一軸型貨車車輛,，不論裝多裝少，都執(zhí)行同一收費標準,。
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建議相關(guān)企業(yè)加強運輸組織,，通過提高實載率，享受計費方式調(diào)整的政策紅利,。
1月10日,，交通運輸部召開
取消高速公路省界收費站工作推進視頻會議
對打好鞏固撤站成果攻堅戰(zhàn)作出部署
一是加快完善系統(tǒng)，保障穩(wěn)定運行,。堅持問題導(dǎo)向,，加強重點技術(shù)攻關(guān)，確保聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)穩(wěn)定運行,，計費準確無誤,。
二是認真復(fù)核費率，實現(xiàn)“兩個確�,！焙汀耙粋�降低”的要求,。對于媒體報道或者公眾投訴的問題，逐個核實情況,，依法妥善處置,，對確認多收費的，足額及時退還車主,。
三是強化聯(lián)動指揮,，建立疏堵長效機制。合理開通ETC專用車道和混合車道,，保障ETC車輛和MTC車輛都能夠便捷高效通行,。當(dāng)前，對車輛排隊超過一定長度出現(xiàn)擁堵的,，立即啟動疏導(dǎo)工作,，確保迅速消除擁堵,，保障公眾便捷高效通行,。
四是強化基礎(chǔ)服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量,。開展“服務(wù)提升月”活動,，組織收費、ETC 發(fā)行服務(wù),、投訴處理等人員，分崗位,、工種開展專題培訓(xùn),。組織開展貨車ETC發(fā)行專項行動,，提高客車和貨車ETC使用率，減輕收費站人工收費車道的壓力,。簡化鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運輸車輛查驗流程,，引導(dǎo)車輛主動到收費站廣場以外定點、區(qū)域進行查驗,。積極探索優(yōu)化查驗方式。結(jié)合車輛通行和查驗記錄,，逐步減少查驗頻次,。
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提升卡
置頂卡
關(guān)貼卡
開貼卡
顯身卡
